Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Forum,

hier mal der Vergleich zwischen 1pur und NEM-Rad. Das 1pur-Rad habe ich auf meiner kleinen Proxxon-Drehmaschine aus einem Hübner NEM-Rad gedreht, wie es zum Vergleich zu sehen ist. Sicher der Radius zum Spurkranz ist nicht optimal, ist aber für die Funktionalität nicht relevant.
Das Pur-Rad hat einen Spurkranz von 1mm und eine Breite von 4,4mm bei 30mm Laufflächendurchmesser. Wichtig für das Funktionieren ist insbesondere Radsatzinnenmaß, das bei 1pur 42,5 mm sein muß. Auch aus Märklinrädern lassen sich bzgl. der Maße 1pur-Räder drehen. Schwierig ist natürlich die Radrückseite zu drehen, die profiliert auch schöner (vorbildlich)aussieht. Für den Anfang, bevor man den Wagenpark mit den herrlichen Rädern ausrüstet, die über die Fa. Hosenträger zu beziehen sind, reichen diese aber allemal......oder auch für länger


MfG

Michael Kuhr

@Länderbahner: Vielen Dank für die lobenden aber auch deutlichen Worte.
Problem: Ändert man die Radsatzmaße, müssen auch die Maße an den Herzstücken und Radlenkern geändert werden, um störungsfrei zu fahren. Das ist den bisherigen Kunden nicht zuzumuten, so wird zumindest die Argumentation seitens der etablierten Hersteller sein. Und wie ja auch im Spur 1 Sektor zu sehen ist, den meisten Spur 1ern ist es nicht so wichtig, ob die Räder wie Walzen aussehen, bzw. sind an einer Änderung, weil mit Kosten und Aufwand verbunden wenig interessiert.

@Herrn Benning

Die Räder werden zunächst nur von der Vorder- und Rückseite abgedreht. Die Lauffläche lasse ich wegen der Vernickellung unangetastet. An der Vorderseite habe ich 6/10 und an der Rückseite 10/10mm abgenommen. Den Spurkranz kann man noch auf 0,8 mm reduzieren ohne Funktionseinbußen zu befürchten. Sicher bei schlechter Gleislage wird so ein Rad eher entgleisen, aber hier ist dann erben auch Präzision gefragt.
Die Hohlkehle am Spurkranz müsste etwas ausgeprägter sein, aber wegen der Beschichtung und der sicheren Funktion verzichte ich bei diesen Rädern auf eine Änderung.

@Ralf

Ich habe einen Standart-Hartmetalldrehstahl zum Längsdrehen benutzt.
Da Die Rückseite des Hübnerrades schon profiliert ist, ist die Arbeit recht einfach auszuführen.
Bei Märklinrädern müsste man auf einen entsprechend profilierten Drehstahl für die Rückseite zurückgreifen, oder "freihand" Drehen.
Den Drehstahl gibts meines Wissens nicht in Spur 1. Die Lauffläche lasse ich wie o.g. unangetastet.

Wer keine Drehmaschine besitzt sollte lieber fertige Radsätze kaufen, da Anschaffung und "Lehrgeld" in der Regel die Kosten für Radsätze übersteigen..........Es sei denn man will alle möglichen anderen Sachen drehen.

Gruß

Michael Kuhr