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Dampflok BR 50.40 - Franco Crosti

Walter Geigle

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81

Sonntag, 9. April 2023, 12:27

Bei der BR 94, 1. Bauserie war es genauso.

Grüße
Walter
Fan von Epoche II, dem Höhepunkt der Dampflokzeit

Martin Brunke

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82

Sonntag, 9. April 2023, 12:55

Moin Zusammen,

Ich habe am Freitag auch ein kurzes Video der Lok mit dem Smartphone gemacht. Die Zurüstteile, wie Kolbenschutzrohre und Windabweiser, sind noch nicht montiert.
Bis auf das fummelige Tanken finde ich sie richtig Klasse

Ich kann nicht beurteilen, wie es früher war, da ich keine dieser Loks besitze, die durch die Rauchkammer betankt wurden. Der Gummistopfen sitzt sehr stramm und ist nicht konisch. Dadurch dauert es sehr lange, bis man ihn wieder drauf hat. Erschwerend kommt noch die Position des Rohrs am oberen Rand hinzu, da hat man kaum die Möglichkeit den Stopfen vernünftig zu packen und reinzudrücken. Mir ist schon klar, dass es bei dieser Lok nur so funktioniert, da der vordere Schlot verschlossen ist. Aber ein Stopfen der zumindest etwas "angespitzt" ist, würde die Sache meiner Meinung nach dramatisch entschärfen.

Hier aber jetzt der Link zum Video. Ich habe das Video noch einmal in YouTube eingestellt, da nicht alle in Facebook angemeldet sind. Dort hatte ich es schon geteilt

https://youtu.be/seXSqTsQaaM

Ein schönes Osterfest und viele Grüße


Martin
»Martin Brunke« hat folgendes Bild angehängt:
  • IMG_20230409_123557.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Martin Brunke« (9. April 2023, 13:14)

aqyswx

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83

Mittwoch, 12. April 2023, 14:50

Hallo,
kann jemand Bilder der Version mit dem kleinen Vorwärmer beisteuern? Auf der Herstellerseite leider nur im Text der Beschreibung erwähnt.
THX aqyswx

Einsbahner

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84

Mittwoch, 12. April 2023, 15:02

Zitat von »aqyswx«

Hallo,
kann jemand Bilder der Version mit dem kleinen Vorwärmer beisteuern? Auf der Herstellerseite leider nur im Text der Beschreibung erwähnt.
THX aqyswx


Siehe die Beiden Hinweise in Beitrag Nr. 73. Filme als auch Foto

aqyswx

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85

Mittwoch, 12. April 2023, 21:02

Danke, die Version ohne den Kasten finde ich ebenfalls ansprechender.

Sehr schönes Modell (auch mit Kasten)

hortse

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86

Donnerstag, 13. April 2023, 15:02

Frage an die Spezialisten

Hallöchen,
nachdem unser Transportschaden nach einer Autofahrt ins Bayerisch Schwaben in Lauingen umgetauscht wurde, habe ich eine Frage an die Franco-Crosti Spezialisten:

In der Literatur steht geschrieben, der normale Schornstein wäre nur zum Anheizen offen. Im Modell geht aber bei jedem Anhalten der Deckel auf und es qualmt gewaltig raus.
Die Haupt-Bläser der Lok waren aber im Seitenkamin und ich frage mich, ob es bei heißer Lok nicht zweckmäßiger ist, den Abdampf weiterhin durch den Seitenkamin abzublasen.
Da die Literatur sich darüber nicht deutlich auslässt hoffe ich auf das Schwarmwissen im Forum.

Eine andere Quelle berichtet von Zeitzeugen im Rheintal, dass das Geräusch der Lok 42 leise gewesen sei. Man spricht von stark gemilderten Auspuffschlägen.
Gefunden in einem Artikel zum Thema im Eisenbahn Journal 7/2003.
kann man davon ausgehen, dass die 50er ähnlich gedämpft geklungen hat?

Fragt sich der Hortse
www.spur1m.de .... ein Vater - Sohn - Projekt

Michael Staiger

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87

Donnerstag, 13. April 2023, 16:19

Hallo Hortse,

wenn die Lok angeheizt und fahrbereit vor dem Zug steht, sollten Kessel UND Vorwärmer ausreichend warm für die Dampfproduktion und Zugleistung sein so dass im Stand sicherlich der Bläser im Seitenschornstein betätigt wurde. Nur mit dem Bläser unterm vorderen Schornstein würde der ja sehr große Vorwärmer abkühlen, was Dampfmangel beim Weiterfahren ergeben dürfte?
Der "Sound" einer Dampflok ergibt sich aus der Größe der Rauchkammer und den Abmessungen von Blasrohrdüse und Schornstein. Der Seitenschornstein ist eine verhältnismäßig dünne, kleinvolumige Blechkonstruktion mit flach gedrücktem Schornstein, das dürften den Klang auch "flacher" gemacht haben? Er dürfte mit einer Lok mit Giesl-Schornstein vergleichbar sein.
Bei youtube gibts viele Videos von der Erzbergbahn, dort fuhren Loks mit beiden Auspuffkonstruktion. Da könnte man sich die Klangunterschiede anhören.
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)

