Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Schlepp_Tender

Sehr aussagekräftige Bilder .Erstaunlich ,wie knapp das bei der 2300/3000 Kombination noch ist.Aber wer kann ,ausser vielleicht Gartenbahner,einen 6000mm Radius realisieren ??

Gruß

Roman

Hallo,
@ Einsenspiegel,

Also wenn Du schon etwas unterstellst,dann Beweis es doch!!!
Und schon habe ich Dich,denn das geht nicht.Deshalb hat Rainer ja nichts unterstellt,sondern erklärt,dass die Umfrage das exakte Bildnicht wiedergibt.
Aber für seine Arbeit bei einem Hersteller wird er bestimmt Schlüsse daraus ziehen können.
Übrigens diese Diskussion über Radien bei der Modellbahn ist nicht erst seit Herr Hübners Ausspruch über den Schweineradius losgegangen sondern hat in den 80igern des letzten Jahrhunderts angefangen als die ersten langen Schnellzugwagen in HO von Rivarossi mit 30,3cm auf den Markt kamen.Da hatten die anderen noch 24,5 cm und 26cm
Und ein Viertel der Forumsmitglieder haben abgestimmt was ja im Gesamtspur1 Sektor nur im einstelligen Prozentbereich ist.
Eines hat die Abstimmung/Diskussion wohl gebracht.Wenigstens einer ist jetzt daran,seine 1020 Radien zu Überdenken.
Ansonsten soll jeder den Radius fahren,den er will oder verdient.

Weniger ist mehr.

Gruss Wolfgang

Hallo Spur 1 Fahrer,

mit Interesse habe ich die Diskussion hier im Forum verfolgt. Ich selber fahre bislang zu Hause auf dem Boden und benutze deshalb den Märklin 1020 Radius. Für meine Güterwagen und KM1 Dampfer 18, 50, Kiss 44 und Märklin 218 und 100 reichte es gerade. Ich möchte natürlich auch längere Strecken fahren, brauche also Kreise oder Ovale. Nur rangieren empfinde ich als Einschränkung. Übrigens auch die immer wieder zuschauenden Kinder. Die längeren Wagen fahren halt mit Märklin Kupplungen, die kurzen mit den Orginalen. Ich glaube die Spur 1 tut gut daran diese platzsparende Möglichkeit zu bieten. Sonst fallen viele Leute einfach aus Platzmangel als Spur 1 Interessenten aus.

Allerdings habe ich mir zuletzt doch Wunder Silberlinge gekauft. Die sind einfach zu schön. Und jetzt muss ich grössere Radien fahren, den 1020 mm schaffen deren Drehgestelle nicht. Ich weiss nicht was der Mindestradius für diese Wagen ist - fahren sie schon auf 1394? Oder brauchen sie mindestens 2400 cm?

Eine weitere Frage, da ich relativ neu hier bin: Wie kann man an solchen Umfragen teilnehmen?

Beste Grüsse

Martin

Hallo Martin,

Beim Lesen Deines Beitrages muss ich doch schmunzeln.Nun der Jungentraum war es einmal Lokführer zu werden.Ich wurde es.Aber am Anfang der Laufbahn stand halt das Rangieren mit der V60.
Danach kamen Güter und Personenzüge und dann auch Schnellzüge.Wir hatten in Rottweil auch viele kombinierte Schichten:Mit dem Schnellzug nach Böblingen oder Stuttgart,dann 6 Stunden rangieren mit der V60,danach Übernachtunng und am nächsten Morgen wieder rangieren,dann mit einem Eil oder Schnellzug wieder nach Rottweil.Und glaube mir,einen Personenzug/Eil oder Schnellzug mit einer Baureihe 110 zu fahren ist eine ganz andere Arbeitsleistung als wenn man auf einem Blechspind/101/146/182 oder Ice sitzt und den Computer fahren lässt.
Deshalb gehört für mich das Rangieren eben dazu,wie das Salz an der Suppe.
Was nun den 1020 Radius angeht,so ist das wohl jedem selbst überlassen und da will ich auch nichts dagegen sagen..Aber Du siehst ja,dass Du Dir mit dem Kauf der langen Wagen jetzt ja einige Probleme eingehandelt hast.Entweder Du fährst auf grösseren Radien,oder Du stellst die Silberlinge in die Vitrine.
Meine im Bau befindliche Dampflok C 5/6 der SBB sogar nur über Radien grösser 2300mm.Aber da sie 1Pur-Radsätze hat und ich Weichen (EW190)von Eddy Dreyer benutze habe ich da keine Probleme.
So muss ich zwangsweise rangieren,weil ich nicht den Platz habe für einen Kreis.

