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Zitat von »Planet198« Es gibt also noch genügen Messing Teile. Michael hat die Bude voll von dem Wilgro Nachlass. Hallo Jürgen, schade nur dass die Teile, die ich bräuchte, (z. B. Führerstandsaufstiege zum T34) nicht mehr lieferbar sind.
Hallo Lok - um - bauer, also ich werd jetzt nicht den Anlagenbau unterm Dach einstellen um im Keller an Drehbank und Fräse Späne zu machen für ein Fahrzeug das dann doch zu kaufen ist ;-) Jeder nach seiner Facon, mir ist Züge kreisen lassen eine Freude und besser wirds noch wenn ich dann auch rangieren kann um Züge zu zerlegen und wieder neu zusammen zu stellen.
Hallo Jürgen, klar gehts - wie immer - in erster Linie um Loks, aber auch da gab es schon vorgefertigte Antriebe und außer zwei drei so Könnern wie dir macht kaum einer was draus. Und ich sehe bei den "Bausatzforderern" vor allem eines: Jeder will eine andere Lok als Bausatz. Es wäre also völlig unmöglich den einen Bausatz mit entsprechend großem Kaufinteresse anzubieten. Ich denke, wer eine bestimmte Lok haben möchte muss sich mit dem Selbstbau beschäftigen. Unsere Freunde Rüdiger Reiss, Claudi...
Hallo Bausatzfreunde, Dingler hat fertig lackierte und beschriftete Wagenbausätze zu einem interessanten Preis im Angebot die man nur zusammenschrauben muss. Die sieht man weder hier noch auf Modultreffen in ähnlicher Anzahl wie neue Lok- oder Wagen-Fertigmodelle. M . E. zeigt das doch, wie wenig Interesse an Bausätzen besteht.
Hallo Andreas, einfach beeindruckend was Du da so baust! Es wäre hilfreich wenn Du deine Baubeiträge irgendwie zusammenfassen oder eine Linkliste anhängen würdest, damit man sich deine Baumaßnahmen immer mal wieder anschauen kann ohne viel suchen.
Hallo Bausatzliebhaber, das Thema wurde schon häufiger hier diskutiert und ausreichend als nicht sinnvoll belegt da die kaum weniger kosten würden. Am einfachsten ist es wohl sich eine vorhandene Lok selber anzupassen, mach ich immer mal so.
Hallo Einser, heut hab ich nochmal ein 3m-Gleisstück mit Zahnstangen bestückt und es gleich auf die Trasse montiert. Der Probezug kann jetzt schon bis unters Schloss Lichtenstein fahren, gebastelt von meiner Frau. Das Papiermodell ist eigentlich nur ein Platzhalter um abschätzen zu können, welcher Maßstab passen könnte aber das kann ich ihr wohl nicht sagen ;-).
Hallo Spur01Modellbahn, das Steuerungshandrad sollte schon auch ein paar Umdrehungen von vorwärts nach rückwärts machen, im Video macht es nicht mal eine.
Hallo Basti, das Bahnhofsschild war plötzlich zu groß??? Und auf die geforderten 20 Kb verkleinert ists nicht mehr lesbar!
Hallo Foristen, hab die Zahnradbahntrasse nun entsprechend ausgerichtet dass die 12% Steigung durchgehend gleichmäßig ist. Während der Drucker laufend Zahnstangen druckte verschraubte ich die Trassenbretter mit der Unterkonstruktion Als die ersten 3m gebogene Zahnstangen gedruckt waren wurden sie gleich aufs Gleis geschraubt, je zwei M1,2-Schräubchen in 126 Schwellen. Und dann natürlich ein paar ausgiebige Probefahrten. Noch fehlen aber sechs Meter bis zum Zahnstangenende, also sind noch 500 Sch...
Zitat von »Eric van Spelde« Hallo Michael, Programmierausgang - bei einem Mobile Station? ?( Viele Grüße, Eric Hallo Eric, entschuldige, hatte übersehen dass Du mit Märklin-Technik programmieren willst, da hab ich keine Ahnung von.