210 001-4

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88

Mittwoch, 19. April 2023, 08:22

50.40 Probefahrt Video

Hallo allerseits,

hier dreht 50 4030 ihre ersten Runden:

VIDEO: 50.40 KM1

Gruß basti

MANDOLINENSCHLOSSER

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89

Samstag, 29. April 2023, 08:52

Bei ebay

Wird momentan das Modell im Fotoanstrich angeboten....ist solch eine Farbvariante belegt ?
Danke vom MS

210 001-4

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90

Samstag, 29. April 2023, 10:03

Zitat von »MANDOLINENSCHLOSSER«

Wird momentan das Modell im Fotoanstrich angeboten....ist solch eine Farbvariante belegt ?
Danke vom MS


Nö,
weil "Fotoanstrich" IMMER Schwarz-Weiß-Aufnahmen sind und niemand weiß, welche Farben die Loks wirklich hatten.
Die können sogar rosa oder hellblau gewesen sein.
Aber dem Modellbahner werden sie als Grau verkauft.

Wenn jemand gerne sein Geld dafür investieren möchte, hat der Hersteller ja alles richtig gemacht und wieder einen Kunden glücklich bekommen.
;)
Und DAS ist doch viel wichtiger als 100%ige Originalität...
...meint mit besten Grüßen der basti

Michael Staiger

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91

Samstag, 29. April 2023, 10:21

Hallo Roland,

die Franco-Crosti-50.40 wurden von der DB selbst im Aw Schwerte zusammengebaut, nur die Kessel kamen von Henschel. Bei solchen Aw-Arbeiten waren Werbebilder im Fotografieranstrich nicht üblich. Glaube also nicht dass das gemacht wurde oder es davon "Belegbilder" gibt. Ist halt eine Fantasievariante wie die Metall- oder Messingeditionen.
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)

bayer.DVI

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92

Samstag, 29. April 2023, 10:24

Und rosa und hellblau hätten sich bei schwarz- weiß Aufnahmen bestimmt toll gemacht. :thumbup:
Viele Grüße Norman

Gerhard

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93

Samstag, 29. April 2023, 11:56

Hallo,

Offiziell gibt es die Modellok nicht in der Liste von KM1.
Alle Bilder sind scharf und deutlich, nur das Bild der
Bestellnummer von KM1 nicht,
da hat jemand stark gefummelt. Wer weiß ich nicht.


Grüße
Gerhard

karsten

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94

Samstag, 29. April 2023, 13:08

Moin!

Derselbe Anbieter bietet bei ebay gleich zwei dieser 50.40 in grauer Lackierung an, einmal in NEM und einmal in FS.
Bei den Fotos der NEM-Version ist die Aufnahme des Kartons scharf und die Nummer gut zu lesen: 105048A.
Laut Beschreibung handelt es sich um eine limitierte Sonderauflage von 5 Stück.
Da mindestens 2 davon von diesem Händler angeboten werden, könnte es auch sein, daß er alle 5 exklusiv in Auftrag gegeben hat. Sowas soll ja vorkommen.

Gruß,

karsten

Einsenspiegel

Beiträge: 1 129

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95

Samstag, 29. April 2023, 14:01

Zumindest die Vorgängerin, die Baureihe 42.90 war anfangs (1950/51) nachweislich in eisengrau gestrichen
und so auch unterwegs.
War allerdings so nicht als abwaschbarer "Fotoanstrich" gedacht, sondern durchaus als regulärer echter Anstrich.

Die 50.40 war zumindest 1965 nicht in fotograu wie in der Beschreibung im Angebot vermerkt,
und zuvor, nach allem was ich weiß, auch nicht.

Trotzdem schaut sie auch so schmuck aus....
........., meint mit besten Grüßen, Tilldrick Einsenspiegel

Siegfried_Russwurm

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96

Sonntag, 30. Juli 2023, 10:11

Wer baut die KM1-Kontaktlösung auf Steckverbindung um?

Hallo zusammen,

meine 50.40 ist ein wunderschönes Standmodell - aber im Betrieb habe ich nach wenigen Wochen und wenigen 100 Metern Betrieb laufend Motoraussetzer, die nach Ruckeln an der Lok-Tender-Verbindung wieder für ein paar Meter (oder Dezimeter) funktionieren. Licht und Sound, Umsteuerservo und Schornsteindeckel funktionieren - es liegt also sehr wahrscheinlich an der Lok-Tender-Verbindung.
Klar, ich könnte einen Tag investieren und die Lok nach Lauingen bringen - aber dann habe ich wieder die gleiche Lösung mit dem gleichen Risiko eingebaut.

Deshalb meine Frage: Gibt es jemanden, der die Lok auf eine (tausendfach bewährte) Steckverbindung zwischen Lok und Tender umbaut?

Beste Grüsse
Siggi

Michael Staiger

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97

Sonntag, 30. Juli 2023, 10:25

Hallo Siegfried,

mach mir bitte nicht noch mehr "Kinelektrik-Sorgen", hab schon genug davon!
Von Seiten KM1 wurde mir versichert dass ab der 18 201 diese Kontaktprobleme gelöst seien???
Würde also auf jeden Fall zunächst dort nachfragen, wie Dein Problem gelöst werden könnte.
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)

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