Sie sind nicht angemeldet.

Handmuster KM1 V100

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Spur 1 Gemeinschaftsforum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

BR218

Beiträge: 42

Wohnort: Hainburg

Beruf: Rechtsanwalt

  • Nachricht senden

41

Sonntag, 17. Februar 2013, 03:13

Revisionsdatum BR211 Epoche IV

Hallo zusammen,

weiß vielleicht jemand zufällig aufgrund Anfrage bei KM 1 oder aus anderer Quelle, welches Revisionsdatum die BR211 Artikel-Nr. 100106/211 285-2, Nr. 101009/211 363-7 oder Nr. 101010/211 229-0 haben wird?

Diese Information wäre für mich sehr hilfreich, da ich gerne ein Modell der Epoche IV noch mit REV-Datum der 70er-Jahre erwerben möchte.

Vielen Dank vorab für eine Antwort!

Freundliche Grüße

Markus

Ralph Müller

  • »Ralph Müller« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 1 642

  • Nachricht senden

42

Sonntag, 17. Februar 2013, 12:17

Hallo Markus,
da kannst du dir Zeit lassen, denn Km-1 wird nur die Loknummern und die Stationierungen als Wunschbeschriftung liefern, nicht jedoch die Revisionsdaten.
Gruß
Ralph Müller

BR218

Beiträge: 42

Wohnort: Hainburg

Beruf: Rechtsanwalt

  • Nachricht senden

43

Sonntag, 17. Februar 2013, 13:06

Hallo Ralph,

danke für Deine schnelle Antwort. Damit wäre für mich schon geklärt, dass eine Wunschbeschriftung hier nicht helfen würde. Deshalb hoffe ich, ein REV-Jahr von 1970-1980 unter den fünf angebotenen Epoche IV-Modellen zu finden, also noch Epoche IVa (bzw. IVb bei Epochenunterteilung in IVa, b oder c).
Zu diesem Themenbereich finde ich den Hinweis z.B. bei Märklins E10/E40 "Betriebszustand um 1972" sehr sachdienlich, weshalb es meines Erachtens sinnvoll wäre, wenn weitere Hersteller dies zukünftig in der Modellbeschreibung erwähnen würden.


Viele Grüße

Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BR218« (17. Februar 2013, 19:09)

Oliver

  • »Oliver« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 5 583

Wohnort: Ruhrpott

  • Nachricht senden

44

Sonntag, 17. Februar 2013, 15:45

Hallo,

habe mal die Stationierungsdaten zu den angekündigten EP4-Modellen herausgesucht:

211 285-2 * 29.9.68 bis 31.5.69 * BD München, Bw München Ost * Purpurrot RAL 3004

211 061-7 * 13.7.62 bis 13.5.73 * BD Wuppertal, Bw Hagen-Eckesey * Purpurrot RAL 3004

211 103-7 * 13.2.63 bis 30.5.69 * BD Hamburg, Bw Flensburg * Purpurrot RAL 3004

211 363-7 * 3.6.73 bis 28.5.88 * BD Stuttgart, Bw Tübingen * Ozeanblau RAL 5020

211 229-0 * 1.1.75 bis 30.4.82 * BD Köln, Bw Dieringhausen * Ozeanblau RAL 5020

Damit kann es einigermaßen eingegrenzt werden.
Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Oliver« (17. Februar 2013, 20:22)

BR218

Beiträge: 42

Wohnort: Hainburg

Beruf: Rechtsanwalt

  • Nachricht senden

45

Sonntag, 17. Februar 2013, 17:23

Hallo Oliver,

das ist super nett von Dir, besten Dank, so kann man die mögliche Epochenzugehörigkeit IVa-c deutlich genauer eingrenzen.

