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Guten Morgen, würde mich gerne mit 4 KISS E30 Eilzugwagenbausätze anschließen wollen...(je 1x 1 E 30 B 16 / 17 / 18 + 1 E 30 B 29) wäre super, wenn das klappen würde!! Gruß Hans
Hallo Thorsten, hab Dir übers Forum ne Mail gesendet - weiß jetzt nicht ob die angekommen ist, da mir ein schwerwiegender Fehler vom Forum gemeldet wird. Schreib mir bitte an meine Mailadresse - [email]hans-strasser@gmx.net[/email] - es ist auch die komplette Konversation mit Dir spurlos weg!!?? Gruß Hans
Hallo Andre, danke für die schnelle Antwort. zu 2. kann ich sagen, das ich mir am Computer bisher bei allen Problemen weitgehenst selbst helfen konnte - und wenn mal ein Problem da ist, beiße ich mich fest, bis ich es gelöst habe. Steuere meine Anlage derzeit noch manuell - aber die einzelnen Gleisabschnitte sind schon mit mind. einem Meldeabschnitt (ich hab meist lieber mal einen Meldeabschnitt mehr eingebaut- kann man ja dann event. zusammenfassen) versehen und somit für die Automatisierung vo...
Hallo Andre, verfolge dieses von Michael angesprochene Thema von Anfang an, da auch ich vor der Entscheidung stehe - welche Steuersoftware?! Besonders Deine letzten Beiträge zur Steuerung eines Schattenbahnhofes mit Längensteuerung und Aufreihung der Züge ist ein Thema, welches für mich besonders interessant ist, da ich einen Schattenbahnhof mit mehreren Gleisen habe, auf denen mehrere Züge hintereinander abgestellt werden. Ich hätte hierzu zwei Fragen: 1. habe ich es richtig gelesen /verstanden...
Hallo pwg14, ich hab es schon im ersten Beitrag formuliert - "vermutlich Anfängerfehler" - ich bin Neuling was es anbelangt Decoder zu programmieren!!! Nach vier Tagen ständigen Suchen woran es liegt und ständigen Ändern der Decoderprogramms läuft die Lok schlußendlich. Ich sage nicht - es war Zufall, aber auch, wenn ich hier einiges gelernt habe, so glaube ich, bin ich nicht der Richtige um hier Ratschläge zu Decoderproblemen zu geben. Da gibt es hier im Forum weitaus versiertere Spur 1-Kollege...
Hallo, hab den Wert auf drei und 2 gesetzt - keine Änderung @ Lars ESU 54677 Raucherzeuger Dual - Soundprogramm direkt von ESU heruntergeladen BR 75.1-3 Die Werte des Raucherzeugers: Anpassung Lüfter 128 Anpassung Temperatur 128 Vorheiztemperatur 150 Dauer Dampfstöße relativ 100 Minimale Dauer Dampfstoß 25 Maximale Dauer Dampfstoß 125 Es ist noch ein weiteres Phänomen aufgetreten - obwohl Rauch + Zylinderdampf deaktiviert - waren beide gleichzeitig im Stillstand der Lok für mehrere Sekunden akti...
[size=10]HALLO, danke für Eure schnellen Reaktionen. @ Jost und Klaus Totalumbau Märklin BR 91 Externer Radsensor(4xRundmagnet+Hallsensor) ist verbaut - sonst würde ja mein Sound nicht radsynchron funktionieren! - werde mal den Wert 50 ändern auf Deine Werte Jost, mal schauen was passiert. @ Manfred Stillstand Dampf aus Schlot - welcher mit Fahrstufe 1 sofort abbricht - mit f5 löse ich Zylinderdampf aus - Fazit, beide Lüfter laufen. probiere jetzt mal mit niedrigem Wert und melde mich dann. Gruß...
Hallo liebe ESU-Spezialisten, ich hab da ein Problem...(vermutlich Anfängerproblem) Loksound 5L mit Raucherzeuger Dual 54677 und Sound BR 75.1-3 - Lok und Sound funktionieren einwandfrei -- Probleme beim Rauch. Im Stillstand - Dauerrauch, wie es sein soll Fahrt - Rauch weg Abbremsen - Zylinderdampf Stillstand - Dauerrauch Programmzustand: AUX1 - ESU Rauchgenerator aktiviert AUX2 - Dampfstoß-Trigger aktiviert Funktionszuordnung : Ausgänge - AUX1 Logische Funktion : ESU Rauchgenerator F5 : Sonds -...
