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Guten Morgen in der Runde, nachdem meine im Januar glücklich eingetroffene BR 15 seitdem einigen Betrieb auf meiner Anlage absolviert hat, kann ich nur sagen, dass ich mit dem schönen Modell sehr zufrieden bin. Ihr Lauf ist ruhig, sie geht anstandslos durch den kleinsten Radius (1178mm) auf meiner Anlage (vorsichtshalber bei mittlerem Tempo) und die 15°-Weichen von Hübner/Märklin; die 10^-Weichen (inkl. Kreuzungsweiche) sind eh' kein Problem, immerhin: Denn ich besitze zwei Original-Märklin-Fahr...
Noch etwas:Ich finde, dass die Lok-Tenderverbindung ein echter Fortschritt ist: zusammenstecken - passt! Hier entfällt die elende Fummelei. Zum Entkuppeln muß man mithilfe eines mitgelieferten Werkzeugs einen Sicherungshaken lösen und die beiden Teile einfach auseinanderziehen, habe ich noch nicht gemacht. Noch ein Gruß vom Aquarius
Guten Abend, die Feuerbüchsentüren werden beide von einem Servo synchron gesteuert. Was die Fahreigenschaften angeht, habe ich noch nicht alles getestet, sieht aber auf den ersten Blick sehr gut aus und hört sich eindrucksvoll an. Gruß Aquarius
Hallo Jost, es gibt einen "Faden" speziell zur S 2/6, in dem ich auch über mein KM1.Modell berichtet habe: Die KM 1 -- S 2/6 (BR 15) Gruß Aquarius
Zitat von »Jost« 90% dieser wunderschönen Maschinen bleiben in ihren Kisten oder stehen in der Vitrine. Selbst für das Krokodil wird es bestimmt keine Wagen geben. Hallo, ich halte diese Behauptung nicht für belastbar, zumindest nicht, was die Teilnehmer an diesem Forum betrifft, in dem sich viele sog. Betriebsbahner austauschen. Als Betriebsbahner will ich meine Fahrzeuge fahren sehen und halbwegs glaubwürdige Züge zusammenstellen. Es ist ein Hobby, meinetwegen eine Liebhaberei, aber keine Gel...
Hallo Einsbahner, Danke für den Hinweis auf den "Abstieg" der S 2/& in ihren letzten Betriebsjahren, hatte das nicht bedacht. So erklärt sich mir, warum KM1 ausgerechnet die Plattform-Dreiachser zur Realisierung ausgesucht hat. Zur pfälzischen Variante passen die aber nicht so gut, denke ich. Freundliche Grüße Aquarius (Werner)
Hallo Einsbahner, genau daran habe ich auch gedacht. Außerdem gibt/gab es von Märklin entsprechende Vierachser in H0 für die Epochen 1 und 2, auch in pfälzischer Version, für die S 2/6. Warum hat Märklin die Gelegenheit nicht wahrgenommen? Produktion zu teuer? Nachfrage wäre sicher da. Grüße aus Franken vom Aquarius (Werner)
Hallo Wolfgang, Danke für den Tipp. Habe gleich den Link ausprobiert, der mich auf die neue Web-Site der Firma MAM verwies. Ergebnis; Kein Angebot mehr in Spur 1. - Ich hatte übrigens tatsächlich an die bayerischen H0-Wagenmodelle von Trix bzw. Märklin gedacht, die vielleicht auch in Spur 1 realisierbar wären. Es werden viele besondere Loks angeboten, aber kaum passende Wagen, das gilt ja nicht nur für die S 2/6. Ob Messing oder Kunststoff ist nicht das Problem, Gruß, Werner
Der "Big Boy" ist zweifelsohne eine so eindrucksvolle wie auch platzgreifende Maschine, und dann die kilometerlangen Güterzüge dahinter...und das alles in 1:32 - Uff! Ich besitze den von Märklin in H0 in einer passenden kleinen Röhrenvitrine auf einem Bücherregal - da steht er nun und grübelt vor sich hin, ein Dinosaurier der Eisenbahngeschichte... Mag ihn kaufen, wer ihn unterbringen kann! - Ich hingegen bedaure, dass Märklin inzwischen keinerlei Personenwagen in unserer Spurweite mehr anbietet...
Zitat von »Dr. Wolf« Ein Vorbild gab es ja nicht - insofern alles Interpretation Als Vorbild hätte die S 3/6 (=BR 1 dienen können, die eine ähnlich kegelförmige Rauchkammertür hatte. Zur Montage des Lokschildes bedurfte es einer besonderen Halterung; deswegen lässt sich ein irgendwo nachgekauftes Schild auch nicht so ohne Weiteres am Modell glaubwürdig befestigen. - Im Übrigen dürfte es eine Vorschrift gegeben haben, wie die umgezeichneten Länderbahnloks zu beschildern seien, nämlich einheitlic...
