Umbau Märklin BR91.3 mit Sound und Optischer Aufwertung/Alterung

Montag, 27. August 2012, 15:25

Sieht gut aus! Da juckt es mir doch gleich schon wieder in den Fingern...

Eine technische Frage: Ich habe auch bei der BR91 den 77500 mit dem Originalmotor im Einsatz, aber die Lastregelung macht Probleme, die Lok ruckelt, ich muss sie ohne LR fahren.
Der gleiche Decodertyp funktioniert bei anderen Modellen problemlos.

Welche Parameter der Lastregelung hast Du eingestellt?

Gruß
Matthias

https://mat-spur1.jimdofree.com/

Wonach du sehnlich ausgeschaut - es wurde dir beschieden
Du triumphierst und jubelst laut: „Jetzt hab’ ich endlich Frieden!“
Ach, Freundchen, rede nicht so wild, bezähme deine Zunge!
Ein jeder Wunsch, wenn er erfüllt, kriegt augenblicklich Junge

Wilhelm Busch

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speedyxp

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2

Dienstag, 28. August 2012, 09:02

Hallo Matthias,

muss ich mal auslesen. Werde ich heute oder morgen machen und hier veröffentlichen.

Gruß

Marc

Modelbahner, Sammler und Bastler Spur1 und Z

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Oliver

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3

Dienstag, 28. August 2012, 10:19

Hallo Matthias,

ich meine mich dunkel zu erinnern, dass auch der Motor dieser Lok Entstörkondensatoren hat, welche entfernt bzw. getrennt werden müssen.

Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

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Oliver

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4

Dienstag, 28. August 2012, 22:17

Motor BR91

Hallo Matthias,

habe noch einmal nachgesehen, die Kondensatoren sind an das Außengehäuse des Motors angelötet, es reicht, jeweils den einen Anschluß zu entfernen.
Wenn die Kondensatoren weg sind, sollte das klappen mit der Lastregelung.

Schöne Grüße vom Oliver.

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speedyxp

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5

Mittwoch, 29. August 2012, 17:28

CVs aus 77500

Hallo,

hier die CVs von mir:

5= 48
53= 150
54= 240
55= 20
57=10
58= 74

Gruß

Marc

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mat-spur1

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6

Mittwoch, 29. August 2012, 18:53

Danke!!!

Hallo

danke an alle für Eure spontane Hilfsbereitschaft - da werde ich mal fahnden gehen.....

Gruß
Matthias

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Wilhelm Busch

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speedyxp

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7

Samstag, 9. Februar 2013, 16:20

Hallo Forum,

mich hat es wieder mal an meine BR91.3 gezogen und einige Umbauten standen ja sowieso an.

Handgriffe an Sanddom und Kesseldom
Dingler Lichtkästen und Kupplungen
Hegob Dachhaken
Echtholz auf Wasserkästen und Führerhausseiten
leichte Veränderung der Alterung / Betriebsspuren an der Lok

und neue Räder (*) an dem Vorläufer

Bilder des jetztigen Zustandes:

;guckstduhier;