Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo zusammen,

folgendes Problem taucht bei einer Märklin V60 54322 auf:

Im Anlagenbetrieb fängt der Sounddecoder ab und an wieder von vorne an, also läuft nicht durch.

Auf dem Rollenprüfstand ist alles ok.

Wer kennt dieses Problem auch? Ich gehe von Problemen mit der Stromversorgung aus (der Decoder bekommt einen kleinen Moment keine Spannung und fängt dann wieder an, sobald er Spannung hat?).

Gruss.. André

Das habe ich mir fast gedacht. Ich denke auch, das Märklin zu wenig Stromabnahmepunkte in die Lok integriert hat.

Danke... André

Hallo nicht die Masse - Seite vergessen durch neue Pilzkontakte auf alle 6 Räder das hat auch geholfen

Guten Abend,

ich bin neu hier im Forum und habe bisher interessiert nach Informationen zu meiner Märklin V60 54322 gesucht, um das bekannte Stromkontakt-Problem zu lösen. Meine V60 hat das gleiche Stromkontakt-Problem beim Durchfahren der 1020er Märklin Weiche. Da ich Anfänger bin, verstehe ich nicht alle Kommentare bezüglich des Lösungsvorschlags mit eim Pilzstift-Einbau. Die V60 hat wohl schon werksseitig 2 Stromabnehmer-Stifte. Wenn ich mir die empfohlenen 4 oder gar 6 AMZ Pilzkontakte kaufe, wo sollen diese eingebaut werden?

Die 2 Original Märklins Stromabnehmer-Stifte werden durch die AMZ-Pilzkontakte wohl leicht auszutauschen sein.

Aber das reicht wohl nicht aus, um die Stromaufnahme zu verbessern. Aber wie sollen die anderen 2 Pilzkontakte auf der anderen Seite montiert und angeschlossen werden? Die Haftreifen würde ich vorerst behalten wollen. Deshalb würden auch nur 4 Pilzkontakte verbaut werden. Auch um beurteilen zu können, ob der Austausch der vorhanden 2 Kontakte und die Erweiterung mit den 2 zusätzlichen Kontakte eine Verbesserung bringen.

So wie ich das sehe, sind keine weiteren Löcher auf der anderen Seite des "Fahrwerksgehäuse" vorhanden (Massenseite?). Also muss am Gehäuse gebohrt werden, um die 2 zusätzlichen Kontakte auf der anderen Seite einbauen zu können, korrekt?

Wenn ich das Fahrwerksgehäsue öffne, könnte ich auch gleich eine Lok-Innenbeleuchtung "permanent" an den Strom-Kontakt mitanschließen, oder? So eine Platine inkl. Beleuchtung wird gerade bei Ebay angeboten.

Danke im voraus

Gruß aus Schwetzingen

Jürgen N.

Hallo Matthias, hallo Thomas,
zunächst einmal vielen Dank für das schnelle Feedback. Das ist wirklich ein klasse Einstand im Forum.

Es gibt also 2 Möglichkeiten den Kontakt zu verbessern:
1. Kontakt anlegen an Gleitlagerbuchse / Gehäuse (eventuell mit Haftreifen-Ausbau/Austausch durch "Vollmetallradreifen") oder
2. Pilzkontakte an alle 6 Radreifen montieren inklusive Haftreifen-Ausbau/Austausch durch "Vollmetallradreifen".

Ich werde den Umbau in Angriff nehmen, da doch gerade das langsame Rangieren mit der V60 über mehrere Gleiswechsel schön anzusehen ist, ohne Ruckeln oder Soundneustart. Beim Aufräumen der Werkbank habe ich mein alte Lehrlingsarbeit wiedergefunden, ein Schraubstock - mittlerweile vernickelt. Immer noch schön anzusehen nach über 20 Jahren. Der Handwerker in mir möchte raus....

Lösung 1 werde ich mit meinem "noch" bescheidenen Elektiker-Wissen wohl als erstes versuchen wollen.

In der Zwischenzeit hat sich heute ein weiteres Mitglied gemeldet (Heizero) und mir angeboten, sich die Sache mit mir einmal anzusehen. Jetzt habe ich keine Ausreden mehr ;-) Das Ergebnis werde ich mit der DigiCam festhalten und hier im Forum mitteilen.

Gruß
Jürgen