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Hallo, bei meiner Kiss 41er NBK geht der Rauchgenerator nicht mehr richtig. Nach längerer Standzeit hat er nur hin und wieder ein paar Wölkchen ausgestossen, nach 10-15 sek. ist wieder Schluß, schien auch keine Taktung mehr zu haben. Jetzt kommt schon länger garnix mehr. Hat jemand von Euch eine Idee dazu? Da wäre ich sehr dankbar. Grüße Christian
Zitat von »eisenbahn« Hallo 1er, habe soeben mit KM1 telefoniert. Ich kann meine V160 nächste Woche abholen. Auf Nachfrage bekam ich folgende Antwort: Es wurde der falsche Kleber für die Zierleisten verwendet. Die fehlenden Trittstufen sind noch nicht eingetroffen, sie sollen zur Selbstmontage nachgeliefert werden, Genaues wird in einer Montageanleitung beschrieben werden. Gruß Jürgen Hallo, ich dachte, daß der falsche Kleber die silbernen Leisten betrifft. Aber wie dem auch sei, das sollte doc...
Hallo, bei meiner 216 lösen sich nun nach und nach die Umrandungen der Oberen Lüftergitter. Erst sitzen sie schief oder verrutschen, dann kann ich sie einfach weg nehmen. index.php?page=Attachment&attachmentID=59404 index.php?page=Attachment&attachmentID=59405 Hat das Problem noch jemand? Grüße Christian
Hallo, hat schon jemand was gehört wegen der fehlenden Trittstufen bei manchen Loks von KM1? Grüße Christian
[attach]index.php?page=Attachment&attachmentID=59080[/attach] Die Lok ohne den großen Rangiertritt in Fahrtrichtung rechts. Das ist auf beiden Fahrzeugseiten so.
Hallo Basti, also, wie vermutet, die Lok ist falsch umgesetzt! Die großen Tritte waren immer da, wie auch Du schreibst, und die sind rechts (in Fahrtrichtung) NICHT vorhanden, bei meiner 216 118-0 und auch bei zwei Epoche III-Maschinen, welche ich gesehen habe. Links (in Fahrtrichtung) sind beide da, der große und der kleine Tritt. Ohne den großen Tritt auf der einen Seite sieht die Lok total "nackt" aus, man merkt sofort, daß da was nicht stimmt... Auf früheren Fotos von KM1 hatte die Epoche II...
Hallo in die Runde! Mal eine Frage zu den Ragiertritten. Die Epoche 3 Loks habe ich nun mit nur rechtsseitigen Tritten gesehen, die 216 118-0 auch. Die Museumslok hat definitiv rechts und links Tritte. Bei allen Vorbildfotos - auch Epoche 3 - sehe ich beidseitige Tritte! Wie ist das bei Euch und wie muß es richtigerweise sein? Grüße Christian
Zitat von »troostmi« ... bisher gab es nur Doppelentwicklungen, also unglückliche Zufälle. Aber jetzt scheint das Ganze in Absicht und Unterbietung (Verdrängung) zu münden!? Ich finde, da hört der Spaß langsam auf! Meint Hallo, die Doppelentwicklung sehe ich zwar auch, aber an anderer Stelle, nämlich darin, daß KM1 ein Modell ankündigt, daß zuvor bei Wunder angekündigt wurde, ähnliche Bauweise, ähnlicher Preis. Wenn MBW nun bezahlbare Modelle dieses Vorbildes bringt, in anderen Materialien (Gem...
Hallo, das hört sich ja gut an! Dann haben doch wohl einige Einser noch so gedacht, wie in meinem Beitrag... Freue mich über diese Ankündigung! Grüße Christian
Hallo allerseits, ich will hier keine Diskussion für oder gegen jemanden oder ein Projekt anzetteln, sondern mal nachfragen, ob auch andere von Euch ähnliche Gedanken haben. Als KM1 letztes Jahr schon mal eine Vorschau auf seine Planungen in seiner Classic-Edition gewährte, gefiel mir das Umbau-Dreiachser-Projekt in folgender Hoffnung: Die Märklin-Wagen sind konstruktiv und in der Ausführung nicht mehr auf der Höhe der Zeit, besonders das Fahrgestell überzeugt nicht mehr, und die angekündigten W...
