Spur 1 Gemeinschaftsforum

Moin,

Bilder wären schön, Danke.

Jens

Hallo,

nur mal so ne Frage zur Lok. Sie soll laut Ankündigung jetzt Federpuffer besitzen. Hat sie welche?


Tobias

Hallo Tobias,

ja, die Lok hat Federpuffer. Somit ließe sich die Lok eigentlich problemlos auf Schraubenkupplung umrüsten. Nach meiner Ansicht muss dazu aber die Telexkupplung komplett ausgebaut werden einschl. der Hubmagnete, sonst hat der Stift vom Kupplungshaken keinen Platz.
Ich habe mir die Lok auch gegönnt, wohlwissend das ich damit keine Lok in der Hübner bzw. K & K-Klasse habe. Aber dafür war ja auch der Preis entsprechend niedrig.
In einem anderen Beitrag wurde kritisiert, warum Märklin dieses oder jenes Detail bei der Neuauflage nicht verbessert hat. Vielleicht wollte man diese Lok aber als relativ preiswertes Einstiegsmodell am Markt positionieren.
Ich jedenfalls kann mit den Schwächen der Lok gut leben und habe viel Freude damit.

Viele Grüße
Hartmut

Hallo 1er,
1. Wie ist denn die Stromaufnahme bei der neuen V 260? Bei meiner - 54322- setzte vor dem Umbau auf 6 Pilzkontakte immer der Sound aus, so dass das Geräusch ständig wieder neu startete. Sehr nervig!

2. Ist es wirklich teurer, mäßstäbliche Laternen zu bauen und die Zuleitungen vorbildgerecht vorne statt hinten zu verlegen? Oder die Haftreifen wegzulassen? Minimale Änderungen hätten das Modell nachhaltig aufgewertet. Aber solange die Lok gekauft wird besteht bei Märklin kein Druck etwas zu ändern.
Gruß
Jürgen Hauber

Frohe Weihnachten und ein nettes Hallo an alle Forumsmitglieder!

Nun möchte ich auch mal einen Erfahrungsbericht zu der neuen V60 ( BR 260 ) von Märklin abgeben.

Also ich finde in Bezug auf den Kaufpreis dieses Modell sehr gut gelungen und umgesetzt!
Die Lampenkabel könnte man(n) z.B. mit feinem Schrumpfschlauch sauber hinter dem Geländer/Bühne ankleben und es sähe bestimmt vorbildgerechter aus.

Ich habe bei meiner Lok beim Fahrbetrieb festgestell das die Anfahr-/Bremsverzögerung so gut wie gar nicht aktiv ist.
Bedeutet egal ob diese Funktion über die MS eingeschaltet oder ausgeschaltet ist verhält sich die Lok gleich.
Sie fährt sozusagen unmittelbar und direkt los und auch bremsen ist auch ohne auslaufen möglich.
Mir ist auch bekannt das verschiedene Parameter des Decoders über die MS 2 verändert werden können aber ich bin bisher nur im Besitz der MS 1 und dort ist dies nicht möglich.
Ich denke mal das besonders bei einer Lok diesen Typs wo es auf sanftes anfahren und auch bremsen möglich sein sollte diese Funktion zu nutzen.

Ebenso kommt das Gräusch "Bremsenquietschen" meiner Ansicht nach viel zu spät und erst bei sehr hoher Geschwindigkeit der Lok.
Hey dies ist keine Schnellzuglok sondern eine Rangierlok um Züge zu übergeben oder zusammen zu stellen und eben zum rangieren.

Übrigends weiß ich nicht was es an dem Sound der Lok zu mäkeln gibt?
Er ist für meinen Geschmack wirklich gelungen und er passt sehr gut und ist auch typgerecht meiner Meinung nach.
Da habe ich schon weniger passende Sounds gehört bei Loks die wesentlich teurer sind.

Also dies sind meine bisherigen Erfahrungen mit diesem Modell und es macht mir einfach Freude mit dem zu "spielen" und zu rangieren.

Viele Grüße vom S 3/6 Fan
Michael

Zitat

Original von Wendezug
Hallo Michael.
Frohe weihnachten zusammen.

Also auch ich habe Probleme beim Umprogrammieren, allerdings mit der IB.
Da da ja nur bis 128 Nr geht, ist egal bei welcher Adresse genau das gleiche wie bei dir.
Adresse und Sound geht, nur die Fahrbefehle werden in gleicher weise ignoriert.

Also kämpfe ich weiter, mal sehen wohin es führt.

Weihnachtliche Grüsse, auch ohne Schnee

Wendezug

Hallo Wendezug,

Habe Deinen Text jetzt 3x gelesen und immer noch nicht verstanden ....
Kannst Du noch mal für Doofe formulieren, welches Problem Du hast?

Schöne Grüße, ist ja Weihnachten
Oliver

Hallo Wolfgang,

auch Dir und Deiner Familie frohe Weihnachten!

Na da hätten wir schon mal eine gute Erklärung warum das "Bremsenquietschen" bei diesem Loktyp nicht vernommen wird;danke.
Dies leuchtet jetzt auch mir ein.
Da ist es schon von Vorteil wenn Fachleute von der echten Bahn hier mitlesen.

Viele Grüße
Michael

P.S.Wäre noch das Problem mit der Anfahr-/Bremsverzögerung zu klären.

Hallo Oliver,

auch Dir und Deiner Familie wünsche ich frohe Weihnachten!

Also wenn ich das richtig verstanden habe meinte "Wendezug" das er es mit verschiedenen Adressen mit seiner Intellibox ausprobiert hat ob es da irgendwelche Veränderungen in Bezug auf die Anfahrt-/Bremsverzögerung und das Bremsenquietschen ergab.
Und es hat in keiner anderen Adresse irgendwelche Veränderungen ergeben.

Dies ist nur meine Interpretation des Textes;kann mich natürlich auch täuschen.

Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,

in Deinem Fall müsstest Du jemanden haben, der die CV-Änderung für Dich machen kann, funktionieren müssten ecos, Märklin-CS2 und MS2, Zimo.
Esu-Lokprogrammer eher nicht, denn die Einstellungen müssen (abgesehen von der Adresse) im PoM-Modus erfolgen, Programming on the Main, also unter Dauerstrom auf der Anlage.

Oliver

Zitat

Original von Wendezug
Hallo Michael.
Richtig!
Adressen ändern geht, nur die Einstellung aller anderen Optionen geht nicht, die Lok macht was sie will, egal welche CV´s ich anpasse.
Turbostart, Vollbremsung, Bocksprünge etc.
Schwäbisch: Sture Bock!., oder?

L.G. Wendezug

Du hast 'ne Intellibox, oder?

Die kann auch keine PoM glaube ich, also genauso wie beim Michael, Du brauchst jemanden, der Dir hilft.

Oliver