Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo E-Lok Freunde

Nachdem alle nach der E 52 von Kiss die E 32 erwartet hatten, kommt die Ankündigung von KM 1 nicht unerwartet.
Der Dampflokkuchen ist fast aufgegessen, KM 1 legt Dieselloks nach und jezt auch der Start mit E-Loks.
Ich hoffe es bleibt nicht nur bei der E 32. Da sind z.B. die E 04 mit ihrem unsymetrischen Fahrwerk, E 63 und auch die E 93.
Bei der E 04 könnte ich mich sogar für die DR-Ost Ausführung wegen ihres roten Fahrweks begeistern.
Loks die auch die Anhänger der Epoche 4 gerne einsetzen würden.

Vielleicht kommen später auch Anhänger der Epochen 5 und 6 in den Genuß moderner Triebfahrzeuge.
Der Anfang scheint im Bereich der Reisezugwagen durch das Engagement von Thomas Schoknecht schon begonnen zu haben.
P.S. meine erste patinierte E-Lok werde ich am Wochenende erhalten, die E 18, E 52 und E 94 werden das gleiche Schicksal erleiden.

Allzeit HP 1

Gruß
Herbert Szepan

Hallo Herbert,

eigentlich war geplant, dass von KM-1 die E17 kommt, dann gab es die Absprache mit Wunder mit dem Ergebnis E17 von Wunder und V100 von KM-1.
Wunder kündigte dabei schon an, auf die E17 die E04 folgen zu lassen.
Jetzt der Start von KM-1 mit der E32, da kann man wohl auch davon ausgehen, dass da noch weiteres folgen wird.

Von KISS-Modellbahnen weiterhin nix zu hören, obwohl doch diese Woche per Post und homepage allerlei Neuheiten verkündigt werden sollten ...

Sieht insgesamt nicht so richtig schlecht aus für die Altbau-E-Lok-Freunde.

Hallo,

Als bekannt bekennender E-Lok-Oldtimer-Freund bin ich schlicht begeistert von der Ankündigung der E 32.

Und bezugnehmend auf die beiden vorhergehenden Beitäge von Herbert und Oliver kann ich auch nur beipflichten.

Zusätzlich zu den von Beiden genannten E 04, 17 (von Fa. Wunder), 63 und 93, fehlten dann noch die Oldies :

E 16, 44.5, 60, 69, 71, 75, 91.9

mfG, der Einsbahner, der hofft, daß es nun mit diesen beachtenswerten alten "Stromern" richtig los geht.

Hallo Einsbahner,

stimme zu. Nun wäre es aber höchste Zeit, auch mal ein fahrtaugliches und preis/leistungswürdiges Oberleitungs System
zu entwickeln und anzubieten.

Bin gespannt, bis sich da auch mal was tut; würde auch den Verkaufschancen der Elok`s gut tun.

Hallo Lullus,

dafür kannst Du zwischen einer KM1 E32 und einer Kiss E32 aussuchen. Ich liebe Doppelentwicklungen.

Gruß, Udo

Hallo ,

wie von Gerald geschrieben , preist KM-1 diese lok an mit folgendem Vermerk : " Mit der Baureihe E 32 wollen wir neue Maßstäbe setzen " .

Nach durchlesen der Modellbeschreibung fällt mich jedoch nichts auf wass auf neue Masstäbe hindeutet.

Wüsste einer von euch wass hiermit gemeint ist ? ?

krokodil

Hallo Leute,

ist denn 1/32 nicht "Maßstab" genug???

Vielleicht so, wie diese beiden hier:

Ochs&Ganter

Lassen wir uns überraschen.

Grüße vom basti

Ich frage mich, was es bedeutet, dass Kiss und Km1 jetzt gleichzeitig eine E 32 anbieten wollen. Wenn Kiss jetzt die E 32 anbieten will, so ist das nur konsequent nach der (gelungenen) E 52, die mit der E 32 gewisse Baumerkmale teilt. Km 1 - als Neuling im E-Lok-Geschäft - hätte sich locker ein anderes, ebenso gewünschtes Vorbild aussuchen können, um seine "neuen Maßstäbe" (?) zu setzen. So wird das Ganze - bei gleicher Qualität - in einen Preiskampf ausarten (nach dem derzeitigen Stand ist eine erhebliche Preis-Differenz angesagt). Ist das zu wünschen?
Dass es eine Nachfrage nach E-Loks gibt, kann allerdings nicht bezweifelt werden. Die Bevorzugung des Dampflok-Themas hat vermutlich bisher der im Hobby vertretenen Altersstruktur Rechnung getragen (Nostalgie...)...

Aquarius

Na ja, das ist jetzt keine große Überraschung, dass mit Wiederauftauchen des Mitbewerbers die Ellenbogen wieder angeschliffen werden - egal, wer mit der E32 nun schneller war. Dass es anders geht, zeigt die Abstimmung über die E17, um Doppelentwicklungen zu vermeiden. Das Thema ist aber schon wunddiskutiert worden.

