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Notwendiger Radius BR 89.70 von Märklin
Hallo Spur 1er,
in der Märklin - Gebrauchsanweisung steht für den Betrieb der BR 89.70 sei der notwendige Radius 1020 mm.
Hat schon jemand ausprobiert, ob die Lok, natürlich ohne Waggons, den Radius 600 mm befahren kann?
Herzliche Grüsse
Markus
Hallo Markus,
ich selbst besitze auch diese Lok von Märklin und habe es noch nicht probiert.
Da ich aber auch die Maxi T3 BR 89 besitze und diese den Radius von 600 mm befahren kann,würde ich sagen nein kann sie nicht.
Denn die Achsverschiebbarkeit von beiden Lok's ist unterschiedlich,sprich die von der Maxi-Ausführung ist größer und daher durchfährt diese auch den kleinsten Radius.
Selbst wenn dem so wäre hätte der Hersteller dies in der Gebrauchsanweisung so auch angegeben.
Ich persönlich würde meine BR 89 (Profi-Spur 1) nicht durch den engen Radius quälen.
Viele Grüße
Michael
Die BR 80 und die Henschel-Lok sind zu Zeiten auf den Markt gebracht worde, als es nur den 600er Radius gab. So sind sie auch gefahren - mit Wagen.
Bei der T3 sind die Gestänge detaillierter sonst ist sie vergleichbar. Habe es zwar auch nicht ausprobiert, könnte mir aber vorstellen, daß es paßt.
Gruß, Udo
Meine Epochen sind die 4 und die 3, bei schönen Modellen greif' ich auch mal vorbei.
Meine Themen: Hochofenverkehr und Schmalspurbahn.
T3
Hallo,
Hab meine T3 mal auf ein Stück 5921 Radius gestellt.Alle drei Achsen sind auf der Schiene und die erste und letzte haben sogar noch Seitenverschiebbarkeit.
Das heisst,dass sie sogar noch auf engerem Radius laufen würde.
Also müsste es gehen.
Gruss Wolfgang
SuperFerkelRadius
Genau, es gibt auch den 760er Radius.
Auf diesem fährt sogar die 78er von Tante M. Allerdings schlagen hier die Vor,- und Nachlaufdrehgestelle derart aus, da hat dann nix mahr Platz!
Es gibt einen LGB Kreis mit diesem Durchmesser, diesen durchfährt die 78er sogar in *S*-Kurven.
Sie kommt dann daher wie ein betrunkener Tangotänzer...*GGG*
Frei nach Loriot: -----> "Ich will einfach nur hier sitzen!"
Die früheren BR80 mit dem gestanzten Blechgestänge sind für 600mm Radius. Ab den Artikeln 5503 und 5504 gleich mit 5510 und 5511 ist der enge Radius nicht empfehlenswert. Die Räder bleiben bestimmt auf der Schiene, aber das Gestänge ist jetzt aus Guss und relativ spielfrei eingesetzt das führt zu hohen Belastungen an Nieten und den Bohrungen. Das gleiche gilt für die T3.
Es grüßt Thomas aus Hessen
Nebenbahn Epoche 3a 
Schau mal auf meiner HP, da ist ein Bericht über meine T3 5502 und ihre Kurvenlage.
http://mat-spur1.repage.de/
Mit Haftreifen neigt sie mit Zuglast zum "Rausklettern" schon bei 1020mm.
Ich habe damals Gewichte im Rahmenbereich eingesetzt und die Haftreifen entfernt, seitdem fährt sie klaglos (auch mit 600 mm getestet).
Gruß
Matthias
https://mat-spur1.jimdofree.com/
Wonach du sehnlich ausgeschaut - es wurde dir beschieden
Du triumphierst und jubelst laut: „Jetzt hab’ ich endlich Frieden!“
Ach, Freundchen, rede nicht so wild, bezähme deine Zunge!
Ein jeder Wunsch, wenn er erfüllt, kriegt augenblicklich Junge
Wilhelm Busch
Hallo,
habe die gleichen Erfahrungen wie Mat-Spur 1 gemacht.
Es funzt also
Gruss Andreas
, in den Ecken der Abstellgruppen (wo man's nicht sieht)... 
Spur 1 Allgemein »
Radien
(16. August 2013, 19:57)
Stil ändern
Donnerstag, 25. April 2024, 02:43
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