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Hallo Tayfun, Danke. Die Mitglieder unserer 1Pur Gruppe sind schwerpunktmäßig im Ruhrgebiet und im Rheinland (Kölner Raum) angesiedelt. Treffen finden spontan statt. Bei Interesse bitte PM. Grüße Holger
Hallo Zusammen, um den Thread am Leben zu erhalten, anbei ein paar Bilder, die anläßlich unserer 1Pur Fahrtage entstanden sind. Viele Grüße Holger index.php?page=Attachment&attachmentID=86356 index.php?page=Attachment&attachmentID=86357 index.php?page=Attachment&attachmentID=86358 index.php?page=Attachment&attachmentID=86359 index.php?page=Attachment&attachmentID=86360 index.php?page=Attachment&attachmentID=86361 index.php?page=Attachment&attachmentID=86362 index.php?page=Attachment&attachmentID...
Hallo Zusammen, zunächst ein frohes und gesundes neues Jahr. Das Interface könnte ja ein gute Möglichkeit sein, um vorhandenen Uhlenbrock Zentralen ein paar moderne Schnittstellen zu geben. Ich selber könnte es mir als Ergänzung zu meiner SC4 vorstellen. Nach dem Lesen der Bedienungsanleitung sind allerdings einige Fragen offen geblieben, die mich an einem Kauf zweifeln lassen, vielleicht können die Erstbesteller hier schon helfen: Bietet der eingebaute WiThrottle Server Möglichkeiten, um die lo...
Michael, vielen Dank für die Initiative! Du packst damit eines der größten Mankos der allermeisten Serienfahrzeuge an. Ich hätte in jedem Falle Interesse an einer solchen Aktion. Hoffentlich kommt die erforderliche Stückzahl zusammen. Eine Herausforderung sehe ich allerdings. Wie kann der normale Hobbybastler die Bohrung von 6mm Durchmesser mit der nötigen Genauigkeit zentrisch zur angespritzten oder angelöteten Pufferplatte platzieren? Dazu muß ja in aller Regel die ursprüngliche Pufferhülse vo...
Hallo Zusammen, Ich habe zwar selber keine Z21, lese aber aus Interesse an dieser Zentrale hier mit. Laut Anleitung zum Maintenance Tool kann man den Offset von 4 bei der Weichenadressierung mit folgender Option abschalten: DCC Weichenadressierung konform mit RCN-213 Ich hoffe das hilft hier weiter. Grüße Holger
Hallo Michael, ich gebe ich Dir recht, die E 50 ist eben "1Pur ab Werk" und es gibt neben den Rangiererstritten, beim ansonsten gelungenen Modell, noch weitere Ungereimtheiten, gerade im Bereich der Lok-Front, z.B.: Verstärkungen der Pufferbohle an den Lastaufnahmepunkten fehlen, bzw sind falsch umgesetztForm der Bremsschlauch-Halter nicht korrekt dargestelltSchienenräumer fehlen, wurden aber nachgeliefertSehr viele Maschinen - auch E 50 032 - waren im Betrieb mit Schiebefunk ausgestattet und tr...
Hallo Norman, hallo Andreas, Kompliment, die 01.5 macht wirklich einen guten Eindruck! Anbei noch zwei aktuelle Bilder. index.php?page=Attachment&attachmentID=62181 index.php?page=Attachment&attachmentID=62182 Viele Grüße Holger
Hallo Jürgen, Deinen Klm finde ich sehr gelungen, vor allem die neuen Puffer beseitigen eines der größten Mankos des Serienfahrzeugs. Da gibt es für die Hersteller echten Nachholbedarf zumal alle Spur 1er davon profitieren würden. Da das Stichwort Nolte-Kupplung gefallen ist, möchte ich beschreiben, wie ich diese am Gms 54 montiert habe. Dabei gibt es zwei Probleme: Die Kupplungsflansche der Serienfahrzeuge sind größer als vorbildgetreu richtig, um die Standard Hakenkupplungen bzw. Spielbahnkupp...
