Spur 1 Gemeinschaftsforum

Borkener Premieren 2013.

Traditionell stellt die AG Digitaltechnik Ruhr- Lippe bei
den Modultreffen in Borken als Premieren ihre Neuentwicklungen von Software,
Sound- und Betriebsprogrammen und Modernisierungen („Rekonstruktionen“) von
älteren Lokomotiven vor.

Borken 2013 steht heuer ganz im Zeichen der völlig neu
entwickelten Betriebssoftware für 3-Zylinder- Dampflokomotiven in Anwendung der
ESU XLV4 LokSound- Decoder.

Diese anspruchsvollen Aufgaben waren nur mit
außergewöhnlichem personellen Aufwand zu bewältigen.

Unsere beiden neuen Mitglieder, Berthold Benning und Herbert Frommherz,
waren als echte Meister ihres Faches maßgeblich an den Entwicklungen
der XLV4-Software, der erforderlichen Soundsamples und spezieller, elektronischer Baugruppen beteiligt.

Als Ergebnisse dieser Entwicklungen wird die AG
Digitaltechnik Ruhr- Lippe in Borken als Premieren vorstellen:

Zwei Dampflokomotiven BR45 (Kiss),

deren akustische Vorgaben an Vorbildvideos, u.a. einer
schwer arbeitenden BR44 in Altenbeken, angelehnt sind (siehe ab Minute 1:35):
http://www.youtube.com/watch?v=g5GSf-wdg2w&feature=related

Zwei Dampflokomotiven BR44 (Kiss),

mit gleichen Vorbildvorgaben wie bei den Loks der BR45,
zusätzlich mit der betriebssicheren
elektrisch/elektronischen Problemlösung der Aufschaltung der Lichtschranken-
Radimpulse der Kiss- Lokomotiven an den ESU XLV4- Decoder, bei dem bisher nur
ein Impulseingang für Hallsensoren zur Verfügung steht.
(Wir erinnern hierzu an, nicht nur im Spur1- Forum, geführte
lebhafte Diskussionen)

Zwei Elektrolokomotiven E94 (Hübner),

für deren Rekonstruktion vom „AW Oeynhausen K. Plaza“, in
enger Zusammenarbeit mit Berthold Benning, eine völlig neue
elektrisch/elektronische Ausrüstung, von der Haupt-
Platine der Lok über die Leuchtdioden, einen Visaton-
Lautsprecher FRWS7S, Decoder- Bestückung ESU XLV4 bis zur wesentlichen
Verbesserung der Schienen- Stromaufnahme entwickelt wurde.

Das dazu passende neue Sound- und Betriebsprogramm, mit dem über
F – Taste zuschaltbaren, loktypischen Geräusch des Tatzlagerantriebes beim
Anfahren schwerer Züge, natürlich inclusive . . .

Wir wünschen allen Teilnehmern und Besuchern viel Spaß und
eine erfolgreiche und schöne Veranstaltung

„Modultreffen Borken 2013“

Für die AG Digitaltechnik Ruhr- Lippe

www.igruhr-lippe.de

Wolfgang Brinkmann

Hallo Erich,

na, dann warten wir mal auf die Auslieferung des von ESU angekündigten, neuen Rauchgenerators mit Zylinderdampf. Ich bin sicher, dann wird auch dieses "Thema" zufriedenstellend gelöst.

Beide 44er haben noch den original verbauten "koreanischen" Rauchgenerator im Leib, welche allerdings optimiert wurden und so schlecht sieht das gar nicht aus. Wart`s mal ab.

Viele Grüße und bis Mittwoch.

Wolfgang

http://www.youtube.com/watch?v=7WborkMIsl8 Video Olaf Bremert

http://www.youtube.com/watch?v=yMC7pllBUKY&feature=youtu.be Video Gerhard Komm

Guten Tag zusammen,

mit obigem Link möchten wir einen kleinen Eindruck vermitteln, welche
Möglichkeiten der neue ESU V 4 Decoder in Verbindung mit den neuen Sound- und
Betriebsprogrammen bietet.

Das Kurzvideo wurde von Olaf Bremert mit einem herkömmlichen Camcorder
aufgenommen, daher muss man bezüglich der Tonqualität und der Nebengeräusche
einige Zugeständnisse machen. Die Zuschauer und Zuhörer, die in Borken dieses
Dampfspektakel miterleben konnten, hatten es da besser und können sich so ihr
eigenes Urteil bilden.

