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die zum guten Gelingen dieser schönen Veranstaltung beigetragen haben.
Es hat mal wieder richtig Freude gemacht auf einer sehr großzügigen Nebenbahn Betrieb zu machen.
Und die durchweg positive Resonanz gibt uns IG'lern denke ich recht das wir mit diesem Thema richtig gelegen haben.
Mein besondern Dank gilt Otmar denn ohne ihn gäbe es die Veranstaltung in dieser Form im DB Museum Koblenz-Lützel überhaupt nicht!
Otmar es war mal wieder eine runde Sache.
Auch den zahlreichen Besuchern möchte ich danken für ihren Besuch bei uns und natürlich auch den Fotografen die hier diese schönen Eindrücke/Bilder eingestellt haben.
Ich freue mich schon jetzt auf das nächste Nebenbahntreffen 2018 in Koblenz.
In diesem Sinne viele Grüße und allen hier immer Hp1...
im Anhang ein paar Handyvideos von Saschas BR 94.
Ich hoffe, dass noch weitere Videos veröffentlich werden. Nicht nur in 1:1 waren Führerstandsmitfahrten möglich, es soll diese auch in 1:32 gegeben haben
Und dann war da noch so ein Gebrumme in der Luft
Also Leute lasst euch überraschen, was die IG Mittelrhein noch auf Lager hat
auch ich möchte mich, auch im Namen von Dirk, sehr herzlich für die überaus freundliche Aufnahme als Gastfahrer bei allen bedanken. Wir konnten nach Absprache in jeden Winkel der Anlage fahren und es hat mächtig Spaß gemacht.
Ganz besonderen Dank geht natürlich von meiner Seite an "Dr. Sascha", der mir bei der Aufrüstung meine BR 218 entscheidend unterstützt hat!! Diese ist nun technisch wie optisch auf der Höhe der Zeit. Auch gebührenden Dank an Simone, die uns auf sehr nette Weise als Fahrdienstleiterin im Bahnhof Rheintal die sicheren Fahrstraßen geschaltet hat.
Ich wünsche allen Mitgliedern noch ein gutes Gelingen, alles Gute und freue mich auf ein Wiedersehen im nächsten Jahr!
Hallo Gartenbahner,
zum einen war die 80er mit Vorbildlicher Geschwindigkeit unterwegs und zum anderen ist es immer eine Darstellungsache als was ein Zug unterwegs ist,
so war z.B. die 80er als Museumszug der IG Mittelrhein unterwegs und hatte auch die passenden Zuglaufschilder an den Wagen.
Bei den Kupplungen wurden keine Gekürzten Kupplungen wie bei den Mannheimer verwendet, auch keine Kadee Kupplung verbaut,
es sind selbst Hergestellte Kurzkupplungskulisen mit MBW Kupplungen die bestens Funktionieren.
das einzigste "Mannheimer" an unserer Veranstaltung waren die Modulköpfe und der nette Besuch aus Mannheim
Die Kurzkupplung hat nichts mit den Mannheimern zu tun.
Ich will Sascha nicht vorgreifen, aber meines Wissens nach handelt es sich um eine von ihm modifizierte MBW-Kupplung.
Spur 1 Fahrzeuge »
mal ne Frage zur E 71
(Feb 16th 2017, 2:11pm)
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