Hallo Peter,
so ist zum Beispiel dieSpaltbreite zwischen Blechstreifen und Schiene ist zu groß.
Ideal sind 0,05mm, dann gibt es eine gute Kapillarwirkung, mit eine Voraussetzung für eine gute Lötstelle.
Ferner sollte mehr als nur der unmittelbare Lötbereich gereinigt werden, um Verunreinigungen nicht einzuschließen.
Bei Widerstandlöten mache ich mir aus dem benötigten Lot eine Einlage und lege es zwischen die zu lötenden Teile.
Dadurch kann
ich die Lot Menge im Vorfeld festlegen.
Habe Dir im Anhang mal zwei Grafiken angehängt.
Ach ja,
meine Expertenmeinung:
45 Jahre Messing - Modellbau
-----und aus meiner Berufserfahrung......
Ich besitze Lötzertifikate für verschiedenste Verfahrensweisen, Dimensionen und Materialien.
Zertifiziert mittels Röntgen-,Druck-, Biege- und Sichtprüfen unabhängiger Prüfer.
Vorrausetzung das ich meinen Job als Ausbilder für angehende „Löter“ überhaupt ausüben darf.
Man darf mir also glauben das ich eine Lötung beurteilen kann.
Letztendlich aber muss die Lötung Dir persönlich genügen, dann passt es ja.
Aber ich werde künftig jegliche Expertise den "wahren Spezialisten" überlassen.
Ich kanns ja.
Grüße Herbert