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  • »speedyxp« ist ein verifizierter Benutzer

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41

Samstag, 25. August 2012, 12:17

Hallo,

zu den Kupplungen, meine Kann auch mit beiden oben Bewegt werden. Der Fahrtrichtungswechsel löst kein senken aus.

Wie auch immer eine KöfIII ist für mich eine Rangierlok und die muss Rangieren können und das geht mit den Kupplungen 1A.

Gruß

Marc
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Modelbahner, Sammler und Bastler Spur1 und Z

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Gab es mal von Bockholt in 2010.

  • »becasse« ist ein verifizierter Benutzer
  • »becasse« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 072

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42

Samstag, 25. August 2012, 14:55

Hallo Einser,

Statt zu zweifeln sofort an die Arbeit gegangen! Das mit den Kupplungen war noch nicht so einfach aber mit Geduld ist alles ohne Beschädigungen ausgebaut. Wenn es mir später doch noch bedauert, kann ich es einfach wieder einbauen... Mit normale Kupplungen sieht es endlich viel schöner aus !( Meinung ;) ) Eine nächste herausforderung sind die Spalte. Das innenleben des Lokführerhauses kann jetzt auch auf einfache weise behandelt werden. Das Pult soll grau werden- eine Holzboden und Lokführer soll er auch bekommen. Die Fenstereinfassungen sollen auch schwarz/ silber werden. Die Auspuffausbohren ist auch pflicht. Am moment werde ich jedoch die LEDs nicht wechseln für Warmweisse. Nur in das Lokfüherhaus soll eine etwas hellere bekommen. Wenn ihr noch Tipps hat , gerne!!

Eine Frage für Oliver: ist es nicht möglich das ESU Powerpack anzulöten? Ich hab'hier noch so eine herumliegen..



Liebe Grüsse an allen,



Becasse
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43

Samstag, 25. August 2012, 17:35

Hallo Michiel,

das powerpack kann man nur an ESU V4.0 Decoder anschließen, hier geht es also nicht.
Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

44

Samstag, 25. August 2012, 21:33

Hallo Patrick,

zum einen ist diese Kupplung ein "Spielteil" wie die Klauenkupplungen, zum anderen kann man sie problemlos abmontieren. Ich hab die Rangierkupplungen gekürzt, so daß man Puffer an Puffer fährt und etwas abgespeckt, so kommt sie dem Original sehr nah und funzt dennoch mit im Bogen in etwas eingeschränktem Umfang.

Gruß aus Lichtenstein
Michael
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)
Michael

  • »JenSIE« ist ein verifizierter Benutzer

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45

Sonntag, 26. August 2012, 07:29

Hallo,

im Bezug auf die Rangierkupplung und die Epochen III und IV ist mir folgendes eingefallen:

Im EK 1/2002 ist ein Bild von V90 050 aus dem Jahre 1967 mit einer BSI-Rangierkupplung, zu sehen. Die BSI-Rangierkupplung war wohl ein Vorgänger
der RK900-Rangierkupplung wie sie an den 290 von KM1 und Köf 3 von Hübner montiert sind.
Wenn man also den unteren Teil der Rangierkupplung weg lässt, dann wäre die Köf auch Vorbildgerecht.

Hier mal ein Bild von einer Köf 2 mir dieser Kupplung, leider habe ich kein Bild einer Köf 3 im www gefunden, aber zuhause hab ich irgendwo eines.

http://www.schnellenkamp-modellbau.de/mo…wthread&tid=917


Gruß,
Jens

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