Spur 1 Gemeinschaftsforum

Bitte bitte nicht böse sein, jeder soll , kann und muß ja nach seinen Möglichkeiten und Vorstellungen glücklich werden. Doch bei so viel Platz welcher vorhanden scheint , musst Du unbedingt nochmal Deine Planung überdenken. Hier geht in jedem Falle noch viel zu regeln - überdenke bitte als Erstes die Verwendung von Standartgleismaterial. Du erkaufst Dir damit so viele Nachteile mit den ganzen Zwischengeraden usw. - Nimm Flexgleise und Du entschärftst von ganz allein so manche unschöne Ecke welche zum Problem führt.

Glaub´s mir ich bin auch einer von denen , welche mit Fertiggleismaterial was versucht haben aufzubauen - Und da hab ich schon die magische Grenze von 2000 mm Radius nur an einer Stelle ein wenig unterschreiten müssen. Es ist alles großer Mist. - denn selbst bei v.g. 2m braucht es definitiv Übergangsbögen vor und hinter geraden Abschnitten.

Ich selbst plane seit Monaten an einer neuen Anlage - und habe ganz konsequent vor meinen Minimalradius von 2000 mm immer zwei je 500mm lange Teilstrecken mit 2500 bzw. 3000 mm gesetzt... vor/hinter jeder Weiche ... vor/hinter jeder Kurve... und dazwischen immer mind. 500mm Gerade .(S-Bogen)

Das war und ist natürlich ne Fleisarbeit - man stößt schnell an die Grenzen des vorhandenen Raums - Als Ergebniss ist eine "abgespeckte" Variante herausgekommen - auch mit weniger Bahnhofsgleisen als geplant . Trotzdem glaube ich auf dem besseren Weg zu sein.

Und gerade im verdeckten Teil sollte alles schön rund und geschmeidig laufen - Es wird noch genug andere Probleme geben - Drum umschiffe diese und vergrößere wo du nur vergrößern kannst.

Das Hauptproblem ist das Überpuffern , wenn mit Schraubenkupplung gefahren wird . Solltest Du mit der Märklinpupplung fahren wollen , kannst Du das natürlich ein ganzes Stück lockerer sehen,Jeder legt seinen Schwerpunkt halt anders - Für mich ist das Fahren mit Schraubenkupplung eben wichtig . zumindestens bei Güter und Personenzügen - dort wo man die Kupplung halt besonders sieht.

Also nicht böse sein wenn ich diese Meinung äußere aber bei der augenscheinlichen Größe (angegeben sind ja sogar 8x8 Meter) würde ich mir das wirklich überlegen.

Grüße Roland

Hallo Kalle,

Also8X8 Meter,das ist doch schon in der Oberliga,was den Platz anbelangt.
Wenn Du den Grossteil der Weichen Deines Bahnhofes in die Bögen legst,(was Du ja teilweise schon geplant hast)und dann noch Flexgleise verwendest(wie Roland es geschrieben hat)dann wird es doch Spitze.
Ich würde Dir vorschlagen mal zur Probe einen Halb oder Viertelkreis in vorgebogenen Standardgleisen und einen mit Flexgleis,welches einen grossen Anfangsbogen und dann einen engeren Gleisbogen hat nebeneinanderzu bauen und vergleichen.
Das Experiment lohnt sich bestimmt.

Gruss Wolfgang

Hallo zusammen,

zweimal 8 mal 8 Meter, ein Traum! Ich würde wie im Anhang gezeigt beginnen, zu planen. Von den 1,55 m Radien können beliebige Abzweige zu Schattenbhf, Bahnhofsvorfeldern usw. eingeplant werden.

Viele Grüße, Bodenburg

Hallo Kalle,

vielleicht wäre es eine Möglichkeit ein paar Gleise weniger zu benutzen. Dafür etwas Landschaft an die Gleise ran.
Das wird die Züge noch besser aussehen lassen und es entstehen ein paar Blickfänge. Ich denke über kurz oder lang könnte der Blick nur auf Gleise etwas langweilig und eintönig werden.