Hallo Eric, Schließ den Decoder an den Programmierausgang an dann programmiere gemäß einer solchen Tabelle. Für höhere Adresswerte gibts die Tabellen im www. viel Erfolg
Hallo Günter, wir kommen hier etwas vom Titelthema ab, gehört besser hier rein (klick)
Zitat von »Günter Schmalenbach« Wie erwartet ist die 05003 mit dem Zug auf der Rampe 24 Promille jetzt an der Grenze , schleudert bis zum Stillstand . Zuggewicht Lok und Wagen gut 23 kg . Hallo Günter, das erstaunt mich etwas? Hab ja selber eine 2,5 %-Steigung und meine 05 zieht da problemlos 7 (Metall-) Vierachser rauf und fährt auch in der Steigung an. Einzige (mit-) endscheidende Änderung ist die Entfernung des Gewichtsklotzes unter dem Kohleneinsatz.
Hallo Michael, meine ist die E10 231, 55012, haben die denn unterschiedliche Antriebe?
Hallo Klaus, Hallo Michael, auch ich wollte eigentlich eine günstig erworbene Märklin-E10 noch ein bisschen updaten aber deren Antriebsgeräusche im Klang einer Rübenmühle, der auch den eigentlichen Sound bei schnellerer Fahrt deutlich übertönt, ließen mich bis jetzt davon absehen. Ist das bei allen so oder hab ich da eine Montagslok?
Hallo Martin, für das Befahren der Zahnradstrecke gab es auch beim Vorbild strenge Regeln und so wirds auch bei mir werden. 4-Achser werden wohl nicht machbar sein, sind aber auch nicht nötig. Mein Bf. Lichtenstein (rot) ist ja in 2m Höhe und dient nur zum Abstellen der Züge, die Zahnradloks müssen ja immer talseitig am Zug bleiben. Bilder GV Pfullingen Ob ich so einen Betrieb mit zusätzlicher Reibungslok (BR64, 75, 94) realisiere ist noch unklar, da ja bei der Talfahrt die Reibungslok in Lichte...
Hey Martin, mach mir keine Angst ;-) habs noch nicht probiert aber ich werde das so hinbiegen dass es geht, evt. müsste ich mit dem oberen Gegenbogen weiter ausholen um eine genügend lange Zwischengerade hin zu bekommen. Jetzt kommt erst mal der untere Bogen dran dann kann ich mir da schon das Pufferverhalten am Bogeneingang anschauen. Bild: Eisenbahnstiftung Die Honauer Zahnradbahn hatte weder Übergangsbögen noch Bogenüberhöhung, allerdings bei umgerechnet 8,75m Radien.
Hallo Einser, heute hab ich den ersten Meter Zahnstangengleis montiert Es ist die -gefederte - Zahnstangeneinfahrt und die Ausrundung von der - relativen - Ebene in die 12% Steigung Das Ganze liegt auf der herausfahrbaren Türbrücke. Von rechts kommt das Gleis mit etwa 1,5 - 2% Steigung, nach der Zahnstangeneifahrt beginnt die Ausrundung mit etwa 7,5m Radius in die 12%-Steigung Nachdem der Fahrstrom angelötet war musste natürlich gleich getestet werden ob und wie es läuft Wichtig war mir natürlic...
Hallo Bockholt-Freunde, denke der Käuferkreis ist seit der Zeit als schöne Messingsloks um weniger als die Hälfte als eine Bockholt-Stahl-Lok gab eher gewachsen. Nur hat Bockholt da eben nicht mitmachen können oder wollen, da die Produktionsweisen völlig unterschiedlich sind. So wurde jede Stange einzeln "aus dem Vollen" gefräst, während gern geschmähte MAXI-Loks (hier 18 478) ein feiner detailliertes Guss-Gestänge besitzen. Die guss-Technik ermöglicht eben viel einfacher große Stückzahlen als d...
Dienstag, 16. April 2024, 12:23
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