Hallo zusammen,
ich habe mit derselben Motivation die Haft-Radreifen bei T3 und V60 tauschen lassen.
Man kann entweder komplett auf Edelstahl-Haftreifen wechseln (stellt Fa. Mohring her) oder aber versuchen, aus einem solchen Umbauprojekt eines Kollegen übrig gebliebene glatte verchromte Radreifen zu ergattern (so habe ich das gemacht; Herr Mohring tauscht auch beigestellte Reifen).
Die zweite Variante ist deutlich günstiger.
Nach dem Radreifen-Tausch muß man meist die Lackierung des Radsterns ausbessern, dazu gibt es die passenden Farben bei Schnellenkamp, der hat auch Radschleifer zum Nachrüsten der Stromaufnahme.
Dabei bietet es sich an, gleich die Radreifenseiten mit zu lackieren, das ergibt einen gefälligeren Gesamteindruck.
Gruß
Matthias
https://mat-spur1.jimdofree.com/
Wonach du sehnlich ausgeschaut - es wurde dir beschieden
Du triumphierst und jubelst laut: „Jetzt hab’ ich endlich Frieden!“
Ach, Freundchen, rede nicht so wild, bezähme deine Zunge!
Ein jeder Wunsch, wenn er erfüllt, kriegt augenblicklich Junge
Wilhelm Busch