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Hallo Spur 1-Freunde, auch ich wünsche noch einen besinnlichen und erholsamen zweiten Weihnachtstag. Henning Link zur Flickr-Gruppe "DB & DR-Eisenbahnbilder 1949 bis 1993" von mehreren Fotografen: https://www.flickr.com/groups/3684250@N25/
Hallo Harald, neben den von Michael erwähnten Eisenbahnsonderheften können auch die Landesarchive einige Anregungen zum Nachbau bieten. Beim Landesarchiv NRW findet man unter den Suchbegriffen "Lokschuppen" oder "Lokomotivschuppen" einige alte digitalisierte Original-Bauzeichnungen wieder (Suchoption "nur mit Digitalsat"), z.B. von den Ringlokschuppen in Bielefeld, Essen Hbf., Erndtebrück oder auch von den Rotunden in Paderborn (Durchmesser ca. 1,50m in Spur 1) und Essen-Steele. https://www.arch...
Hallo Spur 1-Freunde, auch ich wünsche ein besinnliches Fest in kleiner Runde und einen Guten Rutsch ! Henning Link zur Flickr-Gruppe "DB und DR-Eisenbahnbilder 1949-1993" [url]https://www.flickr.com/groups/3684250@N25/pool/with/33829238488/[/url]
Hallo Eisenbahnfreunde, anbei ein Vorbildfoto der baugleichen Lok 184 von der Deutsche-Eisenbahn-Gesellschaft, aufgenommen am 30.05.2014 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein. [url=https://flic.kr/p/nyZxfj][img]https://live.staticflickr.com/3915/14156846498_8774df3456_c.jpg[/img][/url][url=https://flic.kr/p/nyZxfj]Elna Lok 184 in Darmstadt-Kranichstein[/url] (Das Einfügen externer Bilder über den sog. BBCode, bei dem man eigentlich nicht viel verkehrt machen kann, funktioniert aus irgendwelc...
Hallo Elmar, leider habe ich das EK-Buch im Moment nicht verfügbar. Wenn über dem Schornstein ein Flügelsignal zu sehen ist und rechts ein angeschnittener Kesselwagen, dann ist es sicher das gleiche Bild. Hier noch mal der Link zu meiner Liste: https://s1gf.de/index.php?page=Attachmen…90ce37bd72eb9fc Gruß aus Hamburg Henning
Hallo Elmar, in dem Buch ist von der 50 2955 die Heizerseite zu sehen. Das Bild, aufgenommen in Pöchlarn, ist nur ca. 14x8cm groß und in mittlerer Qualität, aber historisch sicher wertvoll. Die Lok hat den Steifrahmentender für offene Führerhäuser (u.a. Tenderbrücke, längerer Kohlenkasten im Vergleich zu Tender der Baureihe 52). Im Anhang noch die Daten der 50 2955 aus der Lokliste meines Vaters. Eine Liste der mir bekannten Loks mit Steifrahmentender hatte ich hier im Forum mal veröffentlicht, ...
Hallo Michael, auf unserer Flickr-Gruppe sind mittlerweile auch eine Menge Vorbildaufnahmen zusammengekommen, Schwerpunkt Epoche 4 und 5, aber das ganze Drumherum bei den Fotos erinnert ebenfalls häufig an weitaus frühere Zeiten. https://www.flickr.com/groups/3684250@N25/pool/ Von mir sind allerdings noch kaum Bilder dabei, der Scanner wartet noch... Gruß aus Hamburg Henning
Hallo Michael, eine einfache aber schöne Hinterhoffassade aus der Gründerzeit hast Du da zusammengebaut, so was schwebt mir auch immer noch vor. Ich finde die Idee mit dem angelöteten Draht vorne für die Dachrinnen gut gelungen, die Bördelung hatte ich damals bei meinem Stellwerk weggelassen. Für die Rinnenhalterattrappen kann man aus einer 1mm Messingplatte einfach dünne Streifen absägen, die sich schon fast von alleine um die Dachrinne biegen. https://s1gf.de/index.php?page=Thread&po…9301#post...
Hallo Eisenbahnfreunde, die in Europa weit verbreitete Baureihe 52 ist sicher eine gute Wahl. 52 8038 und V60 1200 in Osnabrück Ich empfehle die Variante mit normalen Blechrahmen und oben liegenden Federn der Vorlaufachse, so wie in der 3D Zeichnung von MBW dargestellt. Diese Loks mit Blechrahmen wurden ausschließlich beim Umbau für die 52.80 verwendet. Beim Neubau der Kondensloks wurden wiederum ausschließlich Barrenrahmen verwendet, so daß bei diesen Varianten extra ein zweiter Rahmen konstrui...
Hallo Spur 1-Freunde, ich wünsche Euch ebenfalls einen Guten Rutsch ins Neue Jahr 2020. Man mag kaum glauben, daß das Jahrtausend nun schon 20 Jahre alt wird. 01 202 in Dresden-Plauen am 15.04.2019 auf der Rückfahrt vom Dampfloktreffen in die Schweiz Gruß aus Hamburg Henning ____________________________________________________________________ Link zur Spur 1-Bildergruppe auf Flickr: https://www.flickr.com/groups/spur1/pool/
Hallo Torsten, Bierdosenblech wäre auch möglich, hier als Beispiel ein Führerhausdach einer Dampflok. Mit einem Teppichmesser kann man es relativ leicht bearbeiten. Wenn man es anritzt, lassen sich auch gerade Kanten brechen, sägen ist kaum möglich. Um den passenden Radius zu erhalten, sind Segmentbogen z.B. aus Holz erforderlich (Poly wäre zu weich). Sicher nicht so üblich wie Messing, aber auch ein Weg. Gruß aus Hamburg Henning ____________________________________________________ Link zur Spur...
