Hallo!
Mitte/Ende der 60er und Anfang der 70er wurden die Dampfer in solchen untergeordneten Diensten genutzt, bis die Fristen abgelaufen waren.
Da es in diesen Diensten auch nicht auf Streckengeschwindigkeit ankam, waren häufig BR 93.5 (kiss und wunder), BR 86, (kiss), BR 50(kiss und km1) vor Bauzügen oder Schotterzügen im Einsatz.
Mit Sicherheit auch die BR 94.5 (Märklin, Kiss, km-1), wahrscheinlich auch die eine oder andere BR 82(km-1), ich bin mir sicher, Fotos von allen diesen Baureihen in solchen Einsätzen gesehen zu haben. Die 55er(Rainer Herrmann) oder 57er(km-1) sind auch wahrscheinlich, hier kann ich mich aber nicht an Fotos erinnern.
Die 50er ist nicht überdimensioniert, da sie mit ihren nur 15 t Achslast, auf allen Strecken, auch mit schwachem Oberbau fahren konnte. Hier sind die 93.5 und die 55er eher kritisch gewesen.
Außerdem war im genannten Zeitraum die Anzahl der noch vorhandenen Loks bei der BR 50 und BR 86 am höchsten.
Bei den Dieseln ist von V36 (Märklin), über V60 (Märklin, Dingler), V 65 (Pein, mbw), V80 (Kiss, mbw), V100 (Märklin, km-1) alles im Bauzug-Einsatz gewesen.
Man kann also eigentlich mit keiner der genannten Baureihen einen Fehler machen.
Grüße
Diesel