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Märklin Neuheiten

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Bodenburg

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81

Sunday, January 28th 2018, 3:28pm

Hallo,

wieder mal schöne Recherchen; scheinbar wurden nicht mehr alle 78er umgenummert, wie man auch schön im 2. Teil des von Ospizio schon gezeigten 78er HiFo Beitrages sehen kann:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/…544328,page=all

Im Norden war tatsächlich 1968/69 Schluss mit Dampfwendezug (siehe Bilder 19 und 20 im HiFo), ab 1970 dann wie Foto 26 (oder wie oben :) )

Dann kann man ja zur Not Untersuchungsdatum usw. ändern und tatsächlich auf die Ep. III Maschine mit WZ-Steuerung (55077) umsteigen.

Viele Grüße, Bodenburg

jensh

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82

Sunday, January 28th 2018, 3:40pm

Hallo zusammen,

was ich auch noch bezüglich der Wendezug Br78 ans Herz legen kann, ist die EJ-Exklusic 1/2015 Ausgabe - Wendezüge in Deutschland -.
Schöne Aufnahmen und die Berichte sind sehr informativ.

Viele Grüße
Jens

Arek

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83

Sunday, January 28th 2018, 3:47pm

Quoted from "Hadeo"

Welche Details fehlen an den aktuell verfügbaren und bald auch wieder Neu lieferbaren E30 Wagen?


Hallo Robert,

ich dachte da eher in Richtung KM1 Standard und ähnlich der Inneneinrichtung der Märklin Silberlinge. MBW hat ja in die Richtung welche angekündigt, daraus wird wohl nichts, ohne das unter diesem Treat weiter vertiefen zu wollen :rolleyes:

Die von Märklin gewählte 078er wurde bereits 1970 ausgemustert...ob das glücklich gewählt ist will ich dahingestellt sein lassen. Ich bin jedenfalls interessiert.

This post has been edited 1 times, last edit by "Arek" (Jan 28th 2018, 4:13pm)

Michael Staiger

  • »Michael Staiger« is a verified user

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84

Sunday, January 28th 2018, 5:32pm

Hallo Arek,

in der Ebene ist der "KM1-Standard" durchaus ok, einen angemessenen Zug aber die üblichen Modellbahnsteigungen (3%) mit einem Dreikuppler hinaufzubringen ist da dann schon ein Problem.
Mit Kunststoff liessen sich genau so schöne Wagen bauen die dann nur die Hälfte wiegen.

Gruß
Michael
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)
Michael

Gartenbahner

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85

Sunday, January 28th 2018, 7:21pm

Und ein Drittel kosten, also 1 Wagen oder ein (Kurz)zug.

VG

Joachim

Arek

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86

Sunday, January 28th 2018, 8:28pm

Klarstellung

Hallo Michael,

Robert fragte ja im weitestem Sinne nur nach dem Detaillierungsgrad, nur dahin gehend bezog sich mein Vergleich zu KM1 bzw. der Inneneinrichtung der Märklin Silberlinge, nicht auf die Wahl von verwendeten Materialien der einzelnen Fahrzeuge ^^

Das Gewicht von Fahrzeugen ist aber für 1'er kein unwichtiger Faktor.

Spur1fahrer

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87

Thursday, February 1st 2018, 9:29pm

Hallo zusammen,

Mal ne Frage , wer von euch Spur 1er würde sich die 78er in Epoche 4 zulegen? (Artnr. 55074)

Also ich würde oder besser gesagt werde mir diese Variante bestellen ( 55074) da ich mich in dieser Epochenrichtung bewege ,auch wenn ich ein paar Wagen der Epoche 3 besitze.
Könnte allerdings die Gefahr sein das zu wenige Bestellungen der Ep 4 Version reinkommen und somit storniert wird.
Viele Grüße aus Südhessen ,

Frank

Begeisteter Modellbahner infiziert seit 1980 , seit 2016 Spur 1,gefahren wird mit Ecos 1.

Axel.Paeprer

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88

Thursday, February 1st 2018, 9:39pm

Die Gefahr besteht ja bei Märklin nicht. Da muss man nicht vorbestellen. Was offiziell angekündigt ist, kommt zu 99,9% auch. Das ist bei anderen Herstellern leider anders.
Gruß aus Seevetal,
Axel

Roland Bachmann

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89

Thursday, February 1st 2018, 9:50pm

Hallo, wie war es bei der letzten BR 94?
Roland B.

