Hallo Oliver,
ich habe kein Problem damit, dass bei Dir die Versuchswagen auch schon 1963 fahren dürfen, oder irgend jemand einen ICE im Umfeld der Epoche I herum fahren lässt, sofern ihm bewusst ist, dass es mit der Realität nicht unbedingt zu tun hat. Erlaubt ist, was gefällt.
Ich möchte nur darauf hinweisen, dass hier die Gefahr einen Verfälschung bzw. Verklitterung der Eisenbahn- bzw Industriegeschichte besteht, da offensichtlich viele Modellbahner glauben, wenn ein Hersteller ein Modell anbietet, dann hat es das auch wirklich so einmal gegeben. Dem ist aber leider oft nicht so. Eine genaue Recherche ist nun mal aufwendig und wird deshalb gerne nur oberflächlich durchgeführt.
Für eine geschichtlich fundierte Modellvariante reicht es eben nicht, dass Du denkst, die Versuche könnten in nenneswerter Stückzahl erfolgt sein, oder die Produktion gleichzeitig stattgefunden haben. Es braucht dazu belastbare Belege in Form offizieller Dokumente und/oder eindeutiger Fotobelege. Ich frage mich immer wieder, warum man diese durchaus vorhandenen Belege nicht zu Rate zieht, sondern mit könnte hätte wäre argumentiert.
Ich versuche den Herstellern im Vorfeld Hinweise zu geben, wo mir dies möglich ist. Manchmal wird es sogar angenommen, wie in diesem Fall mit der Beschriftung als Gs-60, obwohl ursprünglich Gmms 60 geplant war.
Grüße
PS (hinzugefügt am 26.11.): Die Zeichnung auf Seite 54 ist kein Beweis, dass es den Wagen in dieser Form je gegeben hat. Papier ist geduldig. Ich würde mich aber freuen, wenn ein Fotobeleg dafür zu finden wäre.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Reinhard Schäfer« (26. November 2012, 10:21)