Bei den beiden 44er Maschinen handelt es sich um die Kiss Modelle mit der
Betriebsnummer 44 480 und 44 1067, welche beide mit einem ESU V 4 Decoder und mit
dem neuen Sound- und Betriebsprogramm für 3 Zylinderloks ausgerüstet sind.
Zusätzlich wurde der serienmäßig verbaute Rauchgenerator optimiert.

Die Impulssteuerung erfolgt nach wie vor über die bekannte Kiss Lösung per
Lichtschranke. Erst mit dem Erscheinen der Modelle BR 58 und BR 45 ist Kiss von
dieser Art der Impulsteuerung abgewichen und hat Hallsensoren verbaut.

Damit die einzelnen Dampfschläge zuverlässig über die Lichtschranken -
Impulssteuerung übertragen werden, sind die Loks mit einer speziellen Platine,
welche an den Decoder angesteckt wird, ausgerüstet.

Diese Platine wurde von einem Mitglied unserer Gruppe
entwickelt und ist für alle, mit einer Lichtschranke ausgerüsteten Loks, in
Verbindung mit der Um- oder Ausrüstung eines ESU V 4 Decoders verwendbar.

Viel Spaß beim Hineinhören und wir hoffen, dass in nächster Zeit noch weitere
Videos von dem Modultreffen der Modultreffen, Borken 2013, erscheinen werden.

Dir, lieber Olaf, an dieser Stelle herzlichen Dank für Deine
"Dreharbeiten" vor Ort.

Freundliche Grüße

für die AG Digitaltechnik Ruhr-Lippe
Wolfgang Brinkmann

Hallo Erich,

vielen Dank für die Blumen, im Namen aller Beteiligten.

Du hast es treffend erkannt und formuliert. Nach und nach werden wir uns nun vorrangig der übrigen 3 Zylinder Baureihen annehmen und für diese neue Sound- und Betriebsprogramme erstellen.

Es gibt viel zu tun...........und es bleibt spannend:-))

Viele Grüße

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

ich freue mich, dass Dir die Vorführung und die "Selbserfahrung" in Borken gut gefallen hat. Bei nächster sich bietender Gelegenheit, gerne wieder:-))

Bei der Umsetzung des zuschaltbaren Tatzlagergeräusches haben wir genau an diese Situation gedacht und die entstehenden Schallwellen, beim Auslösen dieser Funktion, erzeugen genau diesen Effekt, ähnlich eines Vibrators.

Du solltest zum nächsten Zusammentreffen schon einmal sicherheitshalber Deinen Schotter zusätzlich fixieren, denn dann kannst Du, wenn Du magst, selber die beiden E 94 ausgiebig testen und auf den vorhandenen Modulen die Festigkeit des Schotters prüfen:-))

Bis dahin wünsche ich Dir und Deiner Frau eine gute Zeit.

Viele Grüße

Wolfgang

Hallo Holger,

auch Dir danke für die Blumen. Da ich selber eine KM 1 BR 85 besitze, ist die Wahrscheinlichkeit sehr, sehr groß, dass auch diese Baureihe mit einem echten 3 Zylindersound ausgerüstet wird.

"One after the other", wie wir Lateiner sagen:-))

Viele Grüße

Wolfgang

http://www.youtube.com/watch?v=yMC7pllBUKY&feature=youtu.be

Guten Abend zusammen,

mit obigem youtube Link hat Gerhard Komm sein sehr umfangreiches und eindrucksvolles Video über die beiden aufgerüsteten Kiss BR 44, welche in Borken ihre "Feuertaufe" hatten, eingestellt.

Ich werde diesen Link auch in meinen 1. Videobericht weiter oben einfügen.

Allen Interessierten wünsche ich viel Spaß beim Betrachten und Anhören.

Dir, lieber Gerhard, noch einmal meinen herzlichen Dank für Deine "Dreharbeiten" vor Ort. Es hat mir sehr viel Spaß gemacht. Schade, dass es mit der Kiss BR 45 nicht mehr geklappt hat, aber vielleicht können wir das in Heilbronn nachholen.

Bis dahin allen eine gute Zeit.

Wolfgang Brinkmann