Spur 1 Gemeinschaftsforum

Zitat

Original von Einsenspiegel
... ist schon hart, den 1400-er Radius und die 15 Grad-Geometrie
als Minimal-Weichen zu bezeichnen.

Hallo Einsenspiegel,
es ist nichts gegen den 1400-er Radius einzuwenden, es sind eher die konstruktiven Schwächen der Weiche, besonders im Bereich Übergang Zungen zum Radlenker.
Für mich ist das keine überzeugende DKW und nur aus Platzmangel einzusetzen, ev. muss man nacharbeiten. Dem Rungenwagen kann man nun wirklich keine Schuld geben, mein ich jedenfalls.

Hallo Oliver,
genau, Radbreite ist mit 6,35mm im Hübnerbereich.
Vorteil der K+R Rungenwagen: sie können sich längsverwinden, sind also immer 4 " beinig".
Aber der Detailierungsgrad ist schon eine anderer.
Gruss dieselmani

Hallo Herr Sackermann,

es hätte mich wirklich interessiert, ob der Wagen kippelt. Aber nun gut, dann bleibt eben ungeklärt, ob es ein evtl. schwergängiger Achslagerstein o.ä. ist.

Man kann ja auch die Radsätze tauschen. Aber da muss man etwas experimentieren, also in der Richtung etwas kleinerer Laufdurchmesser, höherer Spurkranz und größerer Anstellwinkel. Aber Wagen verkaufen, ist ja auch eine Lösung.

Stimmt es, daß diese Rungenwagen von Wunder kugelgelagerte Radsätze habe?

Und wann sind diese Radsätze von Vorteil?

Hallo Herr Sackermann,

danke für die Info.

Gerne besorge ich mir übrigens noch mal einen Rungenwagen und schaue mir in Ruhe an, was man da probieren könnte. Wenn Sie daran Interesse haben, mailen Sie doch mal kurz zur weiteren Abstimmung.