Aber trotzdem finde ich das Modellbahnhobby als eines der Besten.
Mann kann 365 Tage 24 Stunden dem Hobby in den eigenen Räumen fröhnen.Da muss man keine Rücksicht auf Wetter,Zeit,Feiertag oder ähnliches nehemen.
Und für Streckenfahrten gibts ja noch die Alternative zum Modulbau mit Treffen.

gruss Wolfgang

Hallo Martin,

die Wunder Silberlinge würde ich nicht unter 3m Radius fahren. Dann sollte es auch mit dem Schieben klappen. Ziehen geht auch bei 2,30m. Aber nur ziehen.

Ich kann mich dem Schmunzeln meiner Vorschreiber deshalb nur anschließen. Nichts für ungut. Jedem das Seine!

Zitat von »Leisi71«

Hallo Martin,

die Wunder Silberlinge würde ich nicht unter 3m Radius fahren. Dann sollte es auch mit dem Schieben klappen. Ziehen geht auch bei 2,30m. Aber nur ziehen.

Ich kann mich dem Schmunzeln meiner Vorschreiber deshalb nur anschließen. Nichts für ungut. Jedem das Seine!

Senfmodus an:

Bitte, bitte folgende Tatsache beachten:

26,4m-Wagen (Originallänge) u.a. fahren absolut unproblematisch erst ab 4,5m Radien - gemeint sind hier primär (!) die s.g. Gegenböden z.B. im Gleiswechsel -> Weichen!

Gibt es keinen Gegenbogen, kann man durchaus 2,3m Radien mit diesen laaaaaangen Wagen überfahren, egal (!) ob geschoben oder gezogen - das sieht dann aber m.M. sehr be...nein, "ungünstig" aus - jeder wie er es mag!

Diese Tatsache ist für die "Königsspur" wahrhaftig schmerzvoll...aber es bleibt eine Tatsache!

Wenn man genau hinschaut, hat u.a. Schlepp-Tender im NEM-Bereich meine Unterstützung. Aber wer ist hier dazu schon bereit, lieber verbiegt man Radien...in der Königsspur.

Schaut Euch die Veranstaltung in Leipzig an: Wieviele bauen eifrig (nur) dafür Module? Wieviele Module haben Radien größer 2,3m ------ eigentlich größer/gleich 4,5m?

Und man baut in/für eine riesige Halle....Jungs, das hat mit PIKO und LGB nix zu tun!

Mein Fazit: Spur 1 benötigt Platz, das sollte mal endlich in vielen Köpfen Platz finden. Gönnt "Ihr" doch den Platz,

Zuhause dürft Ihr dann auch Straßenbahn spielen bitte nicht hauen

Senfmodus aus.

Liebe Schmunzler,

so sind wir Modellbahner. Immer mögen wir Modelle die in der Regel viel mehr Auslauf brauchen als wir haben. Und wir hoffen auf die Zukunft, in der dann doch mal der Platz da ist, den wir schon immer haben wollten. Bis dahin sind wir kreativ und behelfen uns mit vielen Kompromissen. Das macht den Austausch unter uns ja so spannend.