Viele Grüße und schönen Abend allerseits

Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BR218« (17. Februar 2013, 19:21)

Stani Heymanowski

  • »Stani Heymanowski« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 309

Wohnort: NRW

  • Nachricht senden

46

Sonntag, 17. Februar 2013, 19:04

evtl. können sie dem Bericht zur V 100 aus Eisenbahn-Journal 02/2013 sowie der zugehörigen DVD etwas entnehmen

V 100 1092

Beiträge: 48

Wohnort: Wolfsburg

Beruf: Rentner

  • Nachricht senden

47

Freitag, 22. Februar 2013, 20:01

Hallo,

kann mir bitte jemand sagen wie lange die 211 092-2 in Braunschweig stationiert war ?

Gruß Dieter

Dirk Otto

unregistriert

48

Freitag, 22. Februar 2013, 20:20

211 092-2

Hallo Dieter!

Laut der Seite www.v100.de gibt es folgenden Lbenslauf:

Lebenslauf
12.11.1962 Auslieferung an DB - Deutsche Bundesbahn "V 100 1092"
16.11.1962 Abnahme
01.01.1968 Umzeichnung in "211 092-2"
30.11.1993 Ausmusterung
__.__.199x Überführung nach Bremen-Sebaldsbrück [AW Bremen] [07.1994 a vh]
__.10.1994 Überführung nach Bremen-Inlandsbahnhof
__.__.1994 ++ [Klöckner Rohstoffhandel Nord, Hafen Bremen]

Gruß Otti

V 100 1092

Beiträge: 48

Wohnort: Wolfsburg

Beruf: Rentner

  • Nachricht senden

49

Freitag, 22. Februar 2013, 20:27

Hallo Otti,

danke für die Antwort. Auf der Seite hatte ich aber schon nachgeschaut.

Leider steht da kein Verbleib nach der Umzeichnung am 01.01.1968 und der Ausmusterung am 30.11.1993.

Gruß Dieter

Lo-Rei

Beiträge: 62

Wohnort: Verden/Aller

  • Nachricht senden

50

Freitag, 22. Februar 2013, 21:03

211 092-2

Hallo Dieter,

laut EK-Buch V 100 ist die Lok am 17.11.1962 nach Braunschweig gekommen und am 31.05.1969 nach Bremerhaven umstationiert worden.

Gruß Lothar.

Oliver

  • »Oliver« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 5 583

Wohnort: Ruhrpott

  • Nachricht senden

51

Freitag, 22. Februar 2013, 21:23

Zitat



laut EK-Buch V 100 ist die Lok am 17.11.1962 nach Braunschweig gekommen und am 31.05.1969 nach Bremerhaven umstationiert worden.



... und blieb dort bis zum 27.05.1978, dann ging es nach Osnabrück, und von dort am 28.05.1983 nach Kornwestheim.
Am 29.05.1987 erfolgte die Überführung nach Tübingen, am 30.11.1989 nach Ulm.
Dort wurde die Lok am 30.11.1993 ausgemustert.

Das EK-Buch ist eigentlich unverzichtbar ... 8)
Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

V 100 1092

Beiträge: 48

Wohnort: Wolfsburg

Beruf: Rentner

  • Nachricht senden

52

Samstag, 23. Februar 2013, 08:58

Hallo Lothar und Oliver,

herzlichen Dank für die ausführlichen Informationen.

Gruß Dieter

152andie

unregistriert

53

Sonntag, 28. April 2013, 21:57

Hallo,

auf meine Frage hin, hier im Beitrag weiter vorne, bezüglich der geteilten Trittstufen an der V100, wie sie bei vielen V100 mit Schneepflug montiert waren, habe ich von Herrn Krug folgende Antwort bekommen:
"bezüglch der Trittstufen sind wir noch am prüfen, ob und wie wir diese tauschbar machen können und ggf dann mit dem Schneepflug beilegen. Geplant war dies ursprünglich nicht, aber wir versuchen es zu berücksichtigen"

Aufgrund der Offensichtlichkeit der Trittstufen finde ich das eine gute Sache, dass man sich diesem Detail auch widmet.

Grüße

Lullus

unregistriert

54

Dienstag, 30. April 2013, 10:39

Vorbestellfrist läuft heute ab

Für alle, die sich bisher für die Lok noch nicht entschieden haben, heute läuft (aller Voraussicht nach) der Vorbestellpreis ab.

Ähnliche Themen