Spur 1 Gemeinschaftsforum

Sicher nicht repräsentativ, jedoch eine gute Idee

Zitat von »Gerald«

Sicher nicht repräsentativ, jedoch eine gute Idee

...liebe Leser....


.....nicht nur sicher nicht repräsentativ, sondern mit hoher Wahrscheinlichkeit gar nicht....., und deshalb eben auch keine hinreichend gute Idee als Basis für eine unternehmerische Entscheidung in dieser Sache......, dies......

Einspruch abgelehnt

Zeigt doch der andere Thread, dass der verkürzte Triebwagen favorisiert würde, entsteht hier ein umgekehrtes Bild.
Auch eine V200 gibt es von anderen Herstellern und trotzdem würden einige bei diesem neuen Anbieter nochmals oder jetzt erst zugreifen.
Als "gute Idee" empfinde ich die Basisrecherche des neuen Anbieters. Und wenn er es nicht bei der Umfrage hier im Forum belässt, sondern auch in anderen Foren, auf Messen, bei Modultreffen, bei IG´s oder Leuten im Keller, ... den Bedarf abklopft, haben alle was davon.
Der grösste Anbieter nach Masse macht genau das Gegenteil und man fragt sich: "Wie lange noch?"

Die Frage ist jetzt natürlich nur wieviele Leute für eine unverkürzte VT08 stimmen weil ein Fahrzeug nicht verkürzt werden sollte oder weil sie gerne einen langen Triebzug sehen wollen, und wieviele Leute tatsächlich einen unverkürzten Triebzug kaufen werden.

MfG,
Patrick

Hallo Einsenspiegel,

weiß nicht, weshalb Du das gleich wieder zerreden mußt.
Es ist ein guter Versuch. Wenn sich jeder etwas Mühe gibt und mit Kaufabsicht "ankreuzt", ergibt sich sicher ein brauchbares Bild.

Gruß, Udo

Hallo,

kann die Skepsis gegenüber der Aussagekraft einer solchen Umfrage unterstützen und nachvollziehen. Natürlich ist es
begrüßenswert, wenn ein Hersteller den Kundenkontakt sucht, aber es ist anzunehmen, daß mit dieser Umfrage die tatsächliche
Kaufabsicht der potentiellen Käufer nicht ermittelt werden kann.

--die schweigende Mehrheit der Forumsteilnehmer wird nicht erfasst
--die nicht angemeldeten Mitleser sowieso nicht
--und die 1er , die das Forum gar nicht kennen ( die gibt es! ) ohnehin nicht

Eine "Hochrechnung" führt da auch nicht weiter, denn diese kann nicht besser sein, als die Stichprobe selbst. Und genau da
liegt der Hase im Pfeffer. Die Kunst der Hochrechnung besteht nämlich in der Ermittlung der Repräsentativen Stichprobe, nur
eine solche erlaubt eine belastbare Hochrechnungsaussage. Es sei denn, man verfügt eben doch über eine gesicherte Erkenntnis
über die Zusammensetzung des Marktes, und kann dann das Stichprobenergebnis entsprechend gewichten. Ist aber nicht so trivial,
wie sich das liest.

Unabhängig davon, wäre natürlich allen gedient, wenn BEIDE Ausführungen angeboten werden ( bei einem Mehrpreis von
nur 150,-) Allerdings sollte die verkürzte Ausführung dann proportional verkürzt sein (also Fenster und Zwischenwände; ein
Herauslassen von z.B. zwei Fenstern bei sonstigen Originalproportionen wäre sicher nicht zielführend)

Hinweis, ich habe abgestimmt, und werde auch einen VT 08 nehmen, falls mein Favorit dabei ist. Frage noch, warum die schon
angekündigten V 65 und E 50 nicht Teil der Umfrage sind?

mfg, H.Werner

Ja, unbedingt proportionale Verkürzung (vergleichbar mit den Mä D-Zug-Wagen).

Gruß, Udo

Zitat von »torpedopfanne«

Ja, unbedingt proportionale Verkürzung

Nein, unbedingt keine proportionale Verkürzung, Länge und Proportionen im Maßstab 1:32, dies ist ein NoGo (für mich nur persönlich !!)

Ansonsten kann man sich dieses auch ansehen, wie in den Proportionen verkürzte Fahrzeuge wirken, siehe Piko auf LGB (Playmobil für Erwachsene).

