Hallo Faxe,
Dampfloks waren nachts ohne Triebwerksbeleuchtung unterwegs. Die Triebswerksleuchten hatten den Zweck, bei Unterwegshalten oder generell bei schlechter Beleuchtung der Besatzung Sichtprüfungen und v.a. das Abölen zu erleichtern.
Genausowenig war die Führerstandsbeleuchtung bei Streckenfahrt eingeschaltet, weil dies die Streckenbeobachtung stark eingeschränkt hätte. Autofahren klappt nachts ja auch schlecht mit Innenbeleuchtung
Nach meinem Wissen ist bei den Decodern die Signalbeleuchtung üblicherweise mit der Funktionstaste F0 belegt und Triebwerksbeleuchtung (+Führerstandsbeleuchtung) mit einer eigenen Taste.
Überprüf doch mal die Decoderausgänge.
Gruß
Wolfram