Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Raimund,

das Drehgestell fällt nicht auseinander, Schraubenkupplung ist kein Problem.

Die Rungen müsste ich haben, bin aber mom. noch in China, schaue nach wenn ich zurück bin.
Sollte ich bis Freitag mich nicht gemeldet haben, schick mir bitte ne PN.

Grüße aus Qingdao, Rainer

Moin Raimund,

die Drehgestelle fallen nicht auseinander und lassen ich leicht abziehen.

Der Drehgestellzapfen hat eine Nut und diese muss nur zusammen gedrückt werden.

Also, Drehgestell bis zum Anschlag vom Wagenboden wegziehen, mit einer schmalen Flachzange zwischen Drehgestell und Wagenboden und den Zapfen zusammen drücken, gleichzeitig am Drehgestell etwas ziehen.

Gruß Manfred

Hallo Manfred,

ich fürchte, Du bist bei dem langen Sgis 716 mit den Drehgestellen.

Der Rlmmp/ SSy 45 hat andere Drehgestelle, sie werden durch einen Sprengring fixiert.
Wenn man den heraushebelt (vorsichtig...) kann man die Drehgestelle abnehmen, muss man aber gar nicht unbedingt.

Die Klauenkupplung ist von unten mit einer Schraube fixiert, wenn man die herausdreht, kann man die Kupplung herausziehen.

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Grüße vom Oliver.

Citeret

Original von Oliver Kirschbaum
Hallo Manfred,

ich fürchte, Du bist bei dem langen Sgis 716 mit den Drehgestellen.

Hallo Oliver,

stimmt, ich war bei dem falschen Wagen, sorry !
Steht ja auch da : vierachsiger Schwerlastwagen Rlmmp und nicht Sgis 716 !

Gruß Manfred

Ich habe einen ganzen Zug dieser Wagen mit Originalkupplungen ausgetrüstet, es geht wirklich am besten, wenn man mit einem ganz feinen Schraubendreher den Sprengring am Drehgestellzapfen heraushebelt, dann ist genug Platz, um die Kupplung einzustezen. Den Sprengring kann man danach auch recht einfach wieder mit einer feinen Spitzzange einsetzen und in die Nut pressen. Sollte mal einer verloren gehen, ist auch noch nichts verloren, das ist ein Normteil und in jedem Eiswnwarenhandel für Cent-Beträge erhältlich.