MfG

Sehr vereehrter Herr Bock,

ich hatte in meinem Beitrag geschrieben, BEIDE Varianten zu bringen bei diesem geringen Preisunterschied.

Und dabei dann -wenn BEIDE gemacht werden- den verkürzten PROPORTIONAL reduziert, nicht durch Weglassen

von Elementen (Fenstern/Zwischenwände). Stichwort Schieber.

Das hat mit dem langen VT in exakt 1:32 nichts zu tun, den ich ebenfalls empfehle.

Denke, nur dann werden - wenn überhaupt - die notwendigen ca. 300 erreicht

Nabend,

passt auf, dass ihr den schönen Triebwagen (und was sonst noch so kommen könnte) nicht völlig zerredet - der arme Herr Elze weiß ja nun garnicht mehr, was er bauen soll und - vor allem! - nicht bauen darf, damit ihm nicht der Kopf abgerissen wird!

Also, ich möchte nicht in der Haut eines neuen kleinen feinen Anbieters stecken...

Der Kavalier genießt und schweigt. Wartet doch ab, was gebaut wird, und dann heißt es "zuschlagen" oder eben nicht.

Zitat von »Dieter Hagedorn«

Nabend,

passt auf, dass ihr den schönen Triebwagen (und was sonst noch so kommen könnte) nicht völlig zerredet - der arme Herr Elze weiß ja nun garnicht mehr, was er bauen soll und - vor allem! - nicht bauen darf, damit ihm nicht der Kopf abgerissen wird!

Also, ich möchte nicht in der Haut eines neuen kleinen feinen Anbieters stecken...

Also da ist der Frank Elze schon so einiges aus dem Null-Forum gewöhnt... Die Diskussion hier wird ihn nicht mehr ab/erschrecken!

Gruß Peter

@ alle
@ alle, die die angekündigten Modelle V 221 und VT 08 ohnehin nicht bestellen werden

Bitte zerreden Sie diese angekündigten Modelle nicht schon im Vorfeld! Dies gilt ganz besonders für Diejenigen, die ohnehin öffentlich erklärt haben, diese Modelle nicht zu bestellen. Das ist, um es mal sehr deutlich - aber noch höflich umschrieben - zu sagen, "in höchstem Maße schädlich und rücksichtslos" denjenigen gegenüber, die sich auf diese Modelle freuen. Dann sollten diese "immerschreibenden" Menschen einfach in diesem Fall "ruhig" sein und sich zurückhalten, aber dann konsquenterweise auch nicht an Abstimmungen zu diesen Modellen teilnehmen.

Hoffentlich hat der neue Unternehmer nicht schon genug von dieser 1er-Szene ...

In höchstem Maße enttäuscht vom Verlauf dieser Diskussion (übrigens auch zu meinem Themenstarter-Thread bzgl. Anschub-Unterstützung für das VT 08-Projekt, auch dort haben die "Nicht-Besteller-Interessierten" das Projekt "kräftig negativ unterstützt")
grüße ich dennoch

Hallo, Einser!

Mein Vorredner hat recht - und doch nicht ganz. Aus der Diskussion habe ich mich herausgehalten, weil ich als eingefleischter Nebenbahner solche Fahrzeuge nicht brauche. Trotzdem habe ich an der Abstimmung teilgenommen, und zwar nur dergestalt, dass ich k e i n e V 200.1 kaufen werde. So war es ja wohl auch gemeint.
Trotzdem wünsche ich Herrn Elze viel Erfolg - und vielleicht bringt er in Spur 1 mal einen G-Wagen entsprechend dem, den er in Köln in Spur 0 vorgestellt hat. Denn das ist ein Modell, das nun wirklich jeder kaufen kann.

Allzeit HP1

Johannes

Hallo H. Werner,

der geringe Preisunterschied dürfte sich auf die Alternative lange Version zur kurzen beziehen.
Kann mir nicht vorstellen, daß für 150 € mehr beide Varianten herausspringen.
Aus Knete kann er sie nicht bauen.

Gruß, Udo

Zitat von »Modellbahnwerkstatt«

der alle zufrieden stellt

Das glaube ich nieeee, dass er alle zufrieden stellt
Aber die Idee finde ich klasse mit der Doku. So werden evtl. "kleine Patzer" vermieden und der interessierte Laie kann dann nachvollziehen, dass man so ein Modell nicht an drei Abenden vor dem Fernseher zusammenschraubt.