Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Jan,
da ich vor einiger Zeit auch mal wissen wollte, wie das mit den trockenfarben so funktioniert, habe ich es einfach ausprobiert und das klappte ganz gut. Die Pigmente haften auf den winzigen Fettspuren, die durch H?nde etc. auf den Materialien vorhanden sind. Man sollte also - im Gegensatz zum Lackieren - auf das gr?ndliche Entfetten verzichten. Nach dem "Bepudern oder Best?uben" habe ich die losen Pigment?bersch?sse abgeblasen und das Ergebnis war eigentlich immer recht gut - ob auf H?usern, Fahrgestellen oder Waggonoberteilen. Nur wirkliches Fixieren gelang mir nicht, denn die Pigmente verlaufen beim Bespr?hen (logisch) und schon sieht das Ergebnis schlechter aus. Sinn der Pigment- oder Trockenfarben ist meiner Meinung nach auch, dass man sie bei "Nicht-mehr-Gefallen" leicht absp?len kann.
Gruss aus Nordhessen
Ralph M?ller

Hallo Jan.

Normalerweise ?nebelt? man hauchd?nn, mit der Air-Brush, und etwas mattem Klarlack dar?ber. Aber dann l?sst es sich nicht mehr entfernen ! Es geht aber auch mit Haarspray !! Das l?sst sich mit hei?em Wasser sp?ter wieder entfernen. Du solltest aber mit der Dose weit weg bleiben, eine feinere D?se verwenden, und es vorher an einem St?ck ?Schrott? ausprobieren. Wenn der Untergrund sehr glatt ist haften die Pigmente schlecht ohne Fixierung. Wenn Du also mit ?Silberfarbenen Blenden? verchromte Teile meinst, wird es eng mit Puderfarben.

Gru?, Thomas

www.Division-Models.de

Hi Jan,
ich finde, Trocken(Pigment)farben sind eigentlich mit das Beste was es gibt.
Du hast tats?chlich die M?glichkeit diese trocken aufzust?uben und das Zeug haftet trotzdem.
Andererseits kannst Du aber auch mit einer ?hnlichen oder klaren Lackfabe ganz d?nn vorstreichen und dann das Puder Aufst?uben - nicht pinseln!
Wie es dann aussieht kannst Du Dir unten auf dem Link ansehen.

Viel Spa? und Gru? aus Berlin - Peter

http://www.spur-1-freunde-berlin.de/Rostiges.html

Ich habe gerade meine Gleise eingeschottert, und mich w?rde es reizen, so einen "rostigen Schleier" ?ber die Gleise inkl. Schotter zu legen.

Hat sowas schonmal jemand mit Trockenfarben hinbekommen?
Gibts dazu tips, bzw. Bilder vom Ergebnis?

Hallo C.M.,
schau mal auf unsere Seite, einen gro?en Teil der Gleise habe ich mit diesen Trockenfarben eingef?rbt. Du darfst aber nicht zuviel nehmen oder dann wenigstens absaugen, sonst "klebt" Dir das Zeug auch an den Fahrzeugen.
Kannst Du auch problemlos absaugen, bleibt trozdem genug auf dem Gleisbett liegen.

Gru? Peter

Auch ich arbeite seit Jahren mit Trockenpigmenten und bin mehr als zufrieden damit.Man nimmt Neufahrzeugen den oft zu starken Glanz und l?sst sie betriebsechter aussehen.Ich fixiere nie.Allerdings fasse ich meine Fahrzeuge auch nicht so oft an und wenn dann gibt es halt mal schwarze Finger.Ist nicht wirklich schlimm.Nur vorsicht,die Pigmente sind sehr fein und gehen auch durch Staubsaugerbeutel.Ansonsten kein Risiko bei der Bearbeitung und gute Ergebnisse.
mfg Frank Sackermann

Hi Jan,

danke f?r Deine Beurteilung.
Wir verwenden als "Tr?gerlack" die ?blichen Farben wie Du sie auch von Revell oder Humbrol bekommst. Dann pudere ich verh?ltnism??ig dick drauf (mit mittleren Schminckpinsel) und klopfe gleich wieder den ?berschuss ab. Die unterste Schicht verbindet sich mit den Farbpigmenten w?hrend die dar?berliegende darauf fest "klebt".
Das A und O ist allerding die Farbmischung. Ich verwende keine einfarbigen Pulverfarben sondern mische verschiedene Braunt?ne mit Schwarz, Anthrazit, je nachdem welche Farbe ich vorbildm??ig haben m?chte.

f?r C.M.
Anbei ein Bild, bei dem an der dreigleisigen Strecke nur die Schienenflanken leicht "beflugrostet" wurden w?hrend auf der Nebenstrecke etwas st?rker eingef?rbt wurde.

W?nsche Euch viel Spa? beim "Trockenpudern".

Gru? Peter

Hallo Jan,
wegen der Dash melde ich mich noch mal. Das Clubmitlgied f?hrt sie mit DCC, mir ist aber nicht bekannt das er sie umgebaut h?tte.

Sch?nen Abend noch - Peter

Kompliment Herr Schürcks,

die Drehgestelle sehen richtig gut aus.

Ich habe für Alterungswillige (gemeint sind natürlich Fahrzeuge ) folgende Tips:

Fahrwerkteile mit Draphitschwarz matt vorlackieren. Bevor die Farbe ganz durchtrocknet mit einem ganz weichen Lappen Kanten; Ecken oder auch flachere Bereiche "polieren" - so kommt der Stahlglanz gut zur Wirkung.
Patinierung sehr sparsam mit Trockenfarben, diese mit hartem Borstenpinsel in die Partien einreiben und mit weicherem Borstenpinsel verteilen und Übergänge schaffen - gut für Rost- oder Schmutzpartien.

Schmier- oder Treibstoffspuren mit Künstlerölfarben darstellen - Mischung aus Elfenbeinschwarz und Kaltgrau. Verarbeitung mit kurzem hartem Borstenpinsel. Mit Terpentin lässt sich das ganz notfalls wieder entfernen.

Der Ölglanz von Gestängeteilen lässt sich mit einer extrem verdünnten Mischung aus Plakafarbe (gelb, braun, grau) darstellen.

Man ist natürlich geneigt, den Alterungseffekt relativ stark wiederzugeben. Das macht sich der Vorher-Nachher-Effekt in Übertreibung bemerkbar. Die Gefahr ist, dass das Ergebnis dann recht bunt, aber nicht glaubhaft aussieht und die Modelle "von Rost und Schmutz zusammengehalten werden". Weniger ist mehr und rechtzeitig aufhören der Schlüssel zum Erfolg.

Gruß
Wolframm Russ