Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo HDP,

das ist ganz einfach zu erklären: Schau Dir die V200 von Märklin und LGB an, da ist es etwa das gleiche.
Du vergleichst Äpfel mit Birnen, das sind zwei völlig verschiedene Modelle, auch wenn das Vorbild die gleiche Lok ist...

Rainer Herrmann

Ich denke Rainer hat da vollkommen recht, das eine entspricht weitgehend der Maßstäblichkeit, das andere ist Phantasie, und mit Sicherheit mit sehr viel weniger Details. Ich denke das sogar Märklin dort einen Unterschied zwischen Spielzeug und Maßstabsmodellen macht, auch wenn es nicht immer so 100%ig klappt.
Grüße Peter

Unabhängig von der Maßstäblichkeit, die bei den neuen LGB oder PIko-Modellen bestimmt etwas eigenwillig ist, so ist, vollkommen egal wie das fertige Modell aussehen wird, bei beiden Modellen eine durchdachte Konstruktion am (CAD-) Reissbrett erforderlich, es sind beiderseits Urmodelle, Handmuster und Formenbau notwendig und das ist der wesentliche Kostenfaktor in der Entwicklung einer Neuheit, abgesehen vom fehlenden Decoder, der als Zukaufteil etwa 150,-- ausmacht, bleibt daher auch für mich noch eine deutliche Differenz, die ich mir so nicht erklären kann, bin aber bereit, dazuzulernen....

Hallo Piet,

wenn ich Deinen Beitrag lese, sorry, da fällt mir nur Dieter Nuhr ein...

Wenn man keine Ahnung hat....

Ein einfachstes Gehäuse, warscheinlich mit angegossenen Lüftern und Puffern und billigen Drehgestellen und und und mit der Spur 1 Lok zu vergleichen ist schon geil...

Grüße, Rainer

Zitat von »Rainer Herrmann«

Hallo Piet,

wenn ich Deinen Beitrag lese, sorry, da fällt mir nur Dieter Nuhr ein...

Wenn man keine Ahnung hat....

Ein einfachstes Gehäuse, warscheinlich mit angegossenen Lüftern und Puffern und billigen Drehgestellen und und und mit der Spur 1 Lok zu vergleichen ist schon geil...

Grüße, Rainer

guten Tag, wollte eigentlich, als etwas leicht enttäuschtes Forumsmitglied nicht mehr schreiben. ( Heinz-dem ich eine PN geschrieben habe, weiß, warum, und der, im Gegensatz zu mir, sehr renomierte SPUR 1 Kollege, den ich gestern in Karlsruhe traf, auch, - ihm ergeht es ähnlich )

nun zum Thema : die sog. Spur G - ? : Sowohl die von PIKO, als auch von der Marke Lehmannn, mit dem Maßstab 1: 28 ? ,hergestellten Modelle haben mit unserer SPUR 1 nicht das geringste zu tun. Hier stimme ich Rainer Herrmann gänzlich zu. Die Detaillierung entspricht in keiner Weise den Anforderungen ernsthafter 1-Bahner, die maßstäbliche Umsetzung ohnehin nicht.

Kann also nur empfehlen sofern einem an der E 10 gelegen ist, diese zu bestellen, oder nachträglich eine aus Viernheimer Produktion zu nehmen.

mit freundlichen SPUR 1 Grüßen,

Dr. Wolf

Zitat von »Rainer Herrmann«

Hallo Piet,

wenn ich Deinen Beitrag lese, sorry, da fällt mir nur Dieter Nuhr ein...

Wenn man keine Ahnung hat....

Ein einfachstes Gehäuse, warscheinlich mit angegossenen Lüftern und Puffern und billigen Drehgestellen und und und mit der Spur 1 Lok zu vergleichen ist schon geil...

Grüße, Rainer

@Rainer Hermann,

Lieber Herr Hermann,

ich weiß zwar nicht, wer Dieter Nuhr ist, aber vieleicht würden Sie mir in Ihrer unendlichen Güte auch noch diese Frage beantworten, dass ich keine Ahnung habe, haben Sie ja bereits vortrefflich festgestellt!!!

Aber zum Thema:

Ich habe mir noch keine einzige der besagten LGB bzw. Piko-Loks aus der Nähe angeschaut, daher sehe ich es natürlich auch sofort ein und verstehe es sogar, wenn diese Modelle billiger in der Entwicklung und im Preis sind, wenn sie aus viel weniger Teilen bestehen und Details, die wir in der Spur1 schätzen, weggelassen oder nur angedeutet sind.

Nochmals besten Dank für Ihre zuvorkommenden Worte.

Zurück zum Thema: Ist es eigentlich jemandem gelungen herauszubekommen, wie sich das in Nürnberg gezeigte Märklin-Handmuster zur geplanten Serie verhält? Konkret:
- Was passiert mit den Schlitzen zwischen Front und Seitenwand?
- Soll der nach Auskunft von Hern Krug zu dicke Steg oberhalb der Lüfter- und Fensteröffnungen so bleiben?
- Werden die roten Augen tatsächlich noch rot verglast?

Für mich sind das Kriterien, die durchaus entscheidend sind für eine Entscheidung ...

Hallo Frank Michael,

die Schlitze werden verspachtelt, und die Fenster noch nach oben hin vergrößert.
Die Kritik ist wohl bei Märklin angekommen.

Nach den roten Augen habe ich nicht gefragt.

... na das ist doch mal ne gute Nachricht zum guten Abend. Danke für die Antwort und für's Nachhaken!

Liebe Grüße
Frank

Hallo Märklin Spur 1 - E 10 - Interessierte,

wie aus meinem Bericht in dem Thread "Messe Nürnberg 2012 - Märklin-Neuheiten-Bilder" (unter Spur 1 Fahrzeuge) angegeben, habe ich die dort benannten und mir ansonsten noch zugetragenen Unstimmigkeiten an der "RHEINGOLD E 10 1240" (die zum Teil auch die blaue E 10 und die grüne E 40 betreffen) zusammengestellt und auf Fotos markiert/dokumentiert.

Am Samstag, den 24. März war ich in Karlsruhe und habe dort mit Herrn Dederich von Märklin gesprochen. Er hat sich meine Zusammenstellung angesehen und bat darum, sie ihm zuzusenden, zumal auch eine Reihe Fotos von der wieder in den 62-er Rheingold-Zustand zurückversetzten und äußerlich sehr schön restaurierten E 10 1239 dabei waren.

Das rote Schlußlicht stellt kein Problem dar und wird geändert. Schwieriger wird es mit den Frontfenstern und seitlichen Lüftern, die beide zu tief sitzen. Hier muß die schon fertige Form geändert werden. Frontfenster müßten noch möglich sein, ob die seitlichen Lüfter auch noch geändert werden, sei wegen des hohen Aufwandes fraglich.

Ich persönlich hoffe natürlich, das alle Unstimmigkeiten des Messemodells geändert werden und versuche, das auch in meiner Zusammenstellung rüberzubringen. Schließlich werden mit diesen Modellen auch zukünftige Varianten bestimmt, und hier sollte sich Märklin keine allzu großen Schnitzer erlauben.