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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »bbenning« (20. Mai 2012, 18:41)
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Wohnort: Region Hannover
Beruf: schon lange nicht mehr, früher Dipl. Ing. Maschinenbau
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lullus« (20. Mai 2012, 20:34)
....ja Lullus, ist absolut richtig! ein solches rotes Kabel gab es natürlich nicht....... So wie weiland bei der BR 50,...... wo dieses Minimalproblemchen auch auftrat, mit dem roten Kabel....., damals bei den Frontlaternen....Wie geschrieben, gut, daß es schwarze Farbe,.... und feine Pinsel gibt.....Hallo 58er Fans,
Auffällig ist das Kabel zum oberen Spitzensignal - gibt es so ein Kabel nur in rot?
Frage an die Kenner: Wozu dienen eigentlich diese Leitungen (s. Foto gelb markiert )?
Bei den vorderen "Leitungen" schließe ich mich der Meinung von Michael Krämer an - .......es müßte die Zentralschmierung sein?...... Aber da wissen die 1:1 Spezialisten sicher mehr dazu, als ein einfacher Schalksnarr........ ...dies meint.....
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Michael Staiger« (20. Mai 2012, 22:24)
.... stimmt zwar, aber es ist nicht Modul-/geschweige denn -Anlagentauglich....... Und es entspricht aufgrund seines Produktionsdatums (unverschuldet) in keiner Weise dem heutigen Standard in elektronischer Hinsicht -- leider...... wie gesagt...., die äusserlich schöne Lok kann aber nichts dafür ........dies......Hallo,
außerdem hat das Schönlau Modell der 58 311 auch noch den richtigen Schornstein !!
Grüße aus Sachsen
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