Ich würde gerne mal wissen, welche Firmen denn welche Gleisradien anbieten:

Märklin:

660 mm Industriekreis, 1020 mm Normalkreis mit Weiche, 1120 mm Parallelkreis dazu

Hübner Märklin:

1394 mm mit Weiche, Dreiwegweiche, DKW, Kreuzung

1500 mm Parallelkreis, Bogenweichen

2400 mm Bogen Parallelkreis mit Weichen, DKW

KM1: (gibt es schon welche)

Kurven 1020 bis 2461 mm, Weichen 1394 mm, 2321mm, 4500 mm, Bogenweichen 1394/1550 mm

MSM:

Weiche 1172 mm, Weiche 2300 mm, Weiche 5938 mm, Bogenweiche 5938 mm, DKW 3125 mm

Hegob:

3000 mm Dreiwegeweichen

Weitere nicht so genau zu erkennen, wohl Eigenbau

Kesselbauer:

Weichen, DKW, 1200 mm, 1500 mm, 2500mm, 3000mm

Gibt es weitere Hersteller? Wie sind die Gleise qualitativ? Sind sie kompatibel zueinander? Gibt es Antriebe und Decoder? Gibt es Erfahrungen von euch?

Beste Grüße

Martin

(Hoffend auf mehr Platz)

Hallo Martin,

bei Hegob gibt es doch unter der Rubrik Kunststoffgleis

2400 mm
3000 mm
4500 mm, die hat meines Wissens Rainer Hermann in seinem Bahnhof verbaut. Sieht sehr gut aus wenn ein Zug da durchfährt

Da wurde schon viel im alten Forum darüber geschrieben. Da vielleicht mal nachlesen.

Hallo Martin,

HEGOB hat schon etwas mehr z.B. in Kunststoff zu bieten http://www.hegob.de/sp1haup.de.htm (unten im blauen Feld auf die Angebote klicken)
Dann gibt es noch z.B. die Fa. Hosenträger, PROFORM

Es gibt Firmen, die nach Wunsch Weichenkombinationen bauen oder Bausätze anbieten.

Leider sind die Höhen nicht alle gleich auch wenn es sich im knappen Milimeterbereich hält (den einen stört's, den anderen nicht).

Beispiel Höhen-Kompatibilität: HEGOB zu KM1, Märklin/Hübner zu MSM

Sollen Weichen mit geteilten oder ungeteilten Weichenzungen eingesetzt werden, das ist dann auch bei der Antriebswahl (Stellkraft) von Bedeutung.

Möchte man motorische Antriebe einsetzen, dann sind am bekanntesten die Antriebe von Märklin/Hübner, Fulgurex, Böhler (Stelllweg!), Feather Mot, KM1 hat auch ein eigenes System und nicht zu vergessen die Servosysteme.

Decoder werden z.B. von Märklin, ESU, Uhlenbrock, ZIMO u.v.m. angeboten.

Wichtig ist es aber zunächst zu klären, welche Räder zum Einsatz kommen sollen - NEM, Finescale, 1 Pur? NEM ist sehr verbreitet.

Das ist ein weites Thema zu dem hier schon viel geschrieben wurde - Tipp an der Stelle: Besuche Ausstellungen, Vereine, IGs und schaue Dir dort die Dinge an, vielleicht fällt dann die Entscheidung leichter.

Hallo liebe Schmunzler

Nur der Neugier wegen. Nennt jeder von euch eine leere Fabirkhalle sein eigen ? oder warum wird der 1020er so verteufelt ? . Ich habe zur Zeit leider auch nur ein Doppeloval (1020 ,1176) mit ein paar Abstellgleisen am Kellerboden liegen und Spass dabei!! Meine Planung der eigendlichen Anlage ist jetzt ,unteranderem auf Grund dieser Diskussion,wieder bei Null.Ich finde es einfach super ,wann ich will in den Keller zu gehen um mal wieder einen satten Dieselsound zu hören ,paar Wagen rumschieben oder eine Lok dampfen lassen.wenn auch nur 1020/1176.Für mich persönlich besser als 2 Modultreffen im Jahr,wo die Anlage gleich nach Inbetriebnahme mit Lokomotiven übersät ist.Die Fahrmöglichkeiten mit langen Zügen ist da natürlich gigantisch,ohne Frage.
Das ist natürlich nur meine Meinung und jeder soll machen wie er will .Hauptsache es macht Spass und keiner lässt sich entmutigen.

Gruß

Roman