Hallo Peter24,
ich habe festgestellt, dass:
- beim Vergrößern von kleinen Zeichnungen mit kleinen Fehlern - die kleinen Fehler natürlich auch größer werden (oder sollte ich sagen, Gott sei Dank - denn dadurch erkenne ich manchmal erst die Fehler) - oft hilft auch das Einscannen von Zeichungen und dann die Zeichnung einmal gespiegelt über die alte Zeichnung legen. Dann sieht man ob die Zeichnung auch symetrisch ist. Kleine Zeichnungen sind auch oft nur vereinfachte Zeichnungen/Skizzen von großen Zeichnungen - da diese Zeichnungen aber kleiner sind als die Vorlage, hat mann/frau in diesen zeichnungen vielleicht etwas weggelassen, was mann/frau auch im Maßstab 1:32 doch nachbauen könnte.
-beim Verkleinern von großen Zeichnungen mit kleinen Fehlern ist die Situation umgekehrt und deshalb bevorzuge ich große Zeichnungen.
Es gibt aber auch einen Nachteil von großen Zeichnungen. Bei einigen großen Zeichnungen habe ich festgestellt, dass die Maße in der einen Blattrichtung in einem etwas anderen Maßstab sind (also etwas länger oder kürzer) als in der quer dazuliegenden Blattrichtung. Ich führe diesen Fehler auf den Verzug beim Kopieren zurück.
Große Zeichnungen sind oftmals Angebotszeichnungen für einen Kunden und das später gebaute Fahrzeug ist noch modifiziert worden, z. B. auch in den Maßen oder noch gravierender in Einzelheiten.
Einige dieser großen Zeichnungen sind auch damals schon aus geklebten Einzelheiten zusammengebaut worden. Dadurch können zum Beispiel Fenster und Türen nachher etwas kleinere oder größere Runden in den Fensterecken haben.
Ich versuche daher soviel Detailunterlagen wie möglich zu finden, bevor ich anfange etwas zu Bauen - was dazu führt, dass ich viele angefangene Projekte habe.
Hier habe ich mal einige meiner Detailzeichnungen ins Netz gestellt.
http://www.spur1.de/umbauten/wagen/Baute…en-Bauteile.htm
mfg
Benno
