Signal

Wohnort: Bayern

Beruf: Unruheständler

Dienstag, 4. Februar 2014, 20:55

Auch auf die Gefahr das ich mich jetzt blammiere: was ist der Unterschied zwischen einem gekoppelten und ungekoppelten Signal ?

Danke Uwe

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hbw10

Beiträge: 666

Wohnort: Deutschland

Beruf: Toning.

Dienstag, 4. Februar 2014, 20:58

Hallo Uwe,

gekoppelt ein Servo für beide Flügel.

Ungekoppelt zwei Servos für jeden Flügel einer.

Gruß Heribert

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kalaharix

Beiträge: 723

Wohnort: WTM

Dienstag, 4. Februar 2014, 21:00

Hallo

und bezogen auf das Vorbild: Gekoppelt HP0 und HP2, ungekoppelt HP0, HP1 und HP2

.
Gruß Uwe

Module/Segmentanlage im Bau - System Control 7/DCC++ - Rocrail/Rocweb - Epoche V - KBS 393
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Lullus

unregistriert

Dienstag, 4. Februar 2014, 21:40

zur weiteren Erklärung der DB Signale

Hp0 = Halt (rot)

HP1 = Fahrt frei (grün) nur der obere Flügel "oben"

Hp2 = Langsamfahrt (grün+orange) beide Flügel "oben", wenn z.B. Weichen abknickend befahren werden müssen -> z.B. Ein- oder Ausfahrt Bahnhof

Es gibt zweiflüglige Signale die nur die Stellung Hp0+Hp2 anzeigen können, d.h. der untere Flügel wir immer mitgenommen = gekoppelte Flügel, und dann eben Signale die entweder Hp0/Hp1 oder Hp0/Hp2 anzeigen können = ungekoppelte Flügel.

Hoffe es ist verständlich rüber gekommen.

Übrigens ist es mit der Kuppelei im Bedarfsfall auch ähnlich bei Vorsignalen so (Vr0/Vr1 oder Vr0/Vr2) - die müssen ja dann entsprechend die Stellung des Hauptsignals voranzeigen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lullus« (4. Februar 2014, 21:46)

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Uwe G

Beiträge: 2 141

Wohnort: Bayern

Beruf: Unruheständler

Dienstag, 4. Februar 2014, 22:21

super und danke

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