Hallo,
nachdem ich hier den kleinen schönen Endbahnhof Naumburg vorgestellt habe, möchte ich euch jetzt den noch kleineren Endbahnhof Lippborg-Heintrop in der Nähe von Unna vorstellen:
Der Bahnhof ist heute der Endpunkt der Strecke der Hammer Eisenbahnfreunde. Er besteht aus nur einem Umfahrgleis und einem Ladegleis. Das Haus-Gleis biegt parallel zum Umfahrgleis in der Einfahrt-Weiche ab, das Ladegleis geht gerade aus weiter. Am Ladegleis befindet sich der Güterschuppen und weiter hinten der Verlade-Platz. Das Gütergleis ist mit einer Gleis-Sperre gesichert. Der Schütt-Bahnsteig, mit alt-Schwellen befestigt, befindet sich zwischen Haus-Gleis und Lade-Gleis. Das Stumpfgleis am Ende zum Umsetzen ist recht lang. Am Ende befand sich früher noch ein Schuppen heute eine Genossenschaft, so dass man dort noch anliefern kann, wenn die Güterwagen ganz durchgeschoben werden.
Der Bahnhof hat eine interessante Geschichte. So viel ich weiss, war es früher ein Schmal-Spur Durchgangs-Bahnhof nach Soest. In den 50er Jahren hat man mit wachsender Bedeutung die Strecke auf normal-Spur umgebaut, Dabei hat man den heutigen Bahnhof vor den damaligen Schmalspur-Bahnhof gebaut (also an der Strecke vorher). Dadurch kam es, dass das Bahnhofs-Gebäude nicht mehr am eigentlichen Bahnhof stand, man hat es aber am alten Platz stehen lassen (und genutzt?). Daher findet es sich nicht auf den Bildern, (ich weiss auch nicht ob es noch steht).
Ich finde ein sehr gutes Vorbild für ein kleinen Modul-Bahnhof. Gewöhnungsbedürftig ist vielleicht die Vorstellung ohne Bahnhofs-Gebäude, oder man improvisiert halt. (es gab halt nix was es nicht gab)
Demnächst noch ein paar Details. Vielleicht kennt sich ja auch noch jemand genauer mit dem Bahnhof aus. Lob an die Eisenbahn-Freunde, die dieses Klein-Od so liebevoll in Schuss halten...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »baureihe50« (8. August 2013, 09:48)