Spur 1 Gemeinschaftsforum

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Hallo Sven,

da hast Du natürlich vollkommen recht, nur macht mir meine 96 schon seit 11 Jahren Spaß. Und das mit jedem Umbau mehr. Wobei ich nur wenige Serienloks besitze mit denen ich völlig zufrieden bin. Meist ist es der flache Sound weil eigentlich kein Hersteller die wichtigsten Regeln zum Lautsprechereinbau beachtet und seien es nur zu kleine Schallkapseln. Die Märklin-96 bietet hier den Vorteil daß sie leicht zerlegbar ist und konstruktionsmäßig sich gut für div. "Bauarbeiten" eignet.



Es ist genügend Platz für den ESU-XL (links) und unter der vorhandenen, aber erweiterten Schallkapsel konnte ein besserer Lautsprecher eingebaut werden der auch Bässe bringt. Es wäre noch genug Platz um einen Rauchgenerator einzubauen, wer einen braucht. Zwischenzeitlich hat meine Faulhabermotoren von SB bekommen und jetzt noch ein Feuerbüchsflackern das seinen Namen auch verdient - ohne Zuhilfenahme der Führerstandsbeleuchtung.
Also die dann irgendwann kommende 96 muß das erst mal können, denn noch jede megasuperspezialsound-Ankündigung war dann doch nicht ganz so doll.
Hoffe natürlich auch daß bei den jetzt kommenden Loks zumindest Hardwaremäßig alles soweit ok ist und man nur noch Softwareanpassungen vornehmen muß, warten wirs ab.

Gruß
Michael

hallo Alex,

aber KM 1 hat die Gt 2x4/4, BR 96 doch schon generell vorangekündigt im letzten Hauptkatalog.
Und im Frühjahr soll diese (mit den Neuheiten S 2/6 und der 50 ÜK) spezifiziert werden; so zumindest habe ich das verstanden.

mfGruß, der Einsbahner

Quoted from "Einsbahner"

hallo Alex,

aber KM 1 hat die Gt 2x4/4, BR 96 doch schon generell vorangekündigt im letzten Hauptkatalog.
Und im Frühjahr soll diese (mit den Neuheiten S 2/6 und der 50 ÜK) spezifiziert werden; so zumindest habe ich das verstanden.

mfGruß, der Einsbahner

Und wann waren die Ankündigungen und Spezifizierungen bei z.B. der BRn 94 oder 05 oder 56 oder der "Berg"
Nä. Jahr wird man dann wohl bestellen und den Balken "In Planung" hypnotisieren können, damit er länger wird ;-)

Gruß
Michael

hallo,

habe auch mal ein wenig gegurgelt, und ein Bild einer Lemaco Gt 2x4/4 gefunden im grünen Zustand der GV Bayern.

http://www.osterthun.com/2e.models80-96/…3.5772~Lem0.htm

Vmtl ist bei der Lok das rot zu hell, es wird immer von einem Rotbraun geschrieben, sofern überhaupt rote Räder richtig sind. Allerdings zeigt dieses Modell die bereits nach 1925 umgebaute Version, angesichts des Aufenthaltes im RAW kann man davon ausgehen, dass die Loks wohl in das damals vorgeschriebene Farbschema umlackiert wurden: Kessel und Aufbauten braungrün (bei bis über die Rauchkammer gezogenen Kesselverkleidungsblechen grün bis ganz vorne! Sonst Rauchkammer schwarz), Fahrwerk dunkelrotbraun, Dach und ggf Rauchammer schwarz.

Ungefähr so: http://www.osterthun.com/2.Static/74~B40357N-Ra.jpg

Grüße,
Oliver

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Hast Du dafür Belege? Meines Wissens nach war die GV Bayern bis 1924 selbständig, danach nicht mehr (gefunden im Drehscheibe-Forum von User Laenderbahner, glaube ich).

Zitat (Quelle):

"1917 waren sie auf jden Fall wieder mit grünen Fahrwerk, siehe in Wolfgang Dieners Buch:

Für 1917 wird dann aus einem "Schreiben Kgl.
Werkstätteninspektion Ingolstadt vom 28.Dezember 1917
an Kgl. Eisenbahndirektion München" angeführt:
" a. Mit grüner Lasurfarbe (Grüne Ölfarbe mit
Lokomotivlack oder Waterproof):
Langkesselverkleidungsbleche außen, Rahmenfläche
außen, Stirnbalken, Führerhauswände außen,
Tenderaußenflächen und Räder."

Grüße, Oliver

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Und das Zitat aus Diener?

Hallo "CIWL",

anstatt Sachkundigen die Sachkunde durch blose Behauptungen abzusprechen wäre es angebracht zu belegen was denn und richtig ist oder nicht!
Andererseits ist das ein Forum unter Gleichgesinnten in das deine immer wieder hier gezeigte Tonart einfach nicht passt!

@ all: Wolfgang Diener beschäftigt sich schon seit Jahrzehnten mit den Fahrgebungen der Eisenbahnfahrzeuge, indem er Anstrich-Vorschriften, Farbmischungs-Vorgaben und sonstige zeitgenössische Belege zusammenträgt und auswertet und die Ergebnisse dieser Sysiphosarbeiten dann in Büchern zusammengefasst uns allen zugänglich macht.

Gruß
Michael

Pierre - auch ich (Goldtop 57) habe einen Namen - Oliver. Steht unter meinen Postings drunter.

"ständig besserwissend" - ich befasse mich auch mit der Materie und denke mir meine Position ja nicht aus, um hier wen auch immer zu ärgern.

Fakt 1: Das Zitat aus meinem obigen Posting. Dazu, bzw, warum es nach Ansicht mancher falsch sein muß, hat noch keiner Stellung bezogen.

Fakt 2: Im Buch zur 96 ist ein Bild von Krause, was eine Lok der 2. Serie mit grünen Rädern zeigt. Mir will doch wohl keiner weismachen, dass da jemand die Farben willkürlich auswählt, wenn sonst alle Details stimmen??? DIe S3/6 hat er übrigens auch gemalt - mit roten Rädern :-)

Ich glaube ja, dass es bei der K.Bay.Sts.B. röte Räder gegeben hat, aber ganz offenbar auch grüne.

Und wenn das für jemanden hier "ständige Besserwisserei" ist - tja, dann möchte ich doch bitte, sich aus diesem Thread fernzuhalten oder meine Beiträge nicht zu lesen.

Gute Nacht allerseits.
Oliver

Hallo Alex und danke für dein Posting. Tut mir leid, dass ich dazu beigetragen habe, dass hier anscheinend im Untergrund verborgene Antipathien zu Tage kommen.

Oliver