Hallo Leute,
ich muss mal wieder was Blödes aufgrund meiner Unwissenheit loswerden
Gestern saß ich vor einer Tüte Schraubenkupplungen 56101 Tante M und musste mir eingestehen, dass ich durch den Einstieg in die Spur 1 über Märklin fürs Leben versaut wurde.....
Mein Fuhrpark basiert derzeit auf Rollmaterial mit den genial einfachen Klauenkupplungen, die mich noch sehr an die KKK meine H0 Zeit erinnern.......
- Aber wie funktioniert jetzt eigentlich das Zugzusammenkuppeln bei den Schraubenkupplungen (SK)?
Beginnende mit der Lok haben ich ja an jeder "Kontaktstelle" zwei davon (Lok hinten <> 1. Wagen vorn, usw....) aber ich kann ja nur jeweils eine Schraubenkupplung einhaken.....
welche denn?
- Ungefähr so???? SK Lok hinten..(an 1. Wagen vorne).. SK 1. Wagen hinten ..(an 2. Wagen vorne)....usw....
- Was mach ich mit der jeweils anderen, wenn ich keine der genialen Hakenlaschen von Papa Hübner besitze?
- Gibt es eigentlich einen Nachfolgeproduzenten für die Hakenlaschen?
- Wie weit ist der real-ideale Abstand zwischen schraubengekuppelten Wagen in der Vitrine? Sollten sich die Puffer berühren?
Es ist zum Haareraufen...... müsste ich nicht arbeiten, würde ich jetzt zum Bahnhof radeln und mir das ganze in Natura anschauen.....