Moin Klaus, schön daß Dir das mit einfachsten Mitteln hergestellte Modell gefällt. Nur von Wilgro gab es mal vor langer Zeit diese Variante mit Blechrahmen und Steifrahmentender als Kleinserie. Kiss hat die Lok mit Barrenrahmen und Steifrahmentender gebaut und Spur1-at hat zur Zeit das Modell mit Blechrahmen und Wannentender im Angebot (zum Vorbestellen), somit ist es sicher ein Einzelstück. Kuppelkasten ohne unteres Abdeckblech Viele Grüße Henning _______________________________________________...
Hallo Modellbahnfreunde, nach einiger Zeit geht es hier auch weiter. Da der Tender an sich schon recht schwer ist, habe ich mir einen gegenüber dem Visaton etwas leichteren 4 Ohm Lautsprecher „Tangbang T1-2025SC“ besorgt, da ich bei den recht empfindlichen Gelenken der Ausgleichshebeln doch etwas Bedenken habe. Der kleine soll immerhin tiefe Frequenzen bis zu 95hz bringen. Im Moment kann ich den Lautsprecher noch nicht testen. Sollte er gut sein, wird der gleiche Typ später noch mal vorne im Kes...
Hallo Spur 1 Freunde, anbei ein paar Bilder von heute: Kiss Spur 1 V 80 003 Spur1 Märklin V188 001 und Kiss 012 100-4 M+L Spur 1 V 60 594 261 Spur 0___________________Ein Spur 0 Bild hat sich mit eingeschlichen. Kiss Spur 1 01 202 Gut gefällt mir bei den Ausstellungen in Bad Oldesloe immer die Mischung aus verschiedenen Baugrößen. Viele Grüße aus HamburgHenning (Sorry für die katastrophale Textformatierung, die mir in diesem Forum schon seit längerer Zeit nicht mehr gelingt . Gibt es irgendwelch...
Hallo Eisenbahnfreunde, hier noch ein Link zu einem Youtube Film von 1956 der Deutschen Bundesbahn "Jungen und Lokomotiven" Besuch einer Schulklasse in einer Lokfabrik: https://www.youtube.com/watch?v=4NU9FzZFLZM u.a. mit den Neubauloks - 23 072 Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal, Kirchen a.d.Sieg, Abnahme 24.09.1956 - V 60 202 Henschel & Sohn GmbH, Kassel, Abnahme 03.10.1956 Gruß aus Hamburg Henning ______________________________________________________________ Link zu meinen Dampflok...
Hallo "Einsenspiegel", anbei ein paar Screenshots aus dem Programm "Lokliste" von meinem Vater mit den bei der Bundesbahn verbliebenen Loks der Baureihe 81 und Baureihe 92 ohne Anspruch auf Vollständigkeit. Viele Grüße aus Hamburg Henning _________________________________________________________________________ Link zur Spur 1 Bildergruppe auf Flickr: https://www.flickr.com/groups/1898507@N20/
Hallo Peter, das Bw. Hohenbudberg gehörte zur Bundesbahndirektion (BD) Köln. Gruß aus Hamburg Henning
Hallo Eisenbahnfreunde, nur zur Info: 1992 gab es noch eine weitere Umzeichnung, in die auch die noch vorh. Dampfloks der DR mit einbezogen wurden. Einige wenige Loks erhielten noch die neuen Schilder, wie z.B. die zumdamaligen Zeitpunkt angeblich schon abgestellte 044 397-8 (ehemals 44 397, 44 0397-8, 44 2397-6), die heute im Technikmuseum in Prora auf Rügen steht. DR 044 397-8 im Technikmuseum Prora Allgemeine Hinweise zur bekannteren Umzeichnung 1968 bei der DB und 1970 bei der DR habe ich hi...
Hallo Oliver, die preußische T13 "7906 Stettin" (bzw. 92 638 zu DR-Zeiten) der Museums Eisenbahn Minden ist immerhin auch schon seit 1912 in Betrieb. "7906 Stettin" bei Gehlbergen Gruß aus Hamburg Henning ____________________________________________ Link zur Spur 1-Bildergruppe auf Flickr: https://www.flickr.com/groups/spur1/pool/ __________________________________________________________________________________ Edit: Der Einwand unten ist gerechtfertigt, ich lasse den Beitrag aber mal trotzdem ...
Hallo Eisenbahnfreunde, ein richtiges Baureihenbuch über die 56.20 gibt es tatsächlich nicht, allerdings einen längeren Artikel von Hansjürgen Wenzel in den alten (DINA5) EK-Heften Nr.48, 49 und 50 von 1974. Neben der Geschichte und einigen Bildern sind auch Angaben zur Stationierung vorhanden, wenn auch nur als Stichtagsmeldungen. Die von Dr. Wolf herausgesuchten Loks findet man auch im Heft 49 auch unter dem Stichtag 01.09.1931. Für die Reichsbahn der DDR ist das Buch von Dirk Endisch „Preußis...
Dienstag, 16. April 2024, 23:26
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