Hallo, also meines Wissens gab es die A/B-Wagen nicht mit Schwanenhals, alle anderen schon. Das dürfte der gravierende Fehler bei den Hübner/Märklin-Wagen sein. Reine B-Wagen gab es m.W. mit allen Drehgestellvarianten, BD-Wagen zunechst wohl nicht mit MD. So ist mein angelesener Kenntnisstand. Wenn jemand mehr weiß, bitte korrigieren! Grüße
Hallo, genau so eine Lok ist heute in Polen auf eBay eingestellt worden. Das soll jetzt nix heißen, aber er weiß, es gibt ja immer wieder zwielichtige Auktionen... Grüße
Aha, danke Heribert, dann hatte ich das falsch verstanden. Kann ich einen mitbringen?
Hallo Spur-1-Kollegen, folgende Fragen habe ich an Euch: 1. Hat jemand von Euch eventuell einen analogen Trafo 0-24V mit min. 1A Fahrspannung, den er mir mal über Weihnachten für eine LGB-Weihnachtsbahn leihen kann? 2. @ Heribert: Michael (das ist der, der oft mit mir zusammen kommt) wollte wissen, ob Du einen Stick mit einer Aufnahme für ihn hast. Er kann morgen nicht, ich würde sie ihm ggf. weiterreichen. 3. @ Erich: Bringst Du mal einen Wohnwagen mit? Grüße Christian
Zitat von »Schnauferle« 1. Wunsch: Rückstände abarbeiten und Lieferzeiten verkürzen 2. Wunsch: E 69 (bitte keine Doppelankündigung, die befürchte ich schon zeitnah für die Lollo) 3. Wunsch Otmm 57 bzw. Ed, Eds 086 oder 61 (Ed 087) oder 63 (Ed 08 oder64 (Ed 089)(Drehschieberseitenentladewagen, wegen der dünnen Wände lieber in Messing), beim Vorbild sehr verbreitet gewesen. 4. schöne gängige Güterwagen gäbe es noch viele: z.B. SSkms bzw. R(h)mm(p)s 601 (4achs. Rungenwagen), KKks 01 bzw. Taes, Tae...
Hallo, weil es weiter oben erwähnt wurde, der 624 wäre auch für mich ein Wunschfahrzeug, allerdings hatte er einst bei einer Umfrage seitens MBW kaum Zustimmung erhalten. Das fand ich sehr schade, aber offenbar sind wenige an diesem verbreiteten, in Epoche 3, 4 und 5 einsetzbaren Zug interessiert. Das Vorbild hat einfach keine Lobby... Grüße Christian
Hallo, und wie verhält es sich mit dem L1113? Wann und in welchen Varianten soll dieser kommen? Danke und Grüße Christian
Zitat von »Dr. Wolf« Zitat [a] die wichtigsten Varianten, nämlich die mit schwarzem Rahmen....fehlen, {b] für mich Epo. IVa, für manchen sicher Epo. III. @ a: Stimme dieser Meinung uneingeschränkt zu. Gemeint sicher die Grünen @ b: Nicht "für manchen". 1966, das erste Baujahr der Y-Wagen, gehört nach übereinstimmender Modellbahn-Epocheneinteilung zum Ende der Epoche 3 b, und zwar bei DB und DR. Epo IV begann 1968, resp. 1970. mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf Hallo, ja grün, und ich mein...
Hallo, auch ich meine, daß die wichtigsten Varianten, nämlich die mit schwarzem Rahmen, leider komplett fehlen, für mich Epo. IVa, für manchen sicher Epo. III. Grüße 012freund
Hallo, ich würde die Brücke als Überführung über einen Bachlauf oder Flüsschen nutzen. Diesen Bach würde ich aber nicht so tief unten fließen lassen, sondern viel weiter oben, kurz unter der Brücke, so, daß es noch für ein Ruderboot oder kleines Motorboot reicht. Dann kommst Du auch mit den Abhängen glaubhaft hin. Eine leichte Bogenführung und Bewuchs am Ufer hinter der Brücke sollte auch ein "Verschwinden" möglich machen. Grüße Christian
Dienstag, 16. April 2024, 18:39
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