Spur 1 Gemeinschaftsforum

Guten Morgen,

ich würde auch gerne zum ersten Mal "mal rumkommen", bringe wahrscheinlich noch einen Kollegen mit. Geht es wirklich schon um 18:00 Uhr los?

Bis dann!

Viele Grüße

Thorsten

Guten Morgen Thorsten,

ich habe zwar noch nie auf die Uhr geschaut, wann Frank und ich meistens da sind, aber ich denke, wir sind fast immer vor 18 Uhr dort. Und wir sind nie die ersten.
Wenn Franks Auto im Dezember schon recht voll war (nur von mir 3 VT98, eine 23 und eine 24), so dürfte das heute Abend noch getoppt werden. Ich nehme zwar nur 4 Lokomotiven mit, dafür aber noch 2 (verkürzte) 75 cm lange Personenwagen.

Beste Grüße und bis heute Abend

Wolli

Guten Morgen liebe Leute,

für meinen Geschmack war gestern zuerst recht wenig los. Irgendwie änderte sich das, als ein Mann mit Begleitung diverse Loks aus seiner Lokschmiede mitbrachte. Manchmal bin ich selbst erstaunt, wie ich mich ausdrücken kann

Zitat:
Gestern, 15:22

Heute in Herne: BR05, BR94, BR98, BR56, Wohnschlafwagen
Liebe Kunden, liebe Spur1er

Wir sind heute Abend beim Stammtisch in Herne und haben aktuelle Modelle mit dabei. Wir freuen uns auf die Begegnung, wenn Sie Zeit und Lust haben, kommen Sie doch vorbei:
Zum Urbanus, Widumer Straße in Herne.

Herzliche Grüße von unterwegs
Ihr Andreas R. Krug

Das las ich natürlich auch erst gestern Abend, äh es war nach Mitternacht. Aber das sollte das ein oder andere Bild erklären.
Diesem Herrn sandte ich um 0:48 Uhr noch eine Anfrage das Bild 63, hier ...+Spaßgesicht betreffend. Ich fühle mich noch zu jung, um schon in den Knast zu gehen

Wenn ich das Okay von Herrn Krug bekomme, stelle ich das Bild ohne Fratzenface hier ein. Auf dem Bild sind übrigens eine Epoche IV-Dampflok und eine Neubaudampflok. Und die gehören nicht beide Herrn Krug

Gut gelaunte Grüße

Wolli

Hallo,

so, noch Mal ein paar Bilder

Wenn ich nichts zu den Bildern schreibe, dann weiß ich auch nichts dazu zu erzählen

Aber hier weiß ich fast zu jedem Bild etwas:
Bild 14: Meine V100 hat auch weiße Stirnbeleuchtung
Bild 21: Keine Ahnung. Das Bild ist nicht scharf, habe aber keine Zweites.
Bild 41: Das einzige Bild, auf dem man sieht, dass meine V100 (ganz rechts) auch Führerstandsbeleuchtung hat.
Bild 43: BR 094 mit roter Stirnbeleuchtung . . . Bild 38 zeigt bereits beides - 94 mit roter Stirnbeleuchtung und V100 mit Führerstandsbeleuchtung
Bild 68: Doppelkontainertragwagen ?
Bild 71: Da hat Professor Dr. Sound Wolfgang B. meine V100 runter gesetzt, weil sie ihm zu laut war. Wer hat's so laut gemacht? Der Sounddoktor selbst
Ich hoffe, Wolfgang versteht den Spaß und fühlt sich nicht beleidigt.
Da ich noch kein Okay vom Gast Herrn Krug erhalten habe, traue ich mich noch nicht, sein Gesicht zu zeigen.

Beste Grüße

Wolli


Für Stefan habe ich noch Bild 70 raus gefischt. Schärfer habe ich es leider nicht.

Hallo Spur 1-er,

ich habe den Stammtisch auch einmal wieder besucht und darf im Anhang einige meiner Fotoaufnahmen einstellen.
Da ja schon reichlich Bilder von allen Ansichten der einzelnen Modelle oben eingestellt wurden, werde ich mich auf
ein Minimum beschränken.

Herzlichen Dank für die bisherigen Bilder.

Ich würde mich trotzdem noch über weitere Bilder zum Augsburger "Wohn- Schlafwagen" freuen. Herzlichen Dank!

VG Stefan

Hallo Stefan, hallo Spur 1-er,

da jede Menge fotogrfiert wurde, habe ich selbst nicht soviele Aufnahmen gemacht.
Von der KM 1 BR 56 habe ich alle brauchbaren Bilder eingestellt. Ansonsten habe
ich noch Aufnahmen von der BR 05 und der Berg gemacht. Aber da sollten die oben
eingestellten Bilder reichen.

Vom Wohn-Schlafwagen habe ich keine Einzelaufnahmen erstellt, sondern nur im
Zusammenhang mit der BR 56. Da der Fokuspunkt auf der Lokomotive lag, sind die
Ausschnittvergrößerungen des Wagens eigentlich nicht brauchbar. Ich stelle im Anhang
trotzdem einmal das ein, was ich habe. Ist aber, wie gesagt, "nichts Tolles".

Danke.

VG Stefan

Hallo Erich,

wenn man hier wünschen darf würde ich mir noch ein paar Ansichten der 05 wünschen ;-)
Dank an dich und Wolli für die Bilder.

Gruß
Michael

Hallo Michael , hallo Spur 1-er,

im Anhang, wie gewünscht, weitere Bilder von der KM 1 BR 05. Mehr oder noch andere Ansichten habe ich nicht mehr.

Die Aufarbeitung der Aufnahmen und das Einstellen hier im Forum (nur die Bilder von der BR 05) haben mich neben dem Stammtischbesuch und dem Erstellen
der Bilder nochmals gut zwei Stunden Zeit gekostet. Solche Bilder hier einzustellen, ist mittlerweile eine sehr frustrierende, undankbare Aufgabe geworden.
Deshalb habe ich mich mit der Bildberichterstattung auch schon sehr stark eingeschränkt.

Man fühlt sich wie der Pausen-Clown, der nach seiner Vorstellung ein paar Knöpfe in den Hut geworfen bekommt.
Die eingestellten Bilder haben eh nur eine sehr kurzlebige Aktualität. Die heutigen 05-Aufnahmen sind kein Schnee von gestern, sondern
heute schon Schnee von vorgestern. Der Aufwand ist mir mittlerweile einfach zu groß geworden.

Geht doch ! ...Nein, geht eben nicht mehr !

Hallo Erich
Ich und sehr viele andere schätzen deine Bild Berichte sehr.
Ohne diese würden viele Hobby-Freunde nicht an diesem unserem schönen Hobby teilhaben und sehr viel verpassen.
Ich wünsche mir auch weiterhin Deine guten Foto -Berichte.Danke für diese zeitaufwendigen Fotoberichte !!!!
Peter aus dem Revier

Liebe Leute,

ich sehe, Erich betreibt einen wesentlich größeren Aufwand als ich das beispielsweise mache. Wenn ich mir die Farben bei Erich anschaue, so wird er da wohl noch einen Weißabgleich vornehmen oder die irgendwie anders bearbeiten. Das mache ich alles nicht. Mir macht das Spaß und ich mache das gerne. Und wenn sich bei mir manche Leute dafür bedanken, freue ich mich und fühle mich gebauchpinselt (ist das Ruhrpottdeutsch?).
Für mich ist das keine Arbeit. Das ist etwas, was mir Spaß macht. Den einzigen "Stress", den ich dabei habe. Ich muss (möchte gerne) damit fertig sein, bevor mein Junge am Samstag zu mir kommt.

Also, ich habe volles Verständnis für Erich, dass er ein wenig angesäuert ist. Er treibt wohl einen ziemlichen Zeitaufwand, den er für euch alle macht.
Ich mache meine Bilder in erster Linie für mich. Es gibt Leute, denen gefallen meine Bilder nicht. Okay, jedem das seine . Ich mache weiter Bilder weil es mir Spaß macht.

Liebe Grüße

Wolli

Hallo Erich,

vielen Dank für die zusätzlichen 05-Bilder, das einfach eine wunderschöne Lok.
Wenn man denen nach dem Krieg passende Zylinder hätte zukommen lassen - wenn ...

Gruß
Michael

Hallo Arno,

"höherer Kesseldruck" hätte einen neuen Kessel verlangt, der dann der einzige mit 20bar Druck gewesen wäre mit all den noch unbekannten "Problemchen" die den zuverlässigen Betrieb beeinträchtigt hätten.
Mit Zylindern aus dem Einheitslokbereich wäre wohl der einfachste Weg gewesen die Lok brauchbar zu machen, zumal die 05 003 mit ihrem flachen Rost nochmal andere Anforderungen an die Heizer stellte.
Die Loks hätten sich dann bestimmt im Leistungsbereich der 01.10 Öl (BR012) befunden und sich mit weniger Überlastungsproblemen im 130km/h-Bereich bewährt.

Gruß
Michael

Citato da "Michael Staiger"

"höherer Kesseldruck" hätte einen neuen Kessel verlangt, der dann der einzige mit 20bar Druck gewesen wäre...

Einspruch Euer Ehren!

Michael, dir ist sicher "durchgegangen" dass die 05 ursprünglich für 20 bar gebaut waren, nur gab es die leidlich bekannten Probleme mit dem hochfesten Stahl; ergo wäre lediglich eine (Teil-) Erneuerung erforderlich gewesen, und alles hätte wieder gepasst, meint mit (Grüße)n

Hallo Dieter,

die Druckabsenkung war mir schon bekannt, nur hing die halt mit dem Kesselbauwerkstoff zusammen, der bei den 16bar dann schon längerfristig nutzbar gewesen wäre.
Um wieder 20bar zuzulassen wäre ein Kessel mit den üblichen Kesselbaustählen, also ein Neubau notwendig geworden und da wären wohl neue Zylinder, u. U. aus dem vorhandenen Einheitslokprogramm, die kostengünstigere Wahl gewesen zumal die größeren Kolbengewichte durch Herabsetzung der zul. 175km/h ja kein Betriebsproblem ergeben hätten. Die Lok hätte eh nur in den Laufplänen der 01.10 fahren können. Züge über 130km/h gab es nur auf E-Strecken.

Gruß
Michael