Spur 1 Gemeinschaftsforum

Ich war hier in M?nchen auch schon bei einem reinen LGB-Laden und war vor der Lok gestanden.
Ich hatte dann einen L?ngeren Plausch mit dem Ladeninhaber, und obwohl ich ganz klar gemacht habe, das ich die lok eigentlich wirklich geren h?tte, hat er mir vom kauf abgeraten, da sie laut seiner aussage einfach zu gross sei.

Deshalb hab ich sie immer noch nicht.
Da er sich mit sicherheit so ein gesch?ft nicht einfach so durch die lappen gehen lassen wollte, denke ich, das er es ernst gemeint hat.

Ich habe mir den Piko-Taurus gekauft. Ja, er ist im direkten Vergleich gr??er als die Spur 1 Modelle. Mit 199,00 Euro wird ein Gleichstrom-Modell geliefert. Digitalisierung m?glich. Auch wenn ich kein Nietenz?hler bin, gef?llt es mir nicht den Taurus mit einer 1:32 Lok nebeneinander fahren zu lassen. Es wirkt einfach nicht. Fahrbetrieb LCE und Taurus ist in Ordnung. Bei mir wird die Lok zum reinigen der Gleise verwendet. Sie dr?ckt einen Reinigungswagen und im Winter den Schneepflug.

hallo,

warum fragt man einfach nicht mal bei piko nach.
wenn es genug anfragen gibt, k?nnte es ja sein, dass piko
den taurus auch in 1:32 bringt.
so war es ja auch bei dem taurus in "tt" und in "g".

gruss
dirk

Bei Schuco habe ich auch mal angefragt, auf einer Messe sagte mir der Mitarbeiter, dass der Ma?stab 1:43 den gr??eren Umsatz verspreche, aber man in der Entwicklungsabteilung durchaus ?ber 1:32 nachdenke.

Ich glaube nicht, dass Piko den Taurus einfach in 1:32 nachschie?t, da w?rden die ganzen Kosten f?r den Formenbau nochmals f?llig, aber ich denke, wenn es sich herumspricht, dass ein Markt f?r sehr g?nstige Loks vorhanden ist (die ich auch gerne als Basismodell zum Supern nehmen w?rde), wird bestimmt der ein oder andere Hersteller sich ein Modell zur Verwirklichung vornehmen, Hersteller f?r hochpreisige und bestens ausgestattete Modelle gibt es, der Bereich der preisg?nstigen Modelle (auch Waggons) ist doch sehr klein.

Hallo zusammen,

ich will mal meine Meinung zu beiden in diesem Thread inzwischen diskutierten Themen ?ussern:

1. Modellautos 1:32:
In der Tat ist das Angebot sehr d?rftig. Und wenn es was in 1:32 gibt sind es meistens aktuelle Fahrzeuge, d. h. Ep. V, oder Rennwagen (siehe Revell DTM).
Allerdings leben die Hersteller von Modellautos in erster Linie von den Auto-Sammlern. Und die sammeln eben haupts?chlich in 1:43 oder dann in den richtig gro?en Ma?st?ben 1:24 oder gar 1:18. Ich glaube kaum, dass sich die Firmen wegen ein paar Spur 1-Modellbahnern dem Ma?stab 1:32 widmen werden. Und Siku hatte bei der Entwicklung der Farmer-Serie in 1:32 sicher nicht uns Spur 1er als Zielkundengruppe im Visier, sondern einfach Kinder, die mit den Fahrzeugen auch richtig spielen wollen.

2. preiswerte Loks in Spur 1:
Einige Vorredner bzw. Vorschreiber haben mir aus der Seele gesprochen. Die M?rklin-Maxi-Modelle V 60, E 44, BR 18 waren doch sehr sch?ne Modelle zu einem bezahlbaren Preis. Mit wenig Aufwand konnte der, der mehr wollte, diese Loks zu echten Supermodellen hochr?sten. Ich frage mich auch, warum sich z. B. M?rklin nicht noch mehr auf diese Schiene konzentriert und stattdessen im Orchester bei Kiss und KM-1 mitspielen will.
Ich denke es w?rde durchaus Sinn machen bei Herrn Wilfer mal nachzufragen, wie es mit preiswerten Modellen im Ma?stab 1:32 aussieht.
Ob es nun der Taurus oder eine andere Lokomotive ist soll mal im Moment egal sein. Wichtig ist, dass das Interesse an solchen Modellen bekundet wird. Wichtig ist nur, dass wir die Dinger anschlie?end auch kaufen, so sie denn bei Piko produziert werden sollten. Immerhin ist es Piko in H0 zu verdanken, dass durch die preiswerten Lokomotiven eine R?ckbesinnung auf bezahlbare Modellbahnartikel in Gang gekommen ist.
Lassen wir uns einfach in N?rnberg ?berraschen, wie es wohl in Zukunft im Spur 1-Segment weitergehen wird.

Viele Gr??e
Hartmut

Hartmut Sch?fer schrieb:

... Die M?rklin-Maxi-Modelle V 60, E 44, BR 18 waren doch sehr sch?ne Modelle zu einem bezahlbaren Preis. Mit wenig Aufwand konnte der, der mehr wollte, diese Loks zu echten Supermodellen hochr?sten. Ich frage mich auch, warum sich z. B. M?rklin nicht noch mehr auf diese Schiene konzentriert und stattdessen im Orchester bei Kiss und KM-1 mitspielen will. ...

Hallo Hartmut,

f?r die genannten Loks seh? ich das auch so, nur ist mein Eindruck wenn die f?r M?rklin so erfolgreich gewesen w?ren, g?be es mehr davon.
In der "Messinglokpreisklasse" scheint mehr verdient zu sein, wobei M?rklin mit seiner 44er wohl die "Abw?rtsaktzeptanz" seiner Kunden in Form von reduzierter Vorbildtreue und Soundqualit?t zum gleichen Preis austestet.

Gru? aus Reutlingen
Michael

habe gerade den piko taurus im fenster meines h?ndlers gesehen.......

wenn es keine e-lok w?re, k?nnte man sicherlich was draus machen......

220 euronen fand ich daf?r okay..... wie gesagt, gerade das erstemal gesehen....

sicherlich nicht zu vergleichen mit highend modellen, aber als einstieg ne

m?glichkeit.....

wobei ich beim blick auf so manche maxi lok sagen muss, das ich es mir gew?nscht h?tte, das m?rklin sich die m?he von piko macht......

h?tte die maxi 110er die ausf?rhungsqualit?t, jetzt mal vom masstab abgesehen......