"Variatio delectat", wie man vor 2000 Jahren schon festgestellt hat - oder anders gesagt: Schön, dass man in anderen Lebensbereichen z.B auch die Wahl hat, ob man BMW oder Audi fahren will.

Ich kann die Aufregung nicht ganz nachvollziehen. Es sind außerdem noch genug Vorbilder (Dampf, Diesel, Elektrisch) übrig, die zukünftig auf die Umsetzung in den Maßstab 1/32 warten. Dass besonders die Elektrischen Nachholbedarf sehen, ist verständlich.

Also immer schön entspannt bleiben, sich gemütlich ein Bier einschenken und freuen, was noch alles kommt.

GrüßevomWolf

Hallo E32 Freund,

na ja es ist zumindestens so, das man bei KM1 eine größere Auswahl an Varianten hat. Für Freunde der Epoche 2 und blaugraue Lokkästen bleibt nur ein Hersteller übrig.


Tobias

Hallo Aquarius

Wieso ist zwischen Kiss und KM 1 ein unsinniger Wettbewerb entstanden?
Es gab diesen Wettbewerb zwischen Kiss und KM 1 von Anfang an.
Wir haben eine freie Marktwirtschaft und Konkurenz belebt das Geschäft!!

Kiss hat mit der 23 eine neue Klasse - oberhalb Märklin und unterhalb Wunder, Dingler .... eingeführt
und war ohne Konkurenz bis 2004 KM 1 in Sinsheim parallel mit Kiss die 41 als erste KM 1-Lok vorstellte.
Danach hatten wir von beiden Firmen Doppelentwicklungen - 65, 94, 01.10, 39, 44, 45 -
und auch deren Auslieferungen, teilweise zeitgleich. Hinzu kommen Neuauflagen wie 23, 44, 50.
Resultat: Die Detailierung und Ausführungsqualität hat sich gesteigert.
Ein Vergleich der 23 und 50 von Kiss mit den Modellen von KM 1 macht das deutlich.
Ich erinnere nur an Sandfallrohre bis in die Radebene, radsynchroner Dampfausstoß, Zylinderdampf usw.
Diese Konkurenz hat sicherlich dafür gesorgt, dass das Preisniveau gehalten werden konnte.
Bei Gesprächen mit Spur 1ern ziehen fast alle die KM 1-Maschinen den Kiss-Maschinen vor.
Also warten wir die Entwicklung gerade bei der E 32 ab.
Sollten beide die Maschine fertigen, kann erst bei einem Vergleich geklärt werden, welche Maschine besser ist.

Auch der Internetauftritt von Kiss und KM 1 trägt sicherlich dazu bei, wie die jeweilige Firma bei Interessenten ankommt.
Kiss begnügt sich mit geringsten Angaben, ältere Modelle werden gar nicht erwähnt.
Die Homepage wird kaum gepflegt, kleine lokale Handwerker bieten da meist deutlich mehr.
Mit dem neuen Katalog hat Kiss sicherlich den ersten Schritt positiven Schritt getan,
eine deutlich verbesserte und regelmäßig aktualisierte Hompage ist dringend erforderlich!!
Wer einmal bei Kiss nach älteren Lokomotiven sucht hat es nicht leicht.
Tip hierzu: www.Kiss-trains.com - dort ist eine komplette Auflistung bis ca. 2010 zu finden.
Auf der Homepage von KM 1 erhält man Auskunft über alle Modelle - auch über die längst schon ausverkauften-
und auch alle Details über Epochen, Beheimatungen, Loknummern usw., Regelmäßige Aktualisierungen inbegriffen.

Mit positiven Blick auf die Spur 1

Gruß

Herbert Szepan

Hallo 1ser,

Für meinen Geschmack ist die E 32 ein extreme Nischenprodukt und die Vorbesteller werden den Herstellern nicht die Tür einrennen.
Also nach einiger Zeit werden einer oder beide Verkünden das die Lok nicht gebaut wird.
Die 1ser waren ein bisschen beschäftigt und wurden von anderen Langzeitprojekten abgelenkt,
So funktioniert der Wettbewerb,
Schönen Tag,
Robert

Zitat von »Hadeo«

Also nach einiger Zeit werden einer oder beide Verkünden das die Lok nicht gebaut wird

Da hat ja Kiss Erfahrung... u.a. BR 56.20 (gleich 2x gecancelt ), BR 80, ... u.v.a.m.

Zitat von »Herbert Szepan«

Bei Gesprächen mit Spur 1ern ziehen fast alle die KM 1-Maschinen den Kiss-Maschinen vor.

Zitat von »Herbert Szepan«

Herbert Szepan

Hallo Herbert, das ist ja nicht die Wahrheit, ich denke das man das nicht von ein paar Gesprächen abhängig machen kann. Meine Erfahrung, und da stehe ich bei weitem nicht alleine, ist das sich die KISS Modelle wesentlich robuster beim Fahren zeigen.

Wenn ich sehe was so auf Veranstaltungen gefahren wird hält sich der Anteil zwischen KISS und KM1 gut die Waage, es gibt gute von dem und vom anderen, genau wie Nachbesserungsbedürftige.

Grüße Peter Hornschu