Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,

Eine F7 hat den Weg zu mir gefunden, ein A-Unit mit Antrieb und Decoder und eine
A-Unit als Dummy.
Das ist keine Neuheit sondern eher ein Auslaufmodell, aber trotzdem finde ich ein paar
Zeilen und Bilder wert.

Die Motoreinheit soll in Fahrtrichtung stehen, der Dummy rückwärts angekuppelt.
Verbunden mit Kurzkupplung und einem kabel in den Faltenbälgen.
Die angetriebene Lok hat vier Haftreifen, Schienenschleifer, der Dummy hat keine Haftreifen, aber auch keine Stromabnehmer. Also Räder tauschen.
Die Räder nicht komplett von der Achse ziehen sondern nur die Radscheibe
vom Isolator. Dann eiert nach dem Umbau nichts.
Natürlich auf das Radsatzinnenmaß achten, das ist ein Abwasch.

An dem Dummy habe ich die elektrische Kupplung gelassen, an der Motoreinheit
die Schürze getauscht gegen eine geschlossene mit kleiner Kupplung.
Ein Umschalter aktiviert die Kupplung am Dummy.
Für meine Radien können die Loks kurzgekuppelt werden, diese Teile liegen bei.
Die F7 unterscheidet sich geringfügig von der F3, im Modell zB. andere Fensterbänder und Lüfter.
Die Lok hat ein Marslight, Markierungslichter rot/grün, die Nummernschilder sind
beleuchtbar, Licht im Führerstand sowie natürlich einen Hauptscheinwerfer.
Über das 10 polige kabel wird die Beleuchtung im Dummy geschaltet, ebenso
die Kupplung.
Gefahren ist sie auch schon und hat einen tollen Sound.

Moin,

Ich glaube die können auch ohne dich
und wer ist Märklin

Ich hätte ja nicht so lange gewartet bis das Thema F7 kommt und in der Frustbox
mal ordentlich Dampf abgelassen
Aber bitte nicht hier bei einer Vorstellung der Lok, find ich einfach schei....e.

Und glaube bitte nicht das andere US-Hersteller anders sind.

Moin,

Wenn du mal ein Bild einstellst, das wäre für dieses Thema sicher interessant
Die Bilder von MTH sind alle schlecht, die Modelle sehen immer besser aus.

Zur Technik noch ein paar Fragen von mir.

Hat die dreiteilige Version zwei angetriebene A-Units oder zwei Dummys (A und B-Unit).
Es gibt auch Versionen mit einem Decoder, 4 Motoren und zwei RG's.

Zu der Schürze kann ich nur sagen, es ist bedauerlich und kaum verständlich.
Als Betriebsbahner komm ich aber ohne diesen langen Schlitz nicht hin.
Man könnte ihn etwas verkleinern, für die eigenen Radien quasi anpassen , zB.
mit ein paar Füllstücken und dann neu lackieren.

Wer noch eine F7 erwischt hat sollte froh sein, denn für die nächste Zeit wird es nichts mehr geben.

Moin,

Genau, so schaut es aus, die europäischen Spur 0 Modelle aus der Traxx Familie
sind noch nicht im Handel usw.
Georg deine Lok sieht sehr gut aus, das mit der Nummer ist merkwürdig

Die letzten Modelle der F7 haben nur angetriebene A-Units oder Dummys.
In den Antriebskästen der Dummys sind nur die Achsen eingelegt, alles andere fehlt.
Die F3 AA Modelle haben zwar auch nur einen Decoder aber eine Slave-Board
für die zwei Motoren in der zweiten A oder B Unit.

Hier mal ein Link der Spur Null Modelle die von PS1 auf PS2 umgebaut werden.
Technisch gesehen gleich mit Spur 1 .MTH ABA Man braucht das nicht alles verstehen , die Bilder sagen alles.

Es gibt höchstens im Frühjahr einen neuen Katalog.
Ein paar Box Car hat er noch geschickt, sonst nix