Hier zur Ergänzung ein paar Detailfotos (Führerstand, Innentriebwerke): Gruß, Werner
Allen einen guten Morgen, vor ein paar Tagen erhielt ich endlich (!) meine vor gut vier Jahren bestellte S 2/6 in der fiktiven Reichsbahnversion. So auf den ersten Blick eine elegante Erscheinung, sie wäre vielleicht noch ein wenig eleganter, wenn die Kesselringe silbern abgesetzt worden wären und die Petroleumlaternen ihren Messingaufsatz behalten hätten. Da hätte man ein wenig Phantasie walten lassen können; denn die BR 15 war etwas Besonderes. Was ich vermisse, ist das bei der DRG vorgeschrie...
Allen einen guten Morgen, vor ein paar Tagen erhielt ich endlich (!) meine vor gut vier Jahren bestellte S 2/6 in der fiktiven Reichsbahnversion. So auf den ersten Blick eine elegante Erscheinung, sie wäre vielleicht noch ein wenig eleganter, wenn die Kesselringe silbern abgesetzt worden wären und die Petroleumlaternen ihren Messingaufsatz behalten hätten. Da hätte man ein wenig Phantasie walten lassen können; denn die BR 15 war etwas Besonderes. Was ich vermisse, ist das bei der DRG vorgeschrie...
Guten Morgen! Vorab allen ein gutes und gesundes neues Jahr 2024. Ich hatte kürzlich dasselbe Problem bei meiner 98.4-5 von Fine Models (im Prinzip ein schönes Modell), fand zunächst keinen Schlitz für den Schraubendreher, bis das Abdeckungsscheibchen zufällig abfiel. Eigentlich sollte sich die Schraube beim Betrieb nicht lockern, finde ich. Konstruktionsfehler? Nach der Reparatur habe ich das Scheibchen weggelassen. Gruß Werner (Aquarius)
Das stimmt! Habe kürzlich die Vorausrechnung erhalten...bin gespannt, wie das Modell geworden ist. Allen schöne Grüße Aquarius (= Werner)
Warum nicht einmal eine Stangen-E-Lok, z.B. die E 75 / 175? Fuhr auch noch in Epoche III. Oder eine modernisierte Neuauflage der E91? Ist doch viel interessanter zuzuschauen... Man sieht die Kräfte wirken. Grüße vom Aquarius, auch zum Advent
Was ist eigentlich mit Märklin los? Ich gewinne den Eindruck, dass das Spur1-Programm immer dünner wird. An Fahrzeugen ist für den Betriebsbahner nicht mehr viel dabei, ganze elf Güterwagen, kein einziger Personenwagen, nachdem die zuletzt noch angebotenen "Silberlinge" offensichtlich auch ab Werk ausverkauft sind, unter den Loks überwiegen teuere Exoten für die Vitrinen, der heurige Sonderwagen ist eher ein Witz. Zum Glück wird noch das von Hübner herrührende Gleissystem vollständig angeboten. ...
War kein Problem: Habe heute vier Schräubchen an der Unterseite des Tenders meiner 57er gelöst, den Tenderkasten vom Fahrgestell abgehoben (die darin befindlichen Kabel sind lang genug, um den Kasten auf die Seite legen zu können), das tatsächlich vorhandene Gummiband entfernt, den Tender wieder zugeschraubt: fertig! Und ganz ohne Lupenleuchte.. . Der Kabelstrang hat jetzt wesentlich mehr Spiel; jetzt wird sich im Betrieb zeigen, ob die Aktion etwas nützt. Wünsche allen einen geruhsamen Abend! W...
Guten Morgen! Wollte hier meine Neuerrungenchaften vorstellen: Sog. Schienenwagen von KM1 (vor sechs Jahren bestellt) und Großviehtransportwagen von FineModels (umgehend geliefert), beide bayerisch in Epoche I. Beides sind schön detaillierte Modelle. Besonders interessant: die Bremsanlage des Großviehwagens: Reinste Mechanik! Meines Erachtens fehlt am Großviehwagen (abgesehen von den Kühen... ) ein Widerlager für die geöffnete Verriegelungsstange (?). - Wegen seiner Länge kann ich den Schienenwa...
Hallo Michael, genau das fehlt: die Lupenleuchte...Winzige Schraubendreher besitze ich...werde es trotzdem mal versuchen. Gruß von Werner
Dienstag, 16. April 2024, 21:03
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