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Historische Eisenbahn in den Niederlanden

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mat-spur1

  • »mat-spur1« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 13. Oktober 2012, 14:35

Historische Eisenbahn in den Niederlanden

Hallo zusammen,

vor einer Weile hatte hier ein Kollege nach Museumsbahnen in den Niederlanden gefragt.
Nachdem wir jetzt zwei Wochen in Zeeuws-Vlanderen (südliche Niederlande) waren und auch die Museumsbahn "Stoomtrein Goes-Borsele" besuchten, kann ich Euch hier ein paar Infos zu niederländischen Bahnen geben:
Link
»mat-spur1« hat folgende Datei angehängt:
https://mat-spur1.jimdofree.com/

Wonach du sehnlich ausgeschaut - es wurde dir beschieden
Du triumphierst und jubelst laut: „Jetzt hab’ ich endlich Frieden!“
Ach, Freundchen, rede nicht so wild, bezähme deine Zunge!
Ein jeder Wunsch, wenn er erfüllt, kriegt augenblicklich Junge

Wilhelm Busch

pmeeder

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2

Sonntag, 14. Oktober 2012, 12:11

Infos sind auch hier zu finden: www.railmusea.nl . Übersichten von Rollmaterial hier: www.nmld.nl (1 Database für ganz Holland!).

In Holland gibt es immer interessante Fahrtage rund um Himmelfahrt und das Wochenende danach. Und Pfingsten.
Meine persönliche Favoriten:
  • RTM (Provinz Zeeland an der Nordsee), www.rtm-ouddorp.nl. Schmalspur-Lokalbahn. Als einzigste Verein in Holland stammt das Rollmaterial 100% vom ursprunglichen Betreiber (OK, die Ausnahme ist eine noch zu bauen Replika auf Basis eines identischen belgischen Wagens). Am interessantste rund Himmelfahrt weil dann mit mehrere Züge und auch manchmal Güterzüge gefahren wird. Für Fotos siehe hier oder hier.
  • VSM bei Apeldoorn, www.stoomtrein.org. Normalspurbetrieb mit deutschen Dampfloks seit 1976, auch viel NS-Dieselloks. Dampfloks u.a. 23 071 / 23 076 (sehen aus wie neu, die 076 mußte nach der Revision bei starken Wind immer gebremst stehen weil die sonst wegrollte), 80 036 (in Aufarbeitung), 64 415 (genietete Wasserkasten, sieht aus wie neu), 52 3879 (in grau), 44 1593 (betriebsfähig, wird nur 1x im Jahr angeheizt), 50 307 (altbau-Umbau aus Reko-Umbau), mehrere 50.35 und 52.80 betriebsfähig. Mehr Fotos hier. Dieser Verein hat mehr (deutschen) Loks betriebsfähig als irgendeinen Verein in Deutschland! Am interessantste am 1. Wochenende in September als mit allen betriebsfähigen Loks gefahren wird und auch noch Gastloks kommen.
  • SGB bei Goes (Provinz Zeeland), www.destoomtrein.nl. Ziel: Hauptbahn-Eisenbahnbetrieb (!) aus den 30er Jahren bei NS darstellen, einschl. zu restaurieren internationaler Reisezug Vlissingen-Deutschland (6-8 verschienenen vierachsigen Wagen) mit noch zu bauen NS-Dampflok (!). Am interessantsten rund um Himmelfahrt.
  • MBS bei Hengelo/Enschede, www.museumbuurtspoorweg.nl. Ziel: Nebenbahnbetrieb aus den 30er Jahren darstellen. Am interessantsten am letzten Sonntag der Herbstferien
  • SHM bei Hoorn (Provinz Noord-Holland), www.museumstoomtram.nl. Ziel: Lokalspurbetrieb aus den 20er Jahren.
  • ZLSM bei Heerlen (Provinz Limburg), www.zlsm.nl. Schwedischen Dampfloks mit belgischen Reisezugwagen, sehr schön. Und VT98. Am interessantsten irgendwo in Juni/Juli (Stoomtreindagen, oft mit Gastloks). Für Fotos siehe hier.
  • NSM in Utrecht, "das Nürnberg von Holland", www.spoorwegmuseum.nl.


MfG,
Patrick

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »pmeeder« (15. Oktober 2012, 09:16)

pmeeder

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3

Sonntag, 21. Oktober 2012, 10:01

Und dann noch etwas zur Neubau:

RTM baut eine Schmalspur-Kastendampflok (1067mm), siehe hier und hier.

SGB baut zweiachsige Schienenbusse mit genieteten Kasten die früher dort gefahren haben und für welchen der heute noch benutzten Lokschuppen gebaut wurde, siehe hier und hier. SGB will in der Zukunft noch eine NS 6100 (ähnlich BR 78 ) neu bauen.

SHM baut eine 99% genaue Replika einer NS 6500 auf Basis einer zweiachsigen deutschen Dampflok, siehe hier.

MfG,
Patrick

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