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Genau Kalle, so sehe ich das auch. Schwarzer Rauch bleibt wohl ein Wunschdenken. Schönen Feiertag an alle.
Servus Die Detaillierung der Drehgestelle ist sensationell. Auch die Rauchfunktion ist spitze. Dann noch alle alles mit ESU Komponenten, was will man mehr. Ein tolles Modell. Bin begeistert. Gruß Christoph
Endlich da ! Version ist die 101867 mit Zusatztender. Funktionsprüfung steht noch aus. Gruß Chris
Hallo Das mit den Modellen ist ja noch einigermaßen verständlich, aber warum auch die tollen Spur 1 Anlagen ????? Schöne Grüße christoph
Zitat von »John_hld77« Zitat von »Chris1966« Hallo Eventuell ist ein Bild von dieser Variante auch erwünscht. Ein tolles Teil . Allen frohen Sonntag. Gruß chris Hallo, schones bild, aber die BR23 im hintergrund sieht auch schön aus,... welches model ist dieses? gr John Zitat von »John_hld77« Zitat von »Chris1966« Hallo Eventuell ist ein Bild von dieser Variante auch erwünscht. Ein tolles Teil . Allen frohen Sonntag. Gruß chris Hallo, schones bild, aber die BR23 im hintergrund sieht auch schön a...
Zitat von »John_hld77« Zitat von »Chris1966« Hallo Eventuell ist ein Bild von dieser Variante auch erwünscht. Ein tolles Teil . Allen frohen Sonntag. Gruß chris Hallo, schones bild, aber die BR23 im hintergrund sieht auch schön aus,... welches model ist dieses? gr John Zitat von »John_hld77« Zitat von »Chris1966« Hallo Eventuell ist ein Bild von dieser Variante auch erwünscht. Ein tolles Teil . Allen frohen Sonntag. Gruß chris Hallo, schones bild, aber die BR23 im hintergrund sieht auch schön a...
Hallo Eventuell ist ein Bild von dieser Variante auch erwünscht. Ein tolles Teil . Allen frohen Sonntag. Gruß chris
Hallo Habe soeben meine V160 137 abgeholt. Habe nun aber Probleme mit dem Dampferzeuger. In der Anleitung steht beide Dampferzeuger haben denselben Tank. Wieso soll man dann hinten an den Öffnungen der Fahrdiesel Öl einfüllen ? Die Beigefügte Kanülle soll dabei bis auf Anschlag eingeführt werden. Geht an der Position aber nicht. Öffnung ist nicht zylindrisch ausgeführt. Nur für die Öffnung Dampheizkessel ist das nachfüllen problemlos möglich. Mich wundert auch nicht das sich bei manchen Loks die...
Hallo Beide sind sehr angenehme Geschäftspartner. Mehr gibt es dazu nicht zu sagen. Frohe Festtage. Gruß Chris
Danke Kalle, sieht klasse aus ! Gruß Chris
Hallo Volkmar Kannst Du bitte Fotos machen und einstellen ? Danke. Gruß Chris
Hallo Habe gestern den ausgebauten Dampferzeuger nochmals mit einer Lupe durchgeschaut und dabei eine „Kalte“ Lötstelle nachbearbeitet. Seit dem Rückbau in die Lok wieder alles wunderbar. Meine Lok wurde auf jeden Fall sehr schlampig montiert. Sehr viele Lötstellen an der Kesselhülle und auch andere lose Teile wo Probleme machten. Servo der Richtungsumkehr auch schon defekt. Sämtlich Ätzschilder des Führerhauses hingen auf einer Seite nach unten usw usw. Habe bereits 8 KM1 Lokomotiven aber sowas...
Servus Tobias Kannst Du mir die CV- werte für die Deaktivierung des Servos sagen ? Eigentlich ja hinfällig, da eh defekt. Aber wer weiß ob da vielleicht noch Strom fließt. Danke. Gruß chris P.s. Gutes Jahr 2019 an alle
Hi Tobias Nein habe noch nicht gemessen. Der Rauchgenerator ist aber bereits ausgebaut. Warte auf Antwort von KM 1. ist der Ausbau des Servos für Richtungsumkehr sehr kompliziert ? Man habe ich ein Glück mit der 01 513 !!! Danke. Gruß Chris
Hi Tobias Dachte ich mir anfänglich auch das ein Heizelement defekt ist. Jedoch nach einer längeren Standzeit der Lok funktioniert alles wieder wunderbar. Dann aber nach ca 10 min steigt der Schornsteindampf plötzlich ganz aus. Denke eher an eine defekte Regelung ! ( Temperatur über Max) Bin mal gespannt ob ich von KM1 Antwort bekomme über den bereits ausgebauten Dampferzeuger. Guten Rutsch und Danke. Gruß Chris
Hi Oliver Danke Dir. Wird mal getestet bei Freund der eingerichtet ist mit Messtechnik. Gruß Chris
Hi Tobias Servo: Das lohnt nicht die ganze Lok zu zerlegen. Wer weiß was da dann sonst noch kaputt geht. Dampf: Mit dem Heizelement ist eine Erklärung. Würde dann aber doch gar kein Rauch mehr erzeugt werden oder ? Danke für Deine Mühe. Gruß Chris
Servus Oliver Habe den Dampferzeuger nun doch selber ausgebaut. Mit einer Lokliege eigentlich kein Problem. Habe bereits an den KM1 Service ein Mail gesendet. Mal abwarten was da kommt. Hast Du noch eine Ahnung wie man an das Servo für die Fahrtrichtungs Änderung in der Lokführerkabine kommt um es auszubauen ?.. Funktionierte sehr schlecht und hat nun vollkommen den Geist aufgegeben. Gestänge lottert. Denke Servogetriebe am A.... Danke für die tolle Unterstützung. Gruß Chris
Hi Oliver Wenn ich wüßte wie ich den Erzeuger ausbauen könnte gern. Trau mich da nicht ran. Kannst Du ( eventuell andere Spur1 er) mir ein paar Erläuterungen geben wie ich das ausbauen kann ? Gilt bei Km1 überhaupt noch eine Garantie bei einzel eingesendeten Komponenten ? Danke Euch allen für die Mühe. Respekt . Gruß Chris
Servus Alles probiert. Dachte anfänglich das der Ventilator wahrscheinlich fest ist ! Aber kein Dampf zeigt das was anderes faul ist. Danke für die schnelle Antwort
Dienstag, 16. April 2024, 15:04
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