Hallo Jost, Danke für die Infos Gruß Hans
[size=12]Hallo liebe Forumskollegen - Hallo Oliver, Euch allen nochmals DANKE - Lok läuft!! Bin nun bei der Feineinstellung der einzelnen Parameter - Fahrverhalten, Geräusche, Dampf... - eine Arbeit, die einen auf die Geduldsprobe stellt... aber so langsam wird´s... Hätte da noch Fragen... Kann man auch von anderen Soundherstellern, wie z. B. v. Dietz, Sounds auf ESU - Decoder aufspielen - was muss beachtet werden? Wie kann man sich diese Sounds zur Probe anhören?? - kann man diese auf den ESU-P...
Hallo Oliver, nein, habe am Decoder nichts geändert - habe die Bedienungsanleitung so verstanden, das 1,5 V die Grundeinstellung ist - hoffentlich ist das nicht die Ursache, das der Decoder abgeraucht ist. Gruß Hans
Hab nun den Decoder gewechselt - bei allen belegten Anschlüssen gegen Fahrwerk gemessen - Werte zwischen 1.2 -1,5 kOhm - nur bei U+ messe ich nur 220 Ohm -auch ohne Kabelbelegung!! - Ist das korrekt?? Für eine Antwort wäre ich dankbar - die Furcht wieder einen Decoder abzuschießen ist groß... Gruß Hans
Hallo Spur 1-Kollegen, zuerst einmal vielen Dank für Eure rasche Unterstützung - wirklich TOP!! Habe heute morgen endlich den Fehler gefunden!! - nachdem ich zwei Tage meine komplette Verdrahtung mehrfach durchgemessen habe - nichts. Dann Kabel für Kabel raus und optisch überprüft ob die Isolierung fehlerhaft ist - nichts. Kabelbaum wieder eingebaut - wieder nichts. Dann zufällig, weil ein Kabel meines Multimeters sich über eine der vorderen Birnchenhalterung am Rahmengestell legte, wurde der Ku...
Hallo Oliver, hatte die Verkabelung der Frontbeleuchtung gegen Fahrwerk überprüft und keine Verbindung gefunden - werde aber Morgen nochmal alles überprüfen. Da ist aber noch die Frage, wer ESU Decoder reparieren kann - hast Du da eventuell eine Anlaufstelle für mich?? Gruß Hans
Hallo Jürgen und Kalle, Danke für Eure schnelle Reaktion. @ Kalle Reparaturservice ESU fällt flach, da ich die Decoder, zwar original verpackt, schon länger als 3 Jahre in der Schublade liegen habe. Bei der angebotenen Tauschoption für 170,-€ bin ich dann den defekten Decoder los. für 192,-€ bekomme ich einen Neuen und hab meinen Defekten noch - wenn ich denn repariert bekomme, wahrscheinlich die bessere Option. @ Jürgen 1. Testlauf nach Komplettumbau von Analog auf Digital der BR 55 von Märklin...
Hallo Spur 1 - Kollegen, suche Jemanden der ESU XL 4 - Decoder reparieren kann, oder aber wisst Ihr Jemanden der mir weiterhelfen kann. Über eine Rückmeldung oder Infos würde ich mich freuen. Freundliche Grüße Hans
Hallo Klaus, aufgrund der Radien ist und wird die längste Wagenlänge der vierachsige Umbauwagen B4yg bleiben. Ansonsten fahren nur Zweiachser. Man muss auf der Anlage mit Kompromissen aufgrund der Raumgröße leben und sich hier schon selbst Beschränkungen auferlegen. Und trotzdem habe ich sehr viel Fahrspaß .. Gruß Hans.
Hallo Manfred, ein paar technische Infos: Gleismaterial+ mot. Weichenantriebe v. Märklin/Hübner, im Schattenbahnhof MP5-Weichenantriebe Steuerungstechnik - z. Z. manueller Betrieb mit SC7 - vorbereitet für Automatik BIDIP mit Komponenten von Fichtelbahn - Steuerprogramm Rocrail mit Funkhandreglern Schattenbahnhof /max. 15 Zuggarnituren (Zuglängen 2,5 -3 m) soll vollautomatisch gesteuert werden - Bahnhof halbautomatisch Die Weiche bei A11 ist für Zukunftsgedanken...siehe Bild (Plan der Hauptanlag...
Mittwoch, 17. April 2024, 01:25
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