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Hallo, Tobias!
Du hast natürlich Recht, denn das B bzw. C hinter dem DHG oder einer ähnlichen Typenbezeichnung gibt ja die Zahl der angetriebenen Achsen an, also B für 2 und C für 3. Dann ist dein Vorbild wahrscheinlich die 26563, aber die findet sich auf rangierdiesel nur in der Farbgebung der Hoeschwerke Dortmund. Und im Text steht nichts von Karsdorf
ne die hat die Herstellernummer 30264 und wurde an die Mobil Oil AG in Wedel damals ausgeliefert und es ist kein Foto hinterlegt. Findest Du wenn du dort bei der Suche KEG eingibst und dann bis zu den Henschelloks blätterst.
Ich kann mich aber erinnern, das ich vor ca. 5 Jahren in Andernach eine Henschel, DHG 500 C Werkslok gesehen habe.
(ca. 20 km nördlich Koblenz)
Die Maschine müsste dem Rasselstein-Werk gehören und vermutlich dort immer noch Dienst tun, es sei denn sie wurde durch die 290er von DB Cargo ersetzt.
Ich versuche mich zu informieren und ggf. Fotos zu machen.
Grüsse
Diesel
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Diesel« (5. September 2007, 07:55)
Hallo Sascha,
in Herne kann ich Dir das nicht sagen, wohl aber in Bochum: die OPEL-Werke haben mindestens drei Henschel Rangierloks, alle quietschgelb!
Die bleiben aber eigentlich auf OPEL-Gelände und queren nicht die A43, das machen DB-V90.
Kannst Du was genaueres zur Farbgebung sagen?
Grüße vom Oliver!
Schöne Grüße vom Oliver.
Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)
soweit ich die Vorbilder kenne soll die neue Märklinlok eine DHG 360 sein. So wie sie aber dargestellt wird ist sie noch weniger ein Modell des Vorbildes als die alte DHG 500, bei der ja mindestens der Achsstand nicht stimmt. Alternative ist auch ein Fahrgestell komplett selbst neu zu bauen und dabei auch den Achsstand gleich zu korrigieren und die Blenden anzupassen. Dann könnte man sagen Sie kommt dem Original näher. Aber da die Lok ja schon immer ein Einsteigermodell war, hat sie schon ihre Berechtigung(z.B. für Kinder, mein Sohn 4Jahre hat Spass damit) oder für die ersten Umbauversuche, da sie ja halt preiswert sind.
Hallo Diesel,
war heute in Andernach. Im Bahnhof war nur eine 290 zu sehen, die Waggons aus dem "Industriegebiet" abgefahren hat. (Eisenbahnstraße, ca. 1215Uhr)
Gibts dort besondere Standpunkte, die jedermann zugänglich ?
Original von Oliver Kirschbaum
die OPEL-Werke haben mindestens drei Henschel Rangierloks, alle quietschgelb!
das wäre ja mal nen masterplan!!!! gibts dazu bilder? bin doch aus opelcity.... das is ja ne idee... bin ich noch garnicht drauf gekommen. um die herner kümmer ich mich mal wenn ich die tage zeit habe. nehm mal den fotoapperat mit
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sascha« (5. September 2007, 19:54)
Hallo Sascha,
ich empfehle die Brücke an der Kreuzung Markstr./Höfestr.,
die Loks rangieren die Wagen über die Brücke hin und her, man muß nur Glück haben, dass sie gerade fahren.
Vielleicht treffen wir uns ja da, ich pack auch mal den Fotoapparat ein...
(ich arbeite in Bochum und komme da regelmäßig vorbei.)
Oliver
Schöne Grüße vom Oliver.
Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)
Hallo Opel-Henscheldiesellok-Freunde
unter www.bahnbilder.de
das Bild ganz unten wurde im Übergang von Werk 2 zum Ersatzteilwerk aufgenommen also in Bo-Langendreer
im Internet kann man auch folgende Bilder finden.
(hier nur verkleinerte ausschnitte davon, wie bekomme ich größere Bilder hier angezeigt?)
diese Bilder zeigen zwei Stangenloks und eine Gelenkwellenlok
Henschel-Industrie-Diesellok und Güterverkehr im eigenen Hafen.
ICh war seinerzeit häufiger mit dem Fahrrad und zu Fuß in der Region unterwegs. Gesehen habe ich die Maschine nicht im Bereich Bahnhof, sondern im Bereich des Andernacher Hafens und entlang des Werksgeländes von Rasselstein.
Der Bereich Werksgelände ist gut einsehbar, aber eingezäunt.
Hallo, Henschelfreunde!
Ich habe mal nachgemessen: Die zweiachsige DH 360 B hat (s. auch Typenprogramm auf der Seite spur1.de von Benno Brückel) einen Achsstand von 3,00 m. Der (falsche) Achsstand des Märklinmodells der DHG 500 (10 cm) beträgt umgerechnet 3,20 m. Diese Vorbildabweichung hält sich meines Erachtens bei einer solchen Lok noch in Grenzen. Man könnte nun die Mittelachse ausbauen und gegen eine Blindwelle tauschen. Dazu benötigt man allerdings die Speichenräder mit Treibstangen (falls nicht schon vorhanden, von der BR 80).
Dann könnte man den längeren Vorbau aufgrund der Maße der Skizze auf Bennos Seite und das Fahrgestell entsprechend kürzen und fertig ist die DH 360 B!
Ich werde das mit meiner zweiten Henschel demnächst versuchen.
Was haltet ihr davon? Wer hat Lust mitzubauen? Nächstes Jahr in Sinsheim könnten wir dann - am besten bei Bennos Stand - die gelungensten Henschelumbauten prämieren - ich stifte hiermit schon einmal 25 EUR. Also, auf die Henschels - fertig - los!
Johannes
ich hab mich heute mit dem fotoknipser bewaffnet und bin zu besagter stelle nach herne gefahren. der "kleine betrieb" ist die DSK (Deutsche Steinkohle AG). leider stand die lok dieses mal nicht auf dem präsentierteller (war ja logisch... )
dennoch mal ne spannende sache was die so im fuhrpark haben. bei rangierdiesel.de hab ich nüx und nochmal nüx gefunden. vll bin ich ja auch blind?
na die kenner werden nun ja schon mal nen anhaltspunkt haben!
@ diesel
sorry, dein angebot hatte ich völlig überlesen! könnten wir gerne mal machen
Zitat
Original von Oliver Kirschbaum
bin ich noch garnicht drauf gekommen. um die herner kümmer ich mich mal wenn ich die tage zeit habe. nehm mal den fotoapperat mit 
)
Samstag, 20. April 2024, 06:58
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), das Hafengebiet derzeit wenig befahren. 