Axel.Paeprer

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90

Thursday, February 1st 2018, 9:56pm

Das waren die 0,1%
Gruß aus Seevetal,
Axel

pwg14

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91

Friday, February 2nd 2018, 2:44pm

Hallo,

Bei der Spur 1 Neuheiten ist im Katalog bei der meisten Artikel nicht mehr angegeben ob Sie Federpuffer haben und umzurüsten sind auf Originalkupplungen? Zum Beispiel die "neue" Schürzenwagen. Sind das Standard geworden Optionen oder ist das dann auch tatsachlich nicht mehr möglich?

MfG,
Martien

hornschu

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92

Friday, February 2nd 2018, 2:56pm

Hallo Martien,

Federpuffer sind Standard, Kupplungen werden immer die Klauenkupplungen verwendet, in der Regel die ex Hübner, bei den Reisezugwagen könnte ich mir auch noch die Märklin vorstellen.
Ob die Schraubenkupplungen dann beiliegen wird auch eigentlich im Text erwähnt, wenn es da nicht steht sind auch keine bei.

Viele Grüße
Peter Hornschu
Peter

Spur1fahrer

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Occupation: Fachkraft für Abwassertechnik

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93

Friday, February 2nd 2018, 3:44pm

Quoted from "Axel.Paeprer"

Die Gefahr besteht ja bei Märklin nicht. Da muss man nicht vorbestellen. Was offiziell angekündigt ist, kommt zu 99,9% auch. Das ist bei anderen Herstellern leider anders.
Okay,

Da hab ich aber was anderes gehört.Zumindest in dieser größe .
Ich bin natürlich froh wenn sie kommt . :)
Viele Grüße aus Südhessen ,

Frank

Begeisteter Modellbahner infiziert seit 1980 , seit 2016 Spur 1,gefahren wird mit Ecos 1.

Oliver

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94

Thursday, March 29th 2018, 9:00am

Quoted from "Spur1fahrer"

Quoted from "Axel.Paeprer"

Die Gefahr besteht ja bei Märklin nicht. Da muss man nicht vorbestellen. Was offiziell angekündigt ist, kommt zu 99,9% auch. Das ist bei anderen Herstellern leider anders.
Okay,

Da hab ich aber was anderes gehört.Zumindest in dieser größe .
Ich bin natürlich froh wenn sie kommt . :)


Guten Morgen,

auch ich habe Anderes gehört ...

Aus Händlerkreisen kam jetzt die Info, dass die vierachsigen Abteilwagen in EpocheIII NICHT gefertigt werden, Begründung: zu geringe Vorbestellzahlen!
Ebenso gestrichen worden sollen wohl die Schürzenwagen sein, welche gerade erst in Nürnberg neu angekündigt wurden, Begründung: zu geringe Vorbestellzahlen ...

Verstehe das, wer will. Ich nicht.
Fühlt sich eher wie Mutlosigkeit an.
Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

bahnwerk

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95

Thursday, March 29th 2018, 9:56am

Guten Morgen Oliver,

Quoted

Begründung: zu geringe Vorbestellzahlen ...
Verstehe das, wer will. Ich nicht.
... "zu geringe Vorbestellzahlen" kann ich durchaus nachvollziehen. Die Preisexplosion z.B. beim Schürzenwagen (Schlaf-, Speisewagen rund 700 € inkl. Schnarch- oder Sektkorkenknalldecoder) ist trotz Bremsklotzlage jetzt in Radebene für mich nicht mehr hinnehmbar. Ein Abdriften in die Hochpreisigkeit bzw. Preisangleichung an andere Hersteller sollte auch eine Steigerung der Ausführungsqualität beinhalten. Einen 2-achsigen offenen Güterwagen mit eingelegtem bedrucktem Papierboden für rund 250 € brauche ich nicht. Ich kann mir vorstellen, dass einige Endkunden und Spur 1-Kollegen ähnlich ticken und ja schon eine Menge "Spielzeuge" in Gebrauch haben. Folglich gehen auf diese Art und Weise die Absatz- oder Vorbestellzahlen in den Keller. Ob dieser Umstand mit Preiskorrekturen "nach oben" aufzufangen ist, halte ich für fragwürdig.

Viele Grüße aus dem Norden
Thomas

drehscheibe

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96

Thursday, March 29th 2018, 11:10am

Quoted from "bahnwerk"

Schnarch- oder Sektkorkenknalldecoder


Schön forumuliert :D . Auch mit Deinen anderen Ausführungen stimme ich zu 100% überein.

Meine letzten Einkäufe bei Tante M. waren die V188 und die E60. Neues Wagenmaterial, welches nur ein "Aufguss" aus alten Formen ist, kaufe ich nicht. Nicht für die Preise, die hierfür ausgerufen werden.


Viele Grüße,

Kalle

Jan Hentschel

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97

Thursday, March 29th 2018, 1:06pm

Hallo,

das die Schürzenwagen nicht kommen sollen, würde ich sehr schade finden. Das wäre endlich mal ein paar schöne DR-Wagen gewesen, die gut zu den zwischenzeitlich reichlich verfügbaren DR-Lokomotiven gepasst hätten. Also an mir hat es hinsichtlich der fehlenden Vorbestellungen nicht gelegen.

Beste Grüße

Jan

kluebbe

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98

Thursday, March 29th 2018, 1:52pm

Hallo zusammen,
dass die Schürzenwagen nicht kommen dürfte einzig an den Preisen liegen.
Ich habe für keinen meiner drei Schürzenwagen neu mehr als 300,- Euro bezahlt.
Jetzt sollen sie 550,- bis 700,- Euro kosten, da habe ich doch eine gewisse Hemmschwelle.
Gruß
Klaus
Klaus Lübbe
Berufsschullehrer und Modellbahner in 1zu32 und 1zu160

Blechbahner

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Location: Nahe Bonn

Occupation: Was mit Computern...

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99

Thursday, March 29th 2018, 2:45pm

Quoted from "Axel.Paeprer"

Die brünierten Spurkränze (falls sie denn in der Serie überhaupt kommen) sollen wohl nur die "Pizzaschneider"-Höhe etwas tarnen. Und die Radreifen musste ich bislang auch bei jeder Lok rot anmalen. Scheint wohl in der Herstellung zu schwierig zu sein ?( 8) :(


Ist zumindest ein weiterer Fertigungsschritt, der Geld kostet. Machbar ist es aber. Als Vergleich ziehe ich mal die Spur 0 Dampfloks von Lenz als Serienmodelle heran:
BR 24, UVP 995,--: http://www.digital-plus.de/pic_null/40240_br24_02.jpg
BR 50, UVP 1749,--: http://www.digital-plus.de/pic_null/40251-01.jpg

Positiv finde ich, dass es - endlich - wieder ein Startset gibt. Allerdings wird diesmal für den aufgerufenen Preis relativ wenig geboten, nur zwei Wagen, kleines Oval, keine Weiche.

Viele Grüße

Dirk

Einsbahner

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100

Thursday, March 29th 2018, 10:00pm

Abteilwagen

Quoted from "Oliver"


Aus Händlerkreisen kam jetzt die Info, dass die vierachsigen Abteilwagen in EpocheIII NICHT gefertigt werden, Begründung: zu geringe Vorbestellzahlen!


hallo,
Schade, sehr schade, wenn dem so ist.

- Warum rückt man nicht von der althergebrachten sog. Strategie ab, zuerst die stückzahlmäßig voraussichtlich weniger
gewichtigen Epochen zu bringen, um dann danach mit den Epochen 3, und ggfls. 4, zu folgen? Diese Strategie umkehren !

- Vielleicht sollten auch der Hersteller und die Händler (denn nur deren Auftragseingang wird in diesem Fall registriert)
in unternehmerische Risikovorleistung gehen. Mut gehört zum Unternehmer nun mal auch dazu.

- Ich habe keine Vorbestellung aufgegeben, sondern habe/hatte die Absicht, 4-5 Wagen nach Erscheinen zu kaufen.

- Nach meiner unmaßgeblichen Einschätzung ist/wäre der Wagen kein (neudeutscher) flop. Und ob sich der Wagen mit den bisherigen
Epochen 1 und 2 rechnet, ist für mich auch fraglich.

- Zu den Schürzenwagen wurde zuvor schon einiges geschrieben.

mfg, der enttäuschte Einsbahner, der die Ankündigung noch immer ernst nimmt, solange sie nicht offiziell widerrufen ist.

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