Spur 1 Gemeinschaftsforum

Moin Lothar,

Ich bin mir sicher das dir hier jemand helfen kann,

wenn nicht stell doch deine Frage mal ins Gartenbahnforum, die Kollegen sind
da bestens mit der Lok vertraut.


Gartenbahnforum

Viel Erfolg Jan

hallo Lothar.

was fur eine decoder ist in diese Schienenreinigungswagen????

grusse Ernst.

Hallo,

Auf die Schnelle, ich glaube da ist ein Massoth drin, gefunden habe ich eine
Seite auf der Decoder eingebaut werden, aber andere und getrennt für Motor und Reinigung. Vorteil, man kann die Drehzahl der Reinigungsachse steuern.
Es gab die Lok auch analog oder vorbereitet.

Umbau Schienenreinigungslok

Alles Beste Jan

Hallo Lothar,
LGB MZS ist zum Teil DCC kompatibel aber es könnte auch sein, dass für Funktionen sogenanntes Pulskettenverfahren eingesetzt wird.

Das würde dafür sprechen,das irgendwelche Funktionstasten nicht gehen.

Dann ginge nur Decodertausch.

Genau weiß ich es allerdings nicht, da ich das LGB MZS nicht im Detail kenne.

Hallo Lothar,

das Problem ist, das original Decoder von LGB nur mit besagter Pulskette die Funktionen schalten (ESU-Decoder sind z.B. dafür vorbereitet). Ich weiß allerdings nicht ob man diese Decoder auf normalen DCC-Modus umschalten kann. Vielleicht kann man Dir bei Massoth weiterhelfen, die waren glaube ich Hoflieferant für LGB.

Tobias

Hallo Lothar,
vorsicht mit dem jumpern, nur im stromlosen Zustand ändern, besser aber doch die Anleitung organisieren, damit man überhaupt weiß, was die Jumper bedeuten. Auf dem Foto erkennt man den Decoder auf der kleineren Platine links. Der Microprozessor befindet sich dort in der Mitte.

Moin Lothar,

Ich hab deine Anfrage mal ungefragt ins Gartenbahnforum kopiert, kannste ja mal reinschauen wenn du nicht weiter kommst.

Hoffe da werden Sie geholfen.


Alles Beste Jan

Moin,
Da haben wir schon mal die Bedienungsanleitung,

Schleiflok

Unten die Nummer eingeben.

Hier die ersten Antworten:

Der "Flaggenmast" ist die Führung/Verlängerung für das Drehpotentiometer mit dem du im Analogbetrieb die Fahrgeschwindigkeit der Lok regulierst.

Also, mit dem Betätigen der entsprechenden F-Taste (F1 beim MZS) sollten die Blinklichter einschalten auf dem Dach, der Schleifmotor selbst dreht aber nur bei Vorwärtsfahrt.

Wenn der Schleifmotor also nicht dreht, die Blinklichter aber blinken und die Lok vorwärts fährt, dann hast du wohl die richtige Taste erwischt aber es könnte die Stromzufuhr zum Schleifmotor unterbrochen sein. Bei meiner Schleiflok war das mal der Fall und zwar hatte sich, bereits kurz nach dem Kauf, das Kabel vom Steckverbinder beim Gelenk der Lok gelöst.

Es wäre auch möglich, dass der Betriebsartenschalter nicht in der richtigen Position ist.

Von Peter Dietrich aus der Schweiz

Alles Beste Jan