Hallo!
Sagen wir mal so: es gab fast alle Kombinationen von Lampen bei Loks und Tendern.
Der Grund ist folgender: Die Lampen sind abnehmbar, nur die eigentliche Laternenhalterung ist fest. Das stimmt zumindest bei fast allen Tender-/Schlepptender Lokomotiven, abgesehen von den Neubaumaschinen bzw. einigen Umbaumaschinen.
Auf Anhieb fallen mir nur die BR 23, 01 NK, 41NK, BR 65, 66, 82, sowie zwei umgebaute BR 64 mit festen Frontlampen ein.
Weitere Ausnahme die BR 42.
Bei den Tenderlampen bin ich mir so spontan nicht ganz sicher, glaube aber, die Wannentender und die Kabinentender hatten fest angebaute Lampen.
Bei den Lampen selbst gab es umgebaute Gaslaternen der Länderbahnzeit, die DRG Lampen und die Heller-Lampen der DB. Oft auch gemischt, also z.B. Hella oben, DRG unten.
Die kurioseste Kombination findet man übrigens bei einer E-Lok: der BR E 32, bei denen aus unerfindlichen Gründen oft zwei unterschiedlich große Lampen auf Fotos zu finden sind.
Es spricht also nichts dagegen, an Lok und Tender völlig unterschiedliche Lampentypen gleichzeitig zu verwenden. Ist mehr eine Geschmacksache. - mir gefallen die zierlicheren Hella-Leuchten besser.
Grüße
Diesel