VW Bus T1 ;KLV 20

IBT.Schulz

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1

Dienstag, 15. Mai 2007, 10:37

Habe gerade eben die Zeichnungen des T1 direkt von VW erhalten.
Habe diese verglichen mit den Abmessungen des bekannten Kinsmart-Modells:
siehe Tabelle

Spurweite und andere Abmessungen sind nur ann?hernd genau.
Also als Basis f?r einen Klv 20 (Draisine) ist er dann f?r mich nicht exakt genug proportioniert.

Nun muss jeder selbst entscheiden ob er dieses Modell akzeptieren kann.
Gr??e aus Berlin, Michael Schulz

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Michael Schulz
Schulzmodellbahnen und IBT Batteriegroßhandel
Müggelseedamm 70
12587 Berlin-Friedrichshagen
030 56700837
schulzmodellbahnen@gmx.de
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Paul Schuhmacher

unregistriert

2

Dienstag, 15. Mai 2007, 11:15

RE: VW Bus T1 ;KLV 20

Hallo und frohes messen ,
wenn , dann aber bitte richtig , irgendwie scheinen ihre Messungen immer andere Ergebnisse zu tage zu bringen als die der anderen , vielleicht sollten sie mal ihre Messmittel ?berpr?fen, eventuell liegt darin die Ursache f?r die immer wieder kehrenden Ergebnissdifferenzen .
Nochmals eine Vergleichsmessung mit Mauser 3D Messzentrum durchgef?hrt bei 5 Bussen
L?nge 132.92 mm - 132, 95 mm
Breite 53,15 mm- 53,16 mm
H?he Bodenbaugruppe zum Dach 47,12 mm - 47,14 mm
H?he Achslager zum Dach 49,10 mm - 49 ,12 mm
H?he Strassenniveau zum Dach 57,83 mm - 57,87 mm
Wenn man dann diese mit der Zeichnung von Thomas vergleicht , ist der Kinsmart-Bus doch sehr gut geeignet f?r den Umbau zum Klv .
Gru? und Hp1
Paul

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Paul Schuhmacher« (15. Mai 2007, 11:27)

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IBT.Schulz

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3

Dienstag, 15. Mai 2007, 12:32

RE: VW Bus T1 ;KLV 20

Hallo Herr Schumacher,
es liegt nicht an den Messmitteln,sondern daran dass ich jetzt eine Zeichnung direkt von Volkswagen bekommen habe.Da kann man erkennen wo die Ma?linien angesetzt sind. Und beim Modell ist wegen der Materialst?rken zum Beispiel der Sto?f?nger ein direktes Messen etwas komplizierter.
Aber wenn Sie sich Ihre gemessene H?he anschauen dann ergibt sich der Ma?stab von 1: 33,5 ( 1940 : 57,83)
Der Kinsmartbus ist auch bei der Modellautoabteilung bei VW bekannt und mir
wurde auch gesagt dass dieser nicht genau stimmt.
Sicherlich sieht der Kinsmartbus gut aus, aber wenn bei den Eisenbahnfahrzeugen hohe Detaillierung voraussetzt bzw. erwartet, dann sollte auch eine Draisine als Schienenfahrzeug z. Bsp.genauso stimmig und detailliert sein. Darum geht es mir.
Gr??e aus Berlin, Michael Schulz

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