Teil 1
Nach der Realisierung einiger kleinerer Modelle nach Vorbild der bad. Staatseisenbahn sollte nun einmal etwas Größeres in Angriff genommen werden, besser gesagt auf die Räder gestellt werden. In der Vorauswahl waren die Lokomotiven der Gattungen
- Xb
- IXa
(bereits in H0 scratch built) und die
- VIb
Die Entscheidung ist zugunsten der VIb gefallen. Allen drei Vertretern werden derzeit geringe Chancen auf eine industrielle Realisierung eingeräumt.
Obwohl die VIb mit einer Stückzahl von 131 eine der am meisten gebauten bad. Lokomotiven war und bei der DB erst 1962 und bei der DR 1965 ausgemustert wurde, ist eine Modellnachbildung durch die Modellbahnhersteller in naher Zukunft unwahrscheinlich, haben doch gerade erst zwei Hersteller die VIc realisiert. Vorbilddaten zur VIb findet man
hier
Realisiert werden sollte eine VIb der Reihe 2 (3) in Buntmetall-Komplettbauweise. Vorbildtreue sollte dabei Vorrang vor Anlagentauglichkeit haben, Dampf und eventuell auch Sound werden nicht realisiert werden. Dabei habe ich mir einen Zeithorizont von 4 Jahren gesetzt, die durchschnittliche monatl. finanzielle Belastung sollte nach Möglichkeit 100,- € nicht überschreiten. Das entspricht in etwa dem, was derzeit in der Spurweite 1 durchschnittlich aufzuwenden ist. Der Einsatz von verfügbaren Teilen ist leider verschwindend klein. Überwiegend kommen selbst bearbeitete Halbzeuge, Gußteile und Ätzteile zum Einsatz (>90%).
Vor knapp einem Jahr wurde mit der Realisierung des Projekts begonnen. Schwerpunkt während dieser Zeit war die Vorbildrecherche und die 3D-Modellierung der Maschine, die mittlerweile weitgehend abgeschlossen ist. Auf der Basis von Fertigungszeichnungen, bebilderten Stücklisten und Vorbildaufnahmen wurden bislang weit über 600 Einzelteile modelliert und zu Baugruppen zusammengefügt. Gewünschter Detailierungsgrad einerseits und bezahlbare Realisierung als Wachsplot erforderten teilweise einen iterativen Prozess bis zur Fertigstellung des gewünschten Gußteils. So war es auch ein kontinuierliches Ausloten, was kann ein Dienstleister realisieren und was nicht. Die Weigerung, gruppierte Modelle als ein Gußteil zu realisieren, reduzierte die ohnehin geringe Zahl möglicher Dienstleister. Entscheidend war auch die Frage, wie viele Abgüsse eines Teils werden für das Modell benötigt, können die Teile gruppiert werden oder ist eine Zwischenabformung in Silikon vorteilhaft.
Offen sind derzeit noch Details im Bereich Antrieb, Kurvengängigkeit und Funktionsumfang (automatische Umsteuerung, Sound).
- Fortsetzung folgt -
Wolfgang
Bilder:
1) VIb Reihe 2 Nr. 278 (Quelle Wikipedia)
2) 3D-Modell hls
3) 3D-Modell vrs