Hallo Wolfgang,
nun ich beschäftige mich jetzt auch schon seit über zwanzig Jahren
intensiv mit den Loks der V160-Reihe, wenn auch nicht beruflich.
Aber als Modellbauer von Beruf bin ich vielleicht in manchen
Punkten etwas zuuu pingelig.
Da hast DU vielleicht Recht.
Auf jeden Fall habe ich schon schönere Nachbildungen von
Steuer- und „Sammel“-Leitungen an anderen Modellen gesehen.
Und drum frag ich mich einfach, warum dürfen z. B. Märklins
V100, oder 218 oder … nicht auch so schöne Sächelchen haben, auch wenn sie
nicht aus dem Hause Märklin kommen?
Aber vielleicht sucht ja auch noch jemand anderes für ganz
andere Loks solche Teile?
Ich denke, wenn das Plastikgehäuse mal mit genügend
Metallteilen verziert wurde, wird es den beiden Kupplungen von Herrn und den
acht Kupplungen von Herrn Perk? leichter fallen, sich mit ihrem Schicksal
abzufinden. Und die Hälfte der Bremskupplungen muss eh froh sein, dass sie
mitspielen dürfen.
Denn wie du je sicher weist, gibt es da zwei verschiedene
Sorten im Original.
Was aber viel wichtiger beim Umbau einer 218’er ist als die
Pufferbohlen aufzurüsten ist, das richtige Dach passend zur Betriebsnummer auf
der Lok zu montieren. Da läuft bei Märklin nämlich traditionell einiges schief!
Nicht nur bei den aktuellen H0-Modellen, sondern auch schon
bei der Spur 1 Lok. Die Dachkombination der 218 499 (ozeanblau-beige) hat es nämlich
im Original nie gegeben! und auch andere Dächer von Spur 1 218'ern stimmen nicht.
Ich hoffe Herr Lutz beachtet das bei seinem Umbau. Zum
Glück gibt es ja genügend 218’er-Freaks die sich mit den Loks auskennen und die man fragen kann.
Es wäre nämlich schade, wenn man sich so viel Arbeit mit
einem Modell macht und dann mit dem verkehrten Dach herumfährt. (wie z.B.: das
mühevoll gealterte Modell auf Herrn Schohknechts Stand in Sinsheim)
Aber vielen ist das, wie ich schon selbst öfters gehört habe, schnurzpiepegal…
Wie dem auch sei, es gibt und gab leider sehr viele unterschiedliche Dächer
und Dachvariationen bei der Baureihe 218. Nur „Beweisbilder“ von oben sind oft rar.
So suche ich auch noch nach aussagekräftigen Bildern der Pielstick-Loks (wie
die 499 mal eine war). Und ich habe schon Tage und Wochen mit der
Vorbildrecherche der 218 verbracht… und diverse Foren beackert.
… zurück zu den Teilen.
Der Grund meines Beitrages ist eben, dass es sowohl bei
Wunder, FineModels und KM1 diese Zurüstteile eben NICHT gibt. (zu mindest mir
wollte keiner was davon vekaufen.
Nur Herr Hermann hat diese Möglichkeit bei der Lollo mal in aussicht gestellt)Es war nicht mal möglich, Faltenbälge vom KM1 VT 11.5 als
Ersatz für einen Kiss-Zug zu bekommen, obwohl im Lager welche liegen. Und die
Anfrage kam von einem Kaufkräftigen Spur 1 Händler, nicht von mir. Aber diese
Teile sind eben nur für die KM1-Züge reserviert. Was ja auch verständlich ist.
Und so geht es eben auch mit allen anderen Teilen.
Also, so leicht ist es leider nicht. Aber vielleicht hat ja
der ein oder andere Hersteller doch noch mal ein Einsehen für die kleine Gruppe
der Zurüster.
Zum Schluss bleibt ja immer noch der Eigenbau, wobei die
mehrfache Erfindung des Rades das Ding auch nicht runder macht sondern eigentlich
nur unnötige Energie verbrät.
Aber es geht mir in meinem Beitrag keines Falls darum,
irgendein Großserienprodukt und sei es auch nur ein (Plastik)-Teil davon
schlecht zu machen, sondern darum ein kleines „Nachschlagewerk“ für
Hobby-Zurüster anzulegen.
Wer seine Lok so mag wie sie ist, ist zu frieden. Und das
ist das Wichtigste.
So, nun wünsche ich viel Spaß mit dem gemeinsamen Hobby und
dann bis „demnächst in diesem Theater“.
Gruß basti