Spur 1 Gemeinschaftsforum

weis man denn schon, wann die Neuheiten ausgeliefert werden? Insbesondere der Schienenbus?

... und kann mir freundlicherweise jemand sagen, was "Digitalbeleuchtung" bei den Donnerbüchsen heißt? War da (in Hübners Zeiten) ein Schaltdekoder schon eingebaut?

Merci!

Hallo

in der Schienenbusbeschreibung steht eine etwas seltsame Formulierun "Geräusch einer Diesellok"
<http://www.maerklin.de/de/service/suche/…oduktsuche.html>
da bin ich mal gespannt wie sich das anhört.

Die 24 hat auf dem Bild die großen "Ohren", die Lt. H.J.Wenzel nur 13 Loks (von 95) hatten. Das finde ich eine etwas abwegige Auswahl, auch wenn die Museumslok 24 083 auch solche hat.

Gruß aus Reutlingen
Michael

Lieben Dank, Herr Ruppel, für den Hinweis! Ich meinte eigentlich die Donnerbüchsen, aber ich gehe davon aus, dass es dort mit dem Dekoder genauso zugeht.
Der komplette Neuheitenprospekt ist übrigens jetzt bei www.lokshop.de eingescannt - maches Zusatzbild (und manche Zusatzinformation) macht da Appetit ...

Hat schon jemand Infos bezüglich dem Hübner Weichenmaterial (Neuentwicklung)? Der Container, aus dem auch die Hübner Auslieferungen
stammen, steht ja angeblich schon längere Zeit bei Märklin.

Hallo zusammen,
was in unserem Forum schon wieder an Kritik an der als Neuheit angekündigten BR 24 geschreiben wurde ....
also ich freue mich jedenfalls, dass es jetzt endlich eine konkrete Perspektive für das baldige Erscheinen der BR 24 gibt. Dass Tante Mä nicht wie Papa Hübner oder K+K sämtliche Varianten anbietet, ist zu verkraften. Hauptsache es gibt sie überhaupt. Wenn mir die großen Wagnerbleche dann doch zu "groß" sind, dann gibt es in unserer Hobby-Welt doch einige Experten, die für so ein Lieblingsmodell die "kleinen Wagnerbleche" profesionell machen und anbringen können. Genau so kann man es mit dem ungeliebten mfx machen. Ich jedenfalls werde deswegen nicht auf dieses Modell verzichten, auch wenn es nicht exakt meiner Vorbestellung bei Papa Hübner entspricht. Hauptsache eine 24 kann mal vor einem Donnerbüchsenzug arbeiten.
Schöne Grüße und gespanntes Warten, was Nürnberg noch so alles an Neuem bieten wird. Aber allein schon wegen der Mä-Neuheiten ist intensives Ansparen angesagt, der Wunschzettel ist am Wachsen ....
Übrigens: in Gießen konnte man heute den Märklin und Trix-Neuheiten-Prospekt schon in großer Stückzahl erhalten.
Ulrich Geiger
Ein Schwabe in Mittelhessen

Citeret

Falls das Katalogbild stimmt, dann ist der Schlot für 24 025 falsch.

Hallo Herr Schäfer,

ein Blick in das EK-Buch über die BR 24, Seite 84 zeigt 24 025 (Bw Kiel) am 8. September 1958 abfahrbereit vor einem Personenzug nach Flensburg in Kiel. Hier ist deutlich der verengte Kamin sichtbar.

Grüsse

Michael Biaesch

Hallo Magister,

es entspricht keinesfalls meiner Aussage, daß die 24 "Mängel" hätte, ich empfinde nur die gewählte Windleitblechform als die eher seltene Bauform - für Ep. III.

Die Umbauwagen werden sicherlich mal wieder kommen und vielleicht nutzt Märklin die Hübner-Fensterrahmen auch an den 3yg - man darf ja hoffen und träumen.

Gruß
Michael

Hallo,

ich kann mich an diese Lok noch gut erinnern, weil ich damals in einem Dorf an dieser Strecke Kiel-Flensburg wohnte und ein eisenbahnbegeisterter Fahrschüler war. Deswegen wundere ich mich auch immer wieder über den Unfug, den man über die Einsatzregion "Ost- und Westpreußen" auch jetzt wieder im Märklin-Neuheitenkatalog lesen kann. "Westpreußen" war zur Zeit der Einheitsdampfloks längst an Polen abgetreten und die BR 24 wurde im gesamten Reichgebiet auf geeigneten Strecken eingesetzt, u.a. auch in Süddeutschland, wie man in dem Buch über die BR 24 gut nachlesen kann. Darin wird auch die Geschichte vom "Steppenpferd" als eine Mär entlarvt.
Ich freue mich jedenfalls auf das Märklin-Hübner-Modell!

Viele Grüße

Aquarius