Hallo Zusammen, Andreas, danke für die Bilder! Norman, es freut mich, dass die Bilder gefallen. Ich habe zwar die Bilder gemacht, aber die Fahrzeuge sind nicht alle meine eigenen, ebenso handelt es sich bei den Modulen um ein Gemeinschaftswerk. Es würde mich freuen, wenn wir auch noch ein paar Bilder von Deiner 01.5 zu sehen bekämen. Jetzt möchte ich noch ein paar Bilder zeigen. index.php?page=Attachment&attachmentID=61684 index.php?page=Attachment&attachmentID=61685 index.php?page=Attachment&at...
Hallo Norman, vielen Dank fürs Zeigen! Um das Thema aufzugreifen, zeige ich im Anhang ein paar passende Bilder. Hast Du die Radreifen von Andreas Huber in rot lackiert bekommen? Falls nein, wie bist du beim Lackieren vorgegangen? Viele Grüße Holger
Hallo Zusammen, ich möchte gerne meine 94 1271 nach Essen oder Umgebung umstationierten und suche dafür nach einem passenden Vorbild. Der Zeitraum soll Mitte bis Ende der 1950er Jahre sein. Vielleicht kann einer der Vorbild-Experten hier weiterhelfen, ich bin trotz Suche auf diversen Webseiten und Studium des EK Buches von Wenzel nicht zum Ergebnis gekommen. Die wesentlichen Merkmale der 94 1271 sollen möglichst für die gesuchte Essener Maschine auch zutreffen: Kessel Bauart 1921 (Speisedom), ab...
Hallo Zusammen, kann jemand bitte die Direktion und Stationierung für den 202104 A mitteilen? Vielen Dank! Schöne Grüße Holger
Hallo Herr Elze, danke, dass sie nun doch 1pur Radsätze anbieten können. Schön das dies auch ohne Aufpreis möglich ist. Eine entsprechende Bestellung ist platziert. Weiterhin gute Genesung! Schöne Grüße Holger
Hallo Andreas, um Verwirrungen zu vermeiden: Alle drei Varianten der blauen F-Zug Wagen von KM-1 in Ep. IIIa haben die Verkleidung der Langträger. Zumindest meine Exemplare haben (hatten) diese. Im Prinzip handelt es sich dabei nur um die Verlängerung der äußeren Seitenwand nach unten, sodaß diese unten bündig mit der Unterkante der Langträger abschließt. Auf dem Bild ist das auch zu erkennen, aber dieser Bereich ist recht dunkel. Auf den Bildern von Gunnar erkennt man es besser. Der wesentlichs...
Hallo Andreas, ich bin zwar kein Wagenspezialist, versuche aber trotzdem eine Antwort: Soweit ich weiss, kann leider keiner der grünen Wagen als Basis für eine Umlackierung dienen. Es wurden von den 28ern nur die AB4ü-28 als Sitzwagen für den F-Zug Einsatz verwendet, diese Hat KM-1 aber nicht in grün herausgebracht. Der ABC4ü-29 war die Grundlage für den ABR4ü-29/52 Halbspeisewagen, den suchst Du aber nicht mehr. Von den 28er-Rheingold Salonwagen sind für den F-Zug Einsatz eine Hand voll aufbere...
Hallo Zusammen, ich betreibe das KM1 System Control 4 seit kurzem zusammen mit dem Funkmaster LN (System Radio Receiver) um den System Radio Handregler drahtlos benutzen zu können. In der Praxis funktioniert dies sowohl wenn man die Verbindung zur SC4 über Loconet-B als auch Loconet-T herstellt. Ich würde gerne den Funkmaster an Loconet-B betreiben, damit Loconet-T zum Laden des Handreglers mit vollem Strom (400mA) weiterhin zur Verfügung steht. Nach Anleitung benötigt der Funkmaster LN 250mA. L...
Hallo Michiel, leider kann ich nur mit etwas Halbwissen beitragen: Nord-westlich vom Hbf Oberhausen, an der Hansastraße befindet sich die Firma Heitmann Stahlhandel, die ein eigenes Anschlußgleis besitzt. Das Anschlußgleis verläuft über das Geländer der dortigen Signalmeisterei. Nebenbei bemerkt befindet sich in direkter Nachbarschaft das Rheinische Industriemuseum, in dem man 50 2429 ohne Tender besuchen kann. Auf dem Gelände des Hbf Oberhausen gibt es dazu zwei Bereitstellungsgleise, die über ...
Dienstag, 16. April 2024, 18:45
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