Hallo Thomas,
Danke,diesen Beitrag aus dem Jahrb 200 kannte ich nicht.
Weil ich aber eine schöne,stimmige, Radgeometrie absolut geil finde und ja auch während meines Berufslebens sicher mit niedrigen Spurkränzen unterwegs war,habe ich halt den Schritt zu 1 Pur gewagt.Natürlich hat das Angebot von Hosenträger/Nolte/Mohring und der Beweis von Michael Kuhr,dass ein störungsfreier Betrieb damit machbar ist,geholfen.
Wenn ich auch noch nicht alle Fahrzeuge umgerüstet habe,so denke ich trotzdem positiv.
Gruss Wolfgang
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ospizio« (21. März 2013, 18:28)