Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Zusammen,

anbei 3 Bilder meiner 45er mit den beiden Heizern. Der "Neue" muss schindern, während der altgediente auf seiner Seite eine ruhige Kugel schieben kann. Allerdings haben sowohl Lokführer als auch der Stammheizer die goldene Kordel an der Mütze, während der Heizer in Ausbildung nur Silber trägt. Da müssen ein paar Unterschiede schon sein

Ich habe übrigens die beiden Altgedienten befragt, und da wurde mir erklärt, dass der Heizer natürlich auch Lokführer ist und nur bei den Versuchsfahrten auch mal Heizer spielt. Beim BZA hat man eben nur wirkliche Koryphäen für die Messfahrten eingesetzt und es war eine Ehre, dort Dienst tun zu dürfen. Da hat sich auch schon mal ein "goldener" Lokführer als Heizer verdingt...

Schön in Szene gesetzt! Ich musste bei meiner BR 42 die Fenster mit "Gewalt" öffnen, damit sich der Heizer hinauslehnen kann. Ging das bei der BR45 einfacher oder hat sie gar schon echte Schiebefenster?

Darf ich hier ein Bild davon einfügen, oder verwässere ich damit das Thema?

Gruss Raimund

So, heute habe ich mein Weihnachtsgeschenk ausgepackt.

BR 45019

Leider war der Tender beschädigt - die Kohle liegt einzeln in der Verpackung und Lackabschürfungen am Tender.

Da der Händler sie unausgepackt versandt hat, läßt sich kein Schuldiger finden.
Nach Untersuchung der Verpackung muß ich klar sagen, dass hier ein Fehler des Herstellers vorliegt.
Das Styropor ist ungeeignet das Gewicht des Kohleeinsatzes zu halten.

Ich hoffe KM1 äußert sich zu dieser Sache und erstattet einen Ersatz.

Harald

Hallo Harald,

bevor Du Anschuldigungen in ein Forum bringst, solltest Du den Hersteller kontaktieren, zumal Du ja gerne eine wohlwollende Behandlung wünschst.

Dass der Händler die Ware nicht geprüft hat, bevor er sie an Dich weitergeleitet hat, ist hier kein großer Vorteil.

Leider dürfen die Kunden der Versender auch nicht entscheiden, was Transportschaden oder Herstellerschuld ist ... dafür gibt es spezielle Stellen.

Hallo Hag10,
das Problem sind meist die Versandunternehmen wie DHL, Hermes usw....
Ich glaub WISO hat es getestet und Messgeräte in Testpakete beigelegt.
Da wurden dann Fallhöhen bis über 2,50 m angezeigt und das durchweg bei allen Firmen.
Da darf man sich dann nicht wundern, wenn selbst bestens verpackte Ware zu Bruch geht.

Ist es nicht der Händler, der hier der Ansprechpartner ist?
Peter


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Zitat von »hag10«

Das Styropor ist ungeeignet das Gewicht des Kohleeinsatzes zu halten.

Siehe Beitrag Nummer 13 in diesem Thread. Du bist anscheinend nicht allein?!

Viele Grüße,

Kalle

Zitat von »Oliver«

Leider dürfen die Kunden der Versender auch nicht entscheiden, was Transportschaden oder Herstellerschuld ist

Ich will hier niemanden angreifen !

Ich wollte nur auf ein leider aufgetretenes Problem hinweisen.
Der Verkäufer hatte den KM 1-Karton sehr ordentlich nochmals in Styroporteile und Luftpolster verpackt, plus Aufkleber "Bruchgefahr".
Die Verpackungen haben keinerlei Beschädigungen oder Druckstellen.
Der "Tenderdeckel hatte sich einfach "Platz verschafft" in seiner Verpackung.
Es sind keine Schrauben verbogen oder ähnliches.

Ich glaube, dass eine Befestigung des Deckels am Gehäuse völlig ausreichend gewesen wäre.

Ansonsten ein wirklich tolles Modell mit sehr guten Fahreigenschaften.

Allen eine schöne Weihnacht und einen Spur1-Gabentisch
Harald

So, eine kurze e-mail an Herrn Krug und schon ist das Problem gelöst.
Er sendet mir Kohle und den Kleber dazu und ich behebe den Schaden.

DAS ist Service.

Hallo 45 Besitzer,

hat von euch schon mal jemand das Problem gehabt, dass die Kinematik an der Lok klemmt?
Wenn ja, konntet ihr das Problem selbst lösen?
Wie kommt man am besten an die Kinematik in der Lok